5G落地需時日 4G仍是十年內主角

　　ICCSZ訊    5G依舊是今年巴塞羅那全球移動通信展的熱點，不過《第一財經日報》記者從展會現場中國移動5G專家處獲悉，我國大規(guī)模商用部署5G預計在2024年以后。從現在開始的未來10年，依舊是4G時代。

　　目前，多個研發(fā)組織驗證了“多載波聚合”和“大規(guī)模MIMO”等5G技術，LTE的峰值速率有望在現在的基礎上提升三倍或者更多。

　　事實上，在LTE網絡建設上取得先發(fā)優(yōu)勢的中移動已明確將上述技術用于改進其4G網絡，中聯通、中電信也開展了技術驗證。記者從多個渠道獲悉，中國運營商已經啟動了下一步的網絡建設計劃，持續(xù)的投入和優(yōu)化將貫穿未來十年。

　　中國的時間表

　　全球首個LTE商用網絡開通時間是2009年，不過直到2013年底，包括歐美電信業(yè)發(fā)達國家在內，全球只有約2億人口在使用4G。在中國LTE部署拉動下，2014年底這個數字增長到4億。

　　中國是LTE網絡部署的后來者，2009年開展LTE網絡“外場測試”，不過2013年底正式發(fā)牌后僅一年多時間，中國已成為LTE網絡覆蓋程度最高的國家。如果三大運營商合計發(fā)展4.5億LTE用戶目標實現，中國用戶有望在全球LTE用戶比例中占據半數以上。

　　中國的4G已廣泛覆蓋。具有市場優(yōu)勢、在標準制定中已取得一席之地的中國電信業(yè)也將有可能繼續(xù)引領5G發(fā)展。關于5G的討論過去一年持續(xù)升溫，全球主要電信設備商、芯片提供商都熱衷展示其技術驗證工作。

　　從實驗室效果來看，雖然仍然笨重原始，5G的傳輸設備到數據接收終端已經出現，原理上已可以實現超過5Gbps以上吞吐速率以及實現多點傳輸、物聯網應用等驗證目標。其中一個越來越顯著的趨勢是，5G更像是在現有LTE網絡基礎上的過渡。

　　記者從多個渠道獲悉，包括中國在內，多個國家和組織越來越趨向于繼續(xù)在3GPP(第三代合作伙伴計劃，標準組織)框架內實現5G技術方案和標準的討論。同時適用于4G、5G的技術已贏得多數技術廠商的認同。

　　技術上要實現5G，在2020年并沒有困難，不過5G的商用時間節(jié)點將取決于各國運營商的態(tài)度，及其背后政府主管機構的態(tài)度。眾所周知，ITU計劃在2020年底以前完成5G技術方案的搜集和標準制定，今年年底有望正式啟動5G標準化工作。

　　不過在5G商用時間節(jié)點上，中國在2020年底可能啟動小規(guī)模“外場測試”，參考LTE“外場測試”和最終規(guī)模商用時間，中國進入5G時代可能會在2024年、2025年。

　　“ITU計劃2016年到2020年完成技術方案的征集和標準制定，我們移動也希望在這個階段實現標準化和測試。我們希望在2020年向ITU提交一個技術版本并獲得通過，2020年底開始實施外場測試，在2024年步入商用。”一位中移動5G專家向記者表示。

　　如何從4G邁向5G

　　從4G到5G的轉換是否是一場“革命”曾經引起廣泛的討論，電信業(yè)的參與者也逐步達成了共識——最大限度利用現有設備資源和頻譜資源。

　　電信設備商需要說服運營商前期投入“不會打水漂”，而運營商對現有網絡的持續(xù)優(yōu)化熱情，也可以幫助設備商獲得收入增長。

　　對于設備商而言，運營商投入的高峰期并沒有過去。2014年，中移動建設了超過70萬個TD-LTE宏基站，將4G網絡覆蓋擴大到發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，今年預計將宏基站規(guī)模擴大到100萬個。

　　“在未來的深度覆蓋方面，我們還需要很多小基站。而且深度覆蓋和網絡優(yōu)化是結合在一起的，雖然短時間投資不會很大，但它是長期的投入。”中移動網絡部門一位人士向記者表示。

　　上述設備商高管告訴記者，在解決了廣度覆蓋之后，深度覆蓋依舊會給設備商帶去不錯的市場。他預計，運營商的大規(guī)模設備投入可能持續(xù)到2017年。

　　不久前，中國聯通、中國電信獲得了LTE FDD正式牌照，中移動也表示正在申請FDD牌照。雖然去年中聯通、中電信已經開始FDD網絡建設招標，未來幾年內千億規(guī)模級投入仍然可以預期。

　　FDD的發(fā)牌讓LTE網絡建設全面展開，對于未來10年，使用準5G技術持續(xù)提升改造4G網絡，不僅符合設備商的需求，也是運營商競爭的必然。

　　TD-LTE、LTE FDD目前峰值速率分別是100Mbps、150Mbps，要提升用戶體驗，運營商不僅在廣度覆蓋、深度覆蓋上下功夫，還期望進一步讓自己的網絡變得“更快”，這也是未來LTE網絡演進的另一個重點。

　　“大規(guī)模MIMO”也是目前各方較為認可的5G核心技術之一，利用多天線成倍提升無線頻譜效率，并且提高覆蓋和系統(tǒng)容量，中興憑借這項技術的預商用測試獲得了GIT一個獎項。

　　業(yè)內將這種應用“載波聚合”、“大規(guī)模MIMO”技術優(yōu)化后的4G網絡稱為4.5G。設備商設想，未來的5G移動設備應同時支持LTE網絡和5G網絡之間，這種技術目前也已經在愛立信的5G測試終端上實現。

　　記者從中移動獲悉，中移動目前已制定了在2015年底實現單用戶200Mbps峰值傳輸速率的網絡提升計劃。

　　上述中移動5G專家告訴記者，邁向5G還面臨頻譜協(xié)調的難題，“我們現在有兩個挑戰(zhàn)：第一是如何獲得6GHz以下頻譜，因為我們要去說服政府，也要和一些衛(wèi)星導航協(xié)調;6GHz以上有非常多可選擇頻譜，但是選擇哪個頻段，在這個頻段選擇多大帶寬，都需要去研究分析，這也取決于主管部門的態(tài)度。”