ICC訊 提到物流園區(qū),人們的第一印象往往是城郊中大片連排的廠房,遇到618、雙十一等節(jié)日大促,貨物堆積、貨車交錯(cuò)……但在AI、5G、云計(jì)算等新興技術(shù)大行其道的今天,傳統(tǒng)的物流園區(qū)早已搖身一變,以智能化、數(shù)字化為特征的智慧園區(qū)正加速推進(jìn),數(shù)據(jù)“云”上管理,“智能大腦”統(tǒng)管全局,AGV小車、關(guān)節(jié)機(jī)器人等多項(xiàng)定制智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷黑燈作業(yè)……
這一切都是怎么發(fā)生的?
今天,我們就以國(guó)內(nèi)首個(gè)5G大件智慧物流園——日日順供應(yīng)鏈即墨園區(qū)為例,掀開5G智慧物流園的神秘面紗。
從物流園區(qū)到智慧物流園區(qū),其發(fā)展的過(guò)程可以看作是各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化的過(guò)程。小到物流園區(qū)出入口的攝像頭、上千輛卡車的進(jìn)出,大到物流園區(qū)各部門生產(chǎn)、整個(gè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié),龐大的物流倉(cāng)儲(chǔ)體系會(huì)生成海量的數(shù)據(jù)信息。這時(shí),大多數(shù)的智慧物流園區(qū)會(huì)普遍面臨一個(gè)問(wèn)題,將園區(qū)內(nèi)所有信息進(jìn)行數(shù)字化處理后的信息孤島現(xiàn)象,即從攝像頭信息到環(huán)境、物流、車輛、人流信息,或者各個(gè)部門/業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)之間,“煙囪”林立,孤立地收集與輸出數(shù)據(jù)使數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間無(wú)法共享與互通。這無(wú)形制約了物流園整體智能化的水平與發(fā)展。
上“云”后的數(shù)據(jù)如何進(jìn)一步管理?數(shù)據(jù)集約化管理是解題方法之一。
“我們之前數(shù)據(jù)中心平臺(tái)分布在三處不同機(jī)房,在管理和安全性上存在較大的隱患,同時(shí),隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,數(shù)據(jù)需求大幅增加?!比杖枕樄?yīng)鏈5G項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬濤說(shuō)道。
在山東青島擁有東部沿海規(guī)模最大數(shù)據(jù)中心的中國(guó)電信成為其首選。據(jù)悉,中國(guó)電信云計(jì)算(青島)基地(以下簡(jiǎn)稱“青島云基地”)是中國(guó)電信集團(tuán)戰(zhàn)略布局中的核心基地之一,投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來(lái),青島云基地基礎(chǔ)設(shè)施和云資源池均通過(guò)了信息安全等保三級(jí)認(rèn)證,并且可為企業(yè)用戶提供IDC及配套設(shè)施按需定制。
針對(duì)數(shù)據(jù)集約化需求,中國(guó)電信為日日順供應(yīng)鏈在青島云基地A2樓特別定制了兩個(gè)機(jī)房,共42個(gè)機(jī)柜,實(shí)現(xiàn)對(duì)日日順相關(guān)數(shù)據(jù)資產(chǎn)安全可靠承載?!拔覀儗DC存儲(chǔ)在云基地,不僅節(jié)省原有數(shù)據(jù)中心之間的交互成本、降低部署和運(yùn)維成本,最重要的是,集中化管理進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)的安全性,切實(shí)保障客戶的權(quán)益?!瘪R濤說(shuō)道。
除此之外,每逢6·18、雙11等節(jié)日大促,依托天翼云資源池能力優(yōu)勢(shì),日日順物流在原有私有云的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)容,更好地滿足大促期間數(shù)據(jù)的彈性需求。
5G升級(jí)智慧物流園
數(shù)據(jù)管理問(wèn)題解決后,物流園區(qū)還面臨一個(gè)重要的問(wèn)題,“園區(qū)安全”。對(duì)于物流園區(qū)來(lái)說(shuō),“絕對(duì)安全”是其核心訴求。
日日順物流即墨園區(qū)占地238畝,倉(cāng)庫(kù)總面積7.8萬(wàn)平方米,園區(qū)面積大、人員、車輛流動(dòng)性強(qiáng)、貨物種類繁多無(wú)疑增加了園區(qū)管理的難度,監(jiān)控與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用就成為保證園區(qū)安全的題中之義,而這往往是建立在“網(wǎng)”的基礎(chǔ)上。
“過(guò)去,物流園區(qū)在移動(dòng)場(chǎng)景采用WIFI的方式部署,其他核心設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等是使用有線的方式接入?!庇芯€固網(wǎng)與WIFI無(wú)線網(wǎng)相結(jié)合缺乏智能化基礎(chǔ),重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)的同時(shí),安全性低。對(duì)此,中國(guó)電信基于5G+UPF為日日順供應(yīng)鏈打造了一張隔離的、端到端高性能的5G物流園區(qū)專網(wǎng),做到數(shù)據(jù)不出園的同時(shí),對(duì)日日順即墨園區(qū)進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。
5G建設(shè)成功后,日日順即墨園區(qū)實(shí)現(xiàn)透明化。5G技術(shù)代替了原有的有線場(chǎng)景,5G攝像頭、視覺(jué)分析系統(tǒng)的應(yīng)用,提高了園區(qū)部署的智能化和靈活度;物流車輛、貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控,讓物流園內(nèi)的管理實(shí)現(xiàn)從“人防”到“技防”的轉(zhuǎn)變,提高物流配送的安全性和可靠性;同時(shí),5G的應(yīng)用,可為車輛提供精細(xì)化的路線規(guī)劃和導(dǎo)航,有效解決車輛擁堵、物流信息交互等問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)物流配送的高效、智能和可持續(xù)發(fā)展。
大件物流智能無(wú)人倉(cāng)智慧升級(jí)。通過(guò)5G升級(jí),日日順即墨園區(qū)智能無(wú)人倉(cāng)解決了原有因WIFI的同頻干擾,無(wú)法規(guī)模部署AGV的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)內(nèi)5G+AGV小車、5G+堆垛機(jī)、5G+龍門機(jī)器人、5G+機(jī)械手臂四個(gè)場(chǎng)景相互協(xié)調(diào)聯(lián)通,網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性與可靠性的提升也助力倉(cāng)內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備的大規(guī)模協(xié)同、24小時(shí)不間斷黑燈作業(yè),提高生產(chǎn)效率。
目前,通過(guò)中國(guó)電信5G智慧物流園區(qū)建設(shè),日日順即墨園區(qū)已實(shí)現(xiàn)人員車輛通行效率提升10%及以上,園區(qū)月臺(tái)作業(yè)效率提升10%及以上,園區(qū)車輛等待時(shí)間降低20%,園區(qū)安全等級(jí)、貨物安全性、園區(qū)作業(yè)效率提升30%,推動(dòng)了整個(gè)物流園區(qū)的智能化升級(jí)。
新聞來(lái)源:中國(guó)電信新聞中心
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