ICC訊 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,臺(tái)積電28nm代工價(jià)格先前略為調(diào)漲后,下半年將暫停調(diào)漲報(bào)價(jià),以維系長(zhǎng)期的客戶關(guān)系。
digitimes報(bào)道指出,市場(chǎng)普遍預(yù)期半導(dǎo)體產(chǎn)能短缺問題將持續(xù)至2023年,臺(tái)積電、聯(lián)電等晶圓代工廠因應(yīng)客戶強(qiáng)勁需求而全面啟動(dòng)28nm擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
臺(tái)積電砸下近新臺(tái)幣800億元,于中國(guó)南京廠擴(kuò)增28nm成熟制程產(chǎn)能,預(yù)計(jì)2022年下半量產(chǎn),2023年中完成單月4萬片產(chǎn)能的建置。臺(tái)積電強(qiáng)調(diào)會(huì)以最快的速度提供急需28nm產(chǎn)能的車用芯片等全球客戶。
在眾多制程中,為何鎖定28nm擴(kuò)產(chǎn)?半導(dǎo)體廠商指出,以臺(tái)積電來說,2011年就率先推出28nm制程,具備高行能、低功耗與成本等優(yōu)勢(shì),可在16/14/12nm與40nm制程之間取得最高性價(jià)比,迎合手機(jī)、PC、IoT與各式網(wǎng)通、消費(fèi)電子設(shè)備等相關(guān)芯片需求,如CPU、GPU、AP、驅(qū)動(dòng)IC與CIS等,適用范圍確實(shí)更加廣泛,且最受關(guān)注的就是,28nm制程更是解決車用芯片短缺迫切危機(jī)的主力所在。
值得注意的是,在需求居高不下,對(duì)手仍大掀漲價(jià)風(fēng)暴之際,半導(dǎo)體廠商表示,已全面取消2021、2022年銷售折讓的臺(tái)積電,在上半年僅略為調(diào)漲28nm報(bào)價(jià)后,下半年則出乎預(yù)期傳出將凍漲,以維系長(zhǎng)期客戶關(guān)系。