中移動或?qū)⒃?016年獲FDD牌照 融合組網(wǎng)成大勢所趨

　　ICCSZ訊   中國電信和中國聯(lián)通如愿獲得了工業(yè)和信息化部頒發(fā)的LTEFDD商用牌照，可以開展相關通信業(yè)務服務，此前已提交LTE FDD牌照申請的中國移動并不在此名單之列。盡管如此，坊間普遍觀點仍然是，中國移動未來獲得LTE FDD牌照的可能性非常大，而且會給國內(nèi)通信市場帶來很大的變數(shù)。

　　Q1 中國移動為什么申請LTE FDD牌照?

　　對于申請FDD牌照的策略，中移動董事長奚國華此前曾表示出于兩個方面的考慮，首先是提前進行融合組網(wǎng)試驗，為將來TDD頻譜資源用盡之后，盡快使用FDD頻譜資源做準備;其次是有利于向全球推廣TD-LTE/LTE FDD融合組網(wǎng)技術(shù)。

　　而德瑞電信咨詢公司咨詢顧問劉忠騰則認為，中國移動申請FDD牌照，歸根到底還是為了走融合組網(wǎng)之路。他表示，“如果融合組網(wǎng)試驗成功，不僅新建的4G網(wǎng)絡可以選擇TD-LTE，就連完成FDD組網(wǎng)的運營商也可能采用TD-LTE技術(shù)來完善4G網(wǎng)絡。”

　　事實上，工信部在頒發(fā)LTE FDD正式商用牌照之前曾分批向中國電信和中國聯(lián)通發(fā)放混合組網(wǎng)試驗牌照，試點城市多達237個，但是由于自身條件的限制和對未來4G發(fā)展策略的考慮，這兩家運營商更愿意采用LTE FDD。在這樣的情況下，中國移動申請LTEFDD牌照，就是希望在成功實現(xiàn)TDLTE獨立組網(wǎng)的基礎上再進一步，成功實現(xiàn)混合組網(wǎng)。

　　當然，從技術(shù)優(yōu)勢對比來看各有千秋，TD-LTE節(jié)省頻道資源，適合熱點集中區(qū)域覆蓋;LTE FDD的理論最高速度更快，基站覆蓋更廣，適合郊區(qū)、公路鐵路等廣域覆蓋。

　　所以中國移動申請LTE FDD牌照，一方面是想鞏固TD-LTE方面的既得優(yōu)勢。另一方面，通過LTE FDD和TD-LTE融合組網(wǎng)，幫助中國移動最大限度地使用手頭的頻譜資源，憑借TDLTE高覆蓋率、終端品種多等特點強化競爭優(yōu)勢。

　　Q2 中國移動何時能獲得LTE FDD牌照?

　　中國移動申請LTE FDD牌照的目的主要是為推廣TD-LTE/LTEFDD融合組網(wǎng)，這也是現(xiàn)在通信行業(yè)國際發(fā)展趨勢，至于主管部門何時頒給這家運營商LTE FDD牌照，還需要經(jīng)過多方考慮。

　　據(jù)了解，融合組網(wǎng)并非4G時代的新生事物，早在推廣3G初期，中國移動便提出了TD-SCDMA與GSM融合組網(wǎng)的“三新”方案，希望使TD-SCDMA和GSM的融合水平進一步提升，用戶在使用移動網(wǎng)絡時基本上感覺不到網(wǎng)絡切換。

　　相比TD-SCDMA與GSM融合組網(wǎng)，TD-LTE/LTE FDD組網(wǎng)從技術(shù)上層面來講要更容易。畢竟TD-LTE與LTE FDD本質(zhì)上共用一套標準基礎，二者在標準制定方面進度一致。

　　其實，從政策層面上來看，政府部門很重視TD-LTE/LTE FDD融合組網(wǎng)。2014年6月，工信部獲準中國電信和中國聯(lián)通在16個城市開展混合組網(wǎng)試驗，這是主管部門發(fā)放的首批TDLTE/LTE FDD融合組網(wǎng)試驗牌照，但是以現(xiàn)在發(fā)展情況來看，僅靠中國電信和中國聯(lián)通進行融合組網(wǎng)規(guī)模不足，需要再加把火。

　　而從資源利用層面上來講，由于LTE FDD的頻譜資源稀缺，而TDLTE的頻譜資源豐富，為了突破LTEFDD后期部署瓶頸，采取混合組網(wǎng)方式，可以有效提高頻譜利用率;使用兩個制式做負載均衡，還可以提高網(wǎng)絡可用性和基礎性能。

　　因此，無論是從通信行業(yè)發(fā)展趨勢，還是從資源分配角度考慮，中國移動必然要走TD-LTE/LTE FDD融合發(fā)展之路，通過TD-LTE/LTE FDD互補促使LTE更加良性的生長。

　　至于中國移動獲得LTE FDD牌照的時間節(jié)點，此前坊間傳聞甚多，其中有專家認為中移動能夠在一年左右的時間達成心愿，為此劉忠騰告訴筆者，考慮到中國移動在2014年大力發(fā)展TD-LTE，取得先發(fā)優(yōu)勢，此次主管部門僅向中國電信和中國聯(lián)通發(fā)放LTE FDD牌照就是出于非對稱管制的目的，所以一年之內(nèi)不太可能給中國移動頒發(fā)LTE FDD牌照。

　　不過，從申請LTE FDD牌照，獲批展開融合組網(wǎng)試點，再到獲批正式商用牌照，中國電信和聯(lián)通用了近一年時間。“如果行業(yè)發(fā)展無不確定因素，考慮三家運營商競爭的均衡，中國移動預計在三年內(nèi)獲發(fā)LTE FDD牌照，最早可能是在2016年。”劉忠騰表示。

　　Q3 假如中國移動獲得LTE FDD牌照，對市場會產(chǎn)生什么影響?

　　中國移動如果獲得LTE FDD牌照，不僅會對4G市場產(chǎn)生沖擊，也將會對電信業(yè)未來的競爭格局產(chǎn)生深遠的影響。

　　首先是對各運營商市場份額的影響。在2014年，中國移動獲得TD-LTE先發(fā)優(yōu)勢，用戶規(guī)模達到1億。在2015年，隨著獲得LTE FDD牌照，中國電信和中國聯(lián)通必將在4G用戶爭奪戰(zhàn)中追回一定的市場份額。未來如果中國移動申請到LTE FDD牌照，結(jié)合其TD-LTE高覆蓋率、終端品種多等優(yōu)勢，劉忠騰認為中國移動將進一步加強領跑優(yōu)勢。

　　其次是4G終端市場。隨著三大運營商LTE FDD牌照的發(fā)放，相應的終端也會越來越多，手機廠商更加傾向于開發(fā)多頻多模、雙4G，以及全網(wǎng)通手機，不同于3G時代網(wǎng)絡限制，4G將改變這一格局，終端廠商的價格拼殺將會越來越激烈。

　　最后，4G時代，中國移動將繼續(xù)鞏固自己的行業(yè)優(yōu)勢地位。中國聯(lián)通和中國電信在市場競爭中還有較大的追趕距離。