愛立信中國總裁趙鈞陶：將全球5G經(jīng)驗帶到中國

  ICC訊 3月25日晚間消息，愛立信今日舉行線上媒體發(fā)布會，介紹全球5G市場動態(tài)，發(fā)布全新“原生AI” 設(shè)計與5G系統(tǒng)平臺增強功能。愛立信中國總裁趙鈞陶透露，愛立信目前已獲得86個5G商用合同，他還稱希望將全球5G建設(shè)經(jīng)驗帶到中國，在中國“新基建”和5G建設(shè)上發(fā)揮更大作用。

愛立信中國總裁趙鈞陶

  發(fā)布原生AI設(shè)計和增強5G系統(tǒng)平臺

  愛立信最新提出了“原生AI”設(shè)計。愛立信東北亞區(qū)研發(fā)中心總經(jīng)理彭俊江介紹，愛立信在產(chǎn)品設(shè)計之初，就從底層架構(gòu)層面將AI考慮在內(nèi)，使AI全面融入到整個網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和服務(wù)組合之中。針對通信網(wǎng)絡(luò)的特點，愛立信提出從網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)性能、客戶感知、運營效率、云原生核心網(wǎng)和節(jié)能環(huán)保六大方面入手，引入AI，幫助運營商客戶解決最嚴峻的挑戰(zhàn)與痛點。

  據(jù)介紹，在AI 新產(chǎn)品和服務(wù)層面，愛立信帶來了全新的“智腦”網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，通過AI技術(shù)在問題實際出現(xiàn)之前就能及時發(fā)現(xiàn)并解決，預(yù)防重要事故的發(fā)生，為客戶帶來優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性;AI能源管理服務(wù)，將愛立信的現(xiàn)場經(jīng)驗與AI相結(jié)合，通過站點能源管理、電池狀況預(yù)測、電力中斷預(yù)測和智能電力源管理等多個功能，幫助運營商降低能耗，預(yù)計可以減少15%的運營成本和站點訪問，減少30%因能源故障引起的斷網(wǎng);增強的AI網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化服務(wù)。在國內(nèi)，愛立信人工智能模塊已經(jīng)運行在國內(nèi)主要運營商的網(wǎng)絡(luò)上，并與中國聯(lián)通在湖北成立了“人工智能應(yīng)用聯(lián)合實驗室”，提升了網(wǎng)絡(luò)運維效率。官方稱，按照傳統(tǒng)方式，4名專家需要2周完成的工作，智能模塊僅需要5分鐘，而且未來可以平滑升級支持5G網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。

  愛立信還發(fā)布了增強的5G系統(tǒng)平臺，簡化部署和運維。

  愛立信東北亞區(qū)首席市場官張至偉重點介紹了應(yīng)用于所有的無線硬件產(chǎn)品和解決方案的統(tǒng)一架構(gòu)——愛立信多核心架構(gòu)，實現(xiàn)通過軟件升級方式即可全面兼容從2G到5G的多代通信標準，讓客戶擁有最低的網(wǎng)絡(luò)升級成本，更好保護投資。該架構(gòu)的核心是愛立信的自研定制化芯片，在保證性能的同時還可以大幅節(jié)約能耗。

  愛立信的多模云化核心網(wǎng)，支持向云原生基礎(chǔ)設(shè)施的平滑演進，通過支持CI/CD，實現(xiàn)簡化跨越中心站點和邊緣站點的自動化部署。與虛擬機相比，該方案可以節(jié)約至少30%的總擁有成本。

  愛立信頻譜共享技術(shù)近日已經(jīng)宣布正式商用，將助力運營商快速、經(jīng)濟地在現(xiàn)有FDD頻段上快速部署5G，實現(xiàn)5G快速的全面覆蓋。同一臺無線設(shè)備只需要通過軟件升級，就可以同時部署4G和5G。

  獲得86個商用5G合同 希望將全球5G建設(shè)經(jīng)驗帶到中國

  據(jù)GSA最新數(shù)據(jù)，截至2020年2月底，全球有359家運營商正在投資5G網(wǎng)絡(luò)，5G市場正在加速發(fā)展。愛立信中國總裁趙鈞陶透露，目前愛立信已經(jīng)助力全球運營商開啟了27個商用現(xiàn)網(wǎng)，收獲了86個商用5G合同及協(xié)議，并且從2015年開始已經(jīng)向全球出貨超過五百萬臺5G-Ready的射頻設(shè)備。

  愛立信正與全球運營商、超過40家大學和科學研究機構(gòu)以及超過30家行業(yè)合作伙伴，共同探索5G的行業(yè)應(yīng)用，目前已經(jīng)完成超過50個工業(yè)4.0應(yīng)用參考案例、超過20個測試網(wǎng)絡(luò)部署和驗證測試，覆蓋智能工廠、礦產(chǎn)開采和智能港口等多個領(lǐng)域。

  趙鈞陶在發(fā)布會上展示了5G應(yīng)用在奔馳未來工廠的案例，建立了全球第一個用于汽車生產(chǎn)的商用5G網(wǎng)絡(luò);以及無人駕駛貨車案例，一個司機可遠程控制10輛卡車，節(jié)省60%運營成本。無人駕駛公交車案例，已在21個國家部署，運送了32萬名乘客。

  面對5G的能耗問題，他表示，愛立信從應(yīng)用最新技術(shù)、節(jié)能軟件、精準部署和AI運營等方面，降低移動網(wǎng)絡(luò)的能耗和碳排放。

  目前，中國運營商開啟了2020年的新一輪5G建設(shè)。趙鈞陶表示，中國提出“新基建”正當其時，切入要害。從全球疫情來看，居家辦公等新需求給網(wǎng)絡(luò)流量和質(zhì)量帶來了極大挑戰(zhàn)，新基建尤其是5G相當重要。

  “沒有哪個公司比愛立信擁有更多的全球5G建設(shè)經(jīng)驗?！壁w鈞陶說，“中國今年要進行大規(guī)模5G獨立組網(wǎng)，運營商正在招標。愛立信希望將與全球運營商一起獲得的5G建設(shè)經(jīng)驗進行分享，把垂直行業(yè)應(yīng)用的經(jīng)驗帶到中國來，支持中國5G發(fā)展。”