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木衛(wèi)二地形特征首次出爐 適合孕育生命

摘要:騰訊科技訊 據(jù)英國《新科學(xué)家雜志》報(bào)道,日前,科學(xué)家最新出爐的一份木衛(wèi)二表面地形分析報(bào)告有助于確定未來勘測任務(wù)中安全的航天器起落跑道。

科學(xué)家認(rèn)為木衛(wèi)二的冰殼表面之下存在著海洋,這項(xiàng)最新分析研究首次使用了“伽利略”宇宙飛船傳送的最新圖像信息,據(jù)悉伽利略宇宙宇宙飛船從1995年-2003年環(huán)繞木星運(yùn)行勘測,并對木衛(wèi)二的斜坡表面進(jìn)行了勘測分析。美國德州休斯頓月球和行星協(xié)會的保羅-申肯(Paul Schenk)說:“這是首次獲得的確鑿數(shù)據(jù),是令人信服的真實(shí)數(shù)據(jù)!”

 

申肯使用從兩個(gè)不同角度拍攝到的陰影和附加圖片,結(jié)合3D圖像效果,計(jì)算木衛(wèi)二不同斜坡地區(qū)信息,最終他分析獲得4種不同類型的地形:由多數(shù)表面區(qū)域構(gòu)成的山脊平原、碰撞彈坑;冰山漂浮在冷凍液體之上的“混亂”區(qū)域和稱為“膨脹帶”的長平滑地帶。

 

“混亂”區(qū)域和碰撞彈坑讓行星科學(xué)家尤為興奮,由于表面之下的海洋液態(tài)水很可能從這些區(qū)域噴涌,該區(qū)域無需進(jìn)行表面鉆鑿便有可能尋找到生命體存在的證據(jù)。雖然這些地形并不適合于著陸,但是以上地形中一半以上傾斜度超過了10度,對于火星表面探測器“勇氣號”而言,很難適應(yīng)類似的地形傾斜度。其中最陡峭的地形可達(dá)到20-30度,此外,山脊地形存在著圓形頂部,也很難適合于探測器著陸。

 

在以上四種地形中,唯一具有光滑表面特征的就是“膨脹帶”,其地形傾斜度為5度,或者更低。這個(gè)長平滑地帶寬數(shù)十公里,長數(shù)百公里,形成于受木星和其他衛(wèi)星的重力吸引力導(dǎo)致冰殼出現(xiàn)裂縫,這個(gè)裂縫之后充滿了水,之后便形成了這樣平滑的表面特征。申肯說:“這種地形有點(diǎn)兒像地球上延伸的中等海洋山脊。”

 

由于它們并未形成于猛烈的碰撞彈坑,這些地形較為平滑,或者它們是由于粗糙表面由上涌地下水進(jìn)行沖刷形成的。有規(guī)律的洪水,以及地下水上涌時(shí)出現(xiàn)裂縫等條件也可孕育生命體,申肯說:“這些地形適合于未來人類探測器著陸木衛(wèi)二表面。”

 

近期,木衛(wèi)二被選擇作為未來軌道飛行任務(wù)的目標(biāo)對象之一,當(dāng)“伽利略”完成使命,新一代探測飛行器將完成木衛(wèi)二表面的繪制。預(yù)計(jì)未來的探測器能夠繪制15%的有價(jià)值地形區(qū)域。

 

美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的鮑伯-帕帕拉爾多(Bob Pappalardo)說:“該項(xiàng)研究發(fā)表的地形學(xué)特征非常重要,便于未來更好地進(jìn)行木衛(wèi)二軌道任務(wù)。”預(yù)計(jì)木星-木衛(wèi)二軌道探測器將于2020年發(fā)射。(悠悠/編譯)

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