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雄鷹展翅欲高飛!老鷹半導體將攜全系VCSEL產品亮相光博會

摘要:在9月份即將開幕的第24屆國際光電博覽會上,老鷹半導體將攜自家全系VCSEL產品精彩亮相,并將在由麥姆斯咨詢與光博會聯合主辦的『第34屆“微言大義”研討會:3D視覺技術及應用』上分享主題報告:《VCSEL技術發(fā)展助力LiDAR全新設計》。老鷹半導體聚焦“數據通信、激光雷達(LiDAR)、3D感測”三大快速增長的市場領域,提供全系列半導體激光器解決方案。憑借超強的研發(fā)實力以及深厚的產業(yè)鏈整合能力,老鷹半導體入行即顛峰,在短短的四年內儼然已經發(fā)展成長為半導體激光領域的一顆璀璨新星,并朝著半導體激光領導者的方向不斷邁進。

  ICC訊 浙江老鷹半導體技術有限公司(簡稱:老鷹半導體)成立于2018年,總部位于浙江省諸暨市,在深圳、武漢分別設有分支機構。公司聚焦“數據通信、激光雷達(LiDAR)、3D感測”三大快速增長的市場領域,提供全系列半導體激光器解決方案。憑借超強的研發(fā)實力以及深厚的產業(yè)鏈整合能力,老鷹半導體入行即顛峰,在短短的四年內儼然已經發(fā)展成長為半導體激光領域的一顆璀璨新星,并朝著半導體激光領導者的方向不斷邁進。

  老鷹半導體立足中國大陸,在北美、新加坡、臺灣等地均設有研發(fā)基地。全球化的研發(fā)布局也讓老鷹半導體打造了一支“海歸技術團隊與本土營運團隊”相結合的專業(yè)隊伍。主要團隊成員在半導體激光器領域有超過20年的研發(fā)和產業(yè)化經驗,能夠精準把握市場趨勢并迅速將技術產業(yè)化:海歸技術團隊掌握晶圓外延、芯片設計、制造工藝等各項核心環(huán)節(jié);本土營運團隊熟悉國內市場和產業(yè)鏈,并積累了豐富的營運經驗。公司惜才重才,通過不斷吸納更多業(yè)內精英強將加入,共同推動國產半導體激光芯片逐漸高端化、全球化,突破國外的技術壟斷。除了在研發(fā)上持續(xù)加大投入,老鷹半導體在硬件方面也對標國際大廠,不斷提高生產測試能力,豐富產品線。

  2017年,VCSEL陣列首次進入蘋果iPhone X,成為3D人臉識別的光源。這也帶火了整個VCSEL產業(yè),市場規(guī)模迅速擴大。2020年,可尋址VCSEL陣列首次進入蘋果新款iPad Pro平板電腦和iPhone 12 Pro系列智能手機,成為消費類激光雷達的光源。這也促使安卓陣營布局直接飛行時間(dToF)技術,積極為增強現實(AR)應用做好準備。與此同時,智能駕駛應用正在加速推進各種視覺傳感器“上車”,多結、可尋址VCSEL陣列是實現高性能全固態(tài)中遠程激光雷達的關鍵底層技術。

  老鷹半導體自成立伊始,就為VCSEL研發(fā)及量產做了充分準備,調研了消費類3D傳感、汽車類激光雷達及數據通信等應用領域,制定了VCSEL技術路線圖:高效率VCSEL→高功率VCSEL→高速度VCSEL→高集成VCSEL,開發(fā)出三大VCSEL產品家族:數據通信、激光雷達、3D感測。目前,公司已掌握多結VCSEL、倒裝VCSEL、高速傳輸、二維可尋址等核心技術,并重視產品的可靠性、穩(wěn)定性、可量產性,不斷完善“核心技術-產品-為客戶創(chuàng)造價值”全鏈條的服務模式,利用VCSEL“照亮客戶前行的夜空”。

老鷹半導體制定的VCSEL技術路線圖

老鷹半導體VCSEL產品家族

  老鷹半導體為汽車應用開發(fā)了完整的產品線,為客戶提供一站式光解決方案,賦能智能駕駛的各種應用場景:光源從紅外LED到激光雷達VCSEL,應用從車外長距探測、短距補盲到車內乘員監(jiān)測、手勢識別,波長從850nm、905nm到940nm。此外,公司還開發(fā)了相應的VCSEL封裝產品,以及高性價比的紅外LED燈珠產品。

老鷹半導體為汽車應用開發(fā)的VCSEL產品

  VCSEL因其易于設計、高度集成等特點成為車用激光雷達的新寵。老鷹半導體研發(fā)的車用激光雷達光源包括斜率效率分別達到3.2與5.7的三結、五結VCSEL,能夠在納秒時間內發(fā)射幾百瓦甚至上千瓦每平方毫米的大功率輸出,并且可以根據客戶需求定制多分區(qū)可尋址版本。當前,老鷹半導體正與全球領先的5家激光雷達廠商聯合設計個性化VCSEL產品,預計2022年底實現產品定型。

老鷹半導體研發(fā)的車用激光雷達VCSEL芯片

  對于自動駕駛來說,DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))和OMS(乘客監(jiān)控系統(tǒng)方案)不可或缺,因為駕駛員在某些L3級狀況下仍需要負責駕駛。歐盟已強制要求2022年前的新車型必須采用DMS,類似地,北美和歐洲(即2022年Euro-NCAP 5星)即將強制要求汽車具備OMS功能,預計其他的地區(qū)也將效仿。因此,這將進一步推動VCSEL在車內3D傳感應用領域的發(fā)展。老鷹半導體也為此開發(fā)出單結2W~10W的VCSEL芯片,具有低溫漂、高光電轉換效率、好光束均勻性、高可靠性等特點。

老鷹半導體研發(fā)的車內3D傳感VCSEL芯片

  在當前的數據中心和超級計算中心應用方面,VCSEL因其低成本、高速度和可靠性的優(yōu)勢,占有絕對的主導地位。此外,光學USB 3.0接口、4K/8K影音HDMI接口等也是VCSEL在數據傳輸領域的未來應用方向。老鷹半導體為此布局的VCSEL產品主要包括10G、25G、50G PAM4、100G PAM4芯片,具有低閾值和工作電流、低RMS譜寬、高可靠性等特點。

老鷹半導體為數據通信應用開發(fā)的VCSEL:50G PAM4芯片

  老鷹半導體的核心團隊具有服務汽車、手機、通信三大行業(yè)的豐富經驗,對這些行業(yè)的質量標準也了如指掌,包括ISO9001、TS16949、AECQ101等。從“樣品完成”到“量產落地”的各個過程,公司都制定了嚴格的質量管控體系并嚴格落實,以滿足三大行業(yè)對不同產品的質量要求。目前老鷹半導體已通過ISO9001質量管理體系認證,并于2021年通過國家高新技術企業(yè)認證。展望未來,老鷹半導體將不斷提升技術水平,為全球客戶帶來最好的VCSEL產品,利用創(chuàng)新技術推動產業(yè)發(fā)展,補足國內缺芯的“卡脖子”短板,進而實現“芯”的突破。

  在9月份即將開幕的第24屆國際光電博覽會(簡稱:光博會)上,老鷹半導體將攜自家全系VCSEL產品精彩亮相,并將在由麥姆斯咨詢與光博會聯合主辦的『第34屆“微言大義”研討會:3D視覺技術及應用』上分享主題報告:《VCSEL技術發(fā)展助力LiDAR全新設計》。

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