楊杰：加快5G地空通信技術(shù)在航空互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

  ICC訊  5G地空通信技術(shù)(5G-ATG)對(duì)于滿足人民美好航空出行需要、打造航空互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新動(dòng)能、助力國(guó)家高水平對(duì)外開(kāi)放具有重要意義。2024年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰帶來(lái)了關(guān)于《加快5G地空通信技術(shù)在航空互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用》的提案。

全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰。受訪者供圖

  楊杰提到，我國(guó)是全球第二大民航市場(chǎng)，全年旅客運(yùn)輸量達(dá)到6.2億人次、旅客單次航班平均飛行時(shí)長(zhǎng)約2.5小時(shí)。調(diào)研顯示，約98%的旅客有較強(qiáng)空中聯(lián)網(wǎng)需要。與此同時(shí)，我國(guó)航空互聯(lián)網(wǎng)滲透率僅6%左右，與主要發(fā)達(dá)國(guó)家超50%的水平差距明顯。面對(duì)新形勢(shì)，加強(qiáng)5G等新一代信息技術(shù)與航空服務(wù)業(yè)融合創(chuàng)新具有重要意義。

  為此楊杰提出三點(diǎn)建議。首先，高度重視5G地空通信技術(shù)的應(yīng)用潛能。與機(jī)載衛(wèi)星通信相比，5G-ATG技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)，包括關(guān)鍵性能相對(duì)較優(yōu)，建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本較低，自主可控能力較強(qiáng)等。

  其次，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、加大統(tǒng)籌力度，加快5G地空通信技術(shù)商用進(jìn)程。包括出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)劃及行動(dòng)計(jì)劃，組建跨部門推進(jìn)工作組，拓展技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證范圍等。

  再者，加強(qiáng)5G地空通信技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，培育航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。構(gòu)建企業(yè)為主導(dǎo)的創(chuàng)新聯(lián)合體。打造應(yīng)用示范標(biāo)桿。探索在航空應(yīng)急安全領(lǐng)域的應(yīng)用。