用戶名: 密碼: 驗(yàn)證碼:

央視:“缺芯”不是“炒芯”的理由!

摘要:央視財(cái)經(jīng)發(fā)布評論文章稱,針對汽車芯片市場哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題,市場監(jiān)管總局“該出手時(shí)就出手”,近日對涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。當(dāng)此之時(shí),“炒芯”者立即“收手”,懸崖勒馬,應(yīng)是明智之舉。

  ICC訊  央視財(cái)經(jīng)6日晚間發(fā)布評論文章稱,針對汽車芯片市場哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題,市場監(jiān)管總局“該出手時(shí)就出手”,近日對涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。當(dāng)此之時(shí),“炒芯”者立即“收手”,懸崖勒馬,應(yīng)是明智之舉。

  “芯片荒”困擾汽車市場已有時(shí)日,今年甚至有多家車企因“缺芯”而停產(chǎn)或減產(chǎn)。伴隨“缺芯”的是“物以芯為貴”——與去年上半年相比,目前汽車芯片價(jià)格普遍上漲10倍到20倍,而且依然“一芯難求”。有車企負(fù)責(zé)人坦言:“搶芯”已成為一種常態(tài)。這一態(tài)勢如不扭轉(zhuǎn),必將對龐大的汽車產(chǎn)業(yè)帶來不利影響。

  是誰在推高芯片價(jià)格?有人說,價(jià)格由供求關(guān)系決定,供應(yīng)不足,價(jià)格自然上漲,這是市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。但事實(shí)恐怕沒有如此簡單。有業(yè)內(nèi)人士透露,與去年上半年相比,芯片廠商的漲價(jià)幅度大多在20%至60%,而到了部分經(jīng)銷商手里,則同比猛增10倍20倍,漲幅不可謂不驚人。兩相對比來看,推動(dòng)“天價(jià)芯片”的因素固然少不了“缺芯”,但更多是一些經(jīng)銷商囤積居奇、漫天要價(jià)的“炒芯”。

  部分經(jīng)銷商惡意漲價(jià),引發(fā)市場價(jià)格混亂,加劇市場恐慌情緒。汽車企業(yè)無奈選擇大量囤貨掃貨,提高芯片庫存,以抵御未來風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步加劇“缺芯”的困境,導(dǎo)致惡性循環(huán)。在一些人眼中,“炒芯”似乎是“缺芯”的必然產(chǎn)物,但是當(dāng)更多拿不到芯片的汽車企業(yè)扛不住,停產(chǎn)了甚至倒閉了,最終傷害的又是誰?“蒜你狠”變成“蒜你慘”的例子就在眼前。

  “缺芯”不是“炒芯”的理由。遏制價(jià)格違法行為,維護(hù)市場價(jià)格秩序,監(jiān)管層決不會(huì)手軟。與此同時(shí),患難見真情,患難見人心,患難見誠信。希望所有經(jīng)營者加強(qiáng)自律,不囤積居奇,不哄抬價(jià)格,以誠信經(jīng)營維護(hù)市場價(jià)格穩(wěn)定。

  MCU芯片漲價(jià)5-20倍,有經(jīng)銷商囤貨漲價(jià)

  據(jù)新華社報(bào)道,今年以來,因?yàn)?A href="http://3xchallenge.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=%e8%8a%af%e7%89%87&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">芯片短缺,福特、豐田等國際車企的一些工廠相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。缺芯也導(dǎo)致部分國內(nèi)汽車生產(chǎn)商減產(chǎn)或停產(chǎn)。

  IHS Markit分析機(jī)構(gòu)估計(jì),今年一季度因芯片短缺導(dǎo)致的汽車減產(chǎn)數(shù)量達(dá)67.2萬輛,二季度減產(chǎn)約130萬輛。國金證券半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)研究員告訴紅星資本局,半導(dǎo)體在汽車中應(yīng)用較為廣泛,從功能上主要分為微處理器(MCU)、功率半導(dǎo)體IGBT、傳感器和存儲(chǔ)器四大類。

  “當(dāng)前,我國各類芯片中MCU(微控制單元)芯片最為緊缺,國內(nèi)MCU芯片企業(yè)最為薄弱?!? 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長葉盛基在2021中國汽車論壇上表示。

  據(jù)了解,MCU芯片主要用于車身控制,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)馬達(dá)以及燈光等各種控制系統(tǒng)?!败囉肕CU由于需求量大、車企庫存消耗過快,晶圓廠產(chǎn)能調(diào)配以及擴(kuò)產(chǎn)所需時(shí)間長,在目前芯片市場供需錯(cuò)配造成的結(jié)構(gòu)性失衡的情況下,MCU缺貨尤為嚴(yán)重。”上述研究員告訴紅星資本局。

  在芯片短缺的情況下,其價(jià)格也迎來了暴漲。 “這一輪漲價(jià)是從今年年初開始的,(汽車)芯片在主流渠道漲了5-10倍,非主流渠道甚至可能漲了10-20倍。”

  市場監(jiān)督總局:立案調(diào)查

  8月3日,國家市場監(jiān)督總局發(fā)布通知稱,針對汽車芯片市場哄抬炒作、價(jià)格高等突出問題,市場監(jiān)督總局已于近日根據(jù)價(jià)格監(jiān)測和舉報(bào)線索,對涉嫌的哄抬芯片價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷商企業(yè)立案調(diào)查。下一步市場監(jiān)督總局也將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價(jià)格秩序,進(jìn)一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度,嚴(yán)厲查處囤積居奇、哄抬價(jià)格、串通漲價(jià)等行為。

 本文轉(zhuǎn)載自:中國半導(dǎo)體論壇

內(nèi)容來自:中國半導(dǎo)體論壇
本文地址:http://3xchallenge.com//Site/CN/News/2021/08/09/20210809043358970290.htm 轉(zhuǎn)載請保留文章出處
關(guān)鍵字: 芯片
文章標(biāo)題:央視:“缺芯”不是“炒芯”的理由!
【加入收藏夾】  【推薦給好友】 
1、凡本網(wǎng)注明“來源:訊石光通訊網(wǎng)”及標(biāo)有原創(chuàng)的所有作品,版權(quán)均屬于訊石光通訊網(wǎng)。未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、摘編及鏡像,違者必究。對于經(jīng)過授權(quán)可以轉(zhuǎn)載我方內(nèi)容的單位,也必須保持轉(zhuǎn)載文章、圖像、音視頻的完整性,并完整標(biāo)注作者信息和本站來源。
2、免責(zé)聲明,凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非訊石光通訊網(wǎng))”的作品,均為轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。因可能存在第三方轉(zhuǎn)載無法確定原網(wǎng)地址,若作品內(nèi)容、版權(quán)爭議和其它問題,請聯(lián)系本網(wǎng),將第一時(shí)間刪除。
聯(lián)系方式:訊石光通訊網(wǎng)新聞中心 電話:0755-82960080-168   Right