伴隨著核心網(wǎng)與
接入網(wǎng)IP化改造的完成,城域承載網(wǎng)已經(jīng)成為困擾運營商“全
IP化”運營的瓶頸。作為承上啟下的網(wǎng)絡環(huán)節(jié),以
TDM內(nèi)核為
SDH/PDH網(wǎng)絡已經(jīng)很難適應以
IP內(nèi)核的分組業(yè)務的快速發(fā)展?;谧陨淼谋姸嗵匦?,
PTN技術(shù)成為化解這一難題的利器。
目前,
中國移動已經(jīng)啟動了
PTN的大規(guī)模部署,在實現(xiàn)基站業(yè)務承載的同時,還嘗試利用IEEE 1588取代GPS實現(xiàn)時間同步。與GPS授時機制相比,IEEE 1588在網(wǎng)絡安全、成本控制、組網(wǎng)運維方面都具備明顯優(yōu)勢。
不過,IEEE 1588也并非完美無暇。IEEE 1588作為時間同步協(xié)議,假設路徑上雙向延時是對稱相等的,而現(xiàn)實由于光纖故障維修、跳纖等原因,可能導致IEEE 1588信息經(jīng)過的雙向線路長短不一致,破壞了這種時延的對稱要求,從而導致時間同步精度下降。
時頻同步精度的下降使得網(wǎng)絡QoS等指標無法得到保證,此時,對其進行時頻測試就顯得尤為重要。
但是,目前時頻測試領(lǐng)域基本上被國外廠商所主導,此類產(chǎn)品的設計更加側(cè)重于實驗室環(huán)境、研發(fā)
PTN設備、協(xié)議分析、網(wǎng)絡監(jiān)控等應用,卻無法有效滿足實際現(xiàn)場的工程及維護需求,尚未形成符合實際需求、端到端的工程維護測試解決方案。而這將嚴重阻礙
PTN網(wǎng)絡IEEE1588v2同步技術(shù)應用的工程安裝及驗收進程,也為今后日常維護、排查故障等工作埋下了隱患。
因此,如何有效解決工程、維護中
PTN同步測試問題成為眾多廠商亟需戰(zhàn)勝的困難。