南京電信實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線5G信號(hào)全覆蓋

  ICC訊 近期，江蘇南京重要高話務(wù)交通樞紐地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)電信5G信號(hào)全覆蓋。這是國(guó)內(nèi)首條通過新建四纜方式實(shí)現(xiàn)電信5G覆蓋的地鐵線路，隨著此條線路5G信號(hào)的開通，極好地驗(yàn)證和補(bǔ)充了地鐵場(chǎng)景下電信5G規(guī)劃和優(yōu)化的經(jīng)驗(yàn)，充分積累了工程施工組織經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)南京地鐵甚至全省地鐵存量線路改造奠定了基礎(chǔ)。

  一是創(chuàng)新L形卡具快速部署四纜覆蓋。南京地鐵1號(hào)線已運(yùn)行16年之久，日運(yùn)營(yíng)客流量為南京地鐵線路之最。長(zhǎng)期的高負(fù)荷運(yùn)行，原有分布系統(tǒng)已嚴(yán)重老化；多家運(yùn)營(yíng)商接入，信號(hào)互調(diào)干擾嚴(yán)重；原有系統(tǒng)無法支持5G頻段。針對(duì)上述情況，南京電信采用新建四纜5G分布系統(tǒng)方案。公司無線團(tuán)隊(duì)聯(lián)合南京鐵塔創(chuàng)新設(shè)計(jì)L形漏纜托架卡具，利舊原有托架，在不增加額外卡扣的情況下，實(shí)現(xiàn)新建四纜安全布放，大幅降低施工單位工程安裝的復(fù)雜性，提高施工效率。

  二是施工方案精心組織與安排。地鐵場(chǎng)景多為夜間施工，施工窗口期短，安全管理措施嚴(yán)，而新建漏纜的施工量大且要求高。依托田寧勞模創(chuàng)新工作室，聯(lián)合南京鐵塔成立專項(xiàng)建設(shè)團(tuán)隊(duì)，精心組織、合理安排施工方案，保證多支施工隊(duì)伍并行有序施工，利用35個(gè)夜間全面完成5G四纜新建改造任務(wù)，率先在國(guó)內(nèi)存量地鐵線路場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)四纜覆蓋。

  三是多輪優(yōu)化打造優(yōu)質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò)。1號(hào)線5G網(wǎng)絡(luò)開通后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)隨即在第一時(shí)間開展大量測(cè)試、整治、優(yōu)化。無論早晚，多支5G測(cè)試優(yōu)化隊(duì)伍來回奔波在地鐵1號(hào)線上，進(jìn)行多輪驗(yàn)證調(diào)整及優(yōu)化復(fù)測(cè)；目前已基本完成5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，各項(xiàng)測(cè)試符合預(yù)期，軌行區(qū)測(cè)速接近800Mbps，站廳站臺(tái)測(cè)速峰值達(dá)到1000Mbps，后續(xù)將進(jìn)一步調(diào)優(yōu)，持續(xù)打造電信優(yōu)質(zhì)地鐵5G網(wǎng)絡(luò)，提升電信5G品牌形象。

  四是加快剩余線路5G覆蓋進(jìn)程。地鐵1號(hào)線是南京電信第二條完整開通的5G覆蓋線路，這既進(jìn)一步補(bǔ)充了5G覆蓋方案場(chǎng)景，又有效實(shí)戰(zhàn)鍛煉出一支強(qiáng)有力的施工優(yōu)化隊(duì)伍，為南京地鐵剩余線路5G覆蓋奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  目前，南京電信正突擊進(jìn)行地鐵10號(hào)線等剩余線路的5G改造，6月30日前將實(shí)現(xiàn)全市所有存量地鐵線路5G全覆蓋，助力南京智慧城市建設(shè)。