5G技術(shù)4G化，上海移動攜手華為率先實(shí)現(xiàn)無邊界網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)

　　ICCSZ訊    近日，上海移動攜手華為在外灘4G商用網(wǎng)上，率先引入4.5G關(guān)鍵技術(shù)D-MIMO(分布式多流協(xié)同)，突破傳統(tǒng)以基站為中心的建網(wǎng)思路，打造以用戶為中心的無邊界網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。它化干擾為有用信號，徹底解決上海密集城區(qū)的容量難題。通過商用手機(jī)現(xiàn)場實(shí)測，小區(qū)容量達(dá)到140Mbps，提升35%。即使在傳統(tǒng)信號最弱的小區(qū)邊緣，單用戶亦可體驗(yàn)15Mbps，感知提升了80%?！　?/p>

　　圖1：小區(qū)級下行吞吐率

　　圖2：D-MIMO開啟和關(guān)閉時的邊緣用戶速率

　　增加載波和站點(diǎn)數(shù)量是運(yùn)營商傳統(tǒng)擴(kuò)容手段，但隨著站點(diǎn)數(shù)的增加，網(wǎng)絡(luò)干擾也隨之增加，導(dǎo)致容量難以進(jìn)一步提升，小區(qū)邊緣體驗(yàn)進(jìn)一步惡化。同時隨著高清視頻等業(yè)務(wù)的普及，對單用戶體驗(yàn)也提出了更高的要求，提供隨時隨地的卓越體驗(yàn)是運(yùn)營商一直追求的目標(biāo)。

　　外灘是上海的城市名片，也是典型的超高密集話務(wù)場景和無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的難點(diǎn)所在。2015年上海移動率先通過公共監(jiān)控桿資源部署B(yǎng)ookRRU燈桿站，成功破解了密集城區(qū)和景區(qū)建站困難的難題，大幅提升外灘區(qū)域的4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。然而由于公共監(jiān)控桿站點(diǎn)位置對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的限制，站點(diǎn)間的重疊覆蓋和同頻干擾水平有所提升，路測平均SINR只有12.4dB，平均下行速率32.7Mbps。

　　華為聯(lián)合中國移動創(chuàng)造性提出的D-MIMO解決方案，是眾多運(yùn)營商公認(rèn)的4.5G甚至未來5G關(guān)鍵技術(shù)之一。本次試商用，上海移動采用華為CloudRAN組網(wǎng)方案，重用現(xiàn)網(wǎng)基帶板和RRU，將現(xiàn)網(wǎng)多個RRU進(jìn)行共BBU合并，僅通過基站軟件升級，成功在現(xiàn)網(wǎng)部署D-MIMO解決方案。相關(guān)改造工作全部在機(jī)房內(nèi)完成，整個過程無需上站操作。測試采用商用4G手機(jī)，網(wǎng)絡(luò)開啟D-MIMO技術(shù)后，小區(qū)容量相比小區(qū)合并時的103Mbps提升到140Mbps，增益達(dá)35%。小區(qū)平均吞吐量從45Mbps提升到65Mbps，提升45%。邊緣用戶的速率提升了80%，提升到15Mbps。

　　相對而言，傳統(tǒng)的建網(wǎng)方式是以網(wǎng)絡(luò)為中心的，用戶的體驗(yàn)受限于網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，強(qiáng)干擾和弱覆蓋不可避免的影響用戶體驗(yàn);而D-MIMO這種全新的解決方案突破了網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞南拗疲瑢?shí)現(xiàn)了從用戶為中心的建網(wǎng)方式，大大減少了對網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化的依賴。上海移動將繼續(xù)推進(jìn)4.5G甚至5G技術(shù)的成熟和商用部署，打造全球領(lǐng)先的上海TechCity。華為TD-LTE領(lǐng)域總經(jīng)理徐學(xué)兵表示：“華為在TDD領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)演進(jìn)探索，通過5G技術(shù)4G化，D-MIMO可以幫助運(yùn)營商解決密集組網(wǎng)的難題，化干擾為增益，以傳統(tǒng)的基站為中心的網(wǎng)絡(luò)向以用戶為中心轉(zhuǎn)變，為最終用戶帶來無邊界的MBB體驗(yàn)。”