中國移動實現(xiàn)中老鐵路國內(nèi)段4G全覆蓋、5G重點覆蓋

  ICC訊 “一帶一路中老友誼標(biāo)志性工程”中老鐵路通車在即，11月20日，中國移動云南公司在中老鐵路國內(nèi)段沿線建設(shè)的專網(wǎng)順利開通，實現(xiàn)了沿線4G通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，重點區(qū)域、站點、站廳5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

  記者11月26日在中老鐵路媒體體驗車上實測，行駛過程中平均下載速率達到460Mbps以上，上傳速率達60Mbps，而在車站、站臺等重點區(qū)域下載速率可達860Mbps，通過手機網(wǎng)絡(luò)與親朋好友視頻通話、刷劇、刷抖音均感知良好。

  由于中老鐵路國內(nèi)段沿線隧道占比高達77.73%，中國移動云南公司采用自主創(chuàng)新的“隧道雙流漏纜﹢場坪天線”覆蓋方案，保證了隧道內(nèi)至隧道外場景切換時網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，同時聯(lián)合主設(shè)備廠家開發(fā)了“高速頻偏校正算法”，能夠快速準(zhǔn)確地檢測并補償手機高速運動中產(chǎn)生的多普勒頻移，保證通話、上網(wǎng)體驗的流暢。

  據(jù)了解，為實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，鐵路沿線每500米左右需要建設(shè)一個通信基站，且中老鐵路專網(wǎng)80%以上的通信基站位于原始雨林“無電區(qū)”。面對場景復(fù)雜，高速通信穿損大、頻偏大、切換頻繁等問題，中國移動云南公司組成中老鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋專項組，注重項目規(guī)劃，采用新技術(shù)精確勘測，精細(xì)化落實每個站點的建設(shè)位置、覆蓋方向，同時結(jié)合沿線多山、多隧道的特點，因地制宜，緊盯工程質(zhì)量、加速工程進度，打造了一張高鐵精品網(wǎng)。