3G時代移動服務(wù)之爭 終端領(lǐng)域運營商缺乏控制力

 

　　新型移動服務(wù)并非傳統(tǒng)意義上的由運營商主導(dǎo)型服務(wù)，在移動服務(wù)的競爭中勝出就需要提供商在終端、入口及資源三個維度都有較強的競爭力。Nokia、Google、Apple就是因其分別在一個維度中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(Nokia的終端、Google的篩選和計算能力、Apple的音樂和應(yīng)用資源)，同時能夠迅速向其他兩個維度擴展，才成就了今天的地位。

　　2002年，歐洲、英國電信運營商沃達(dá)豐推出3G業(yè)務(wù)后，手機視頻、音樂等業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，其五年的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入復(fù)合增長率為19%；在日本，NTTDocomo的3G創(chuàng)新業(yè)務(wù)更是層出不窮，如包含視頻與音樂的手機多媒體郵件、能夠與互聯(lián)網(wǎng)用戶互動的手機游戲、遠(yuǎn)程檢視家庭狀態(tài)的手機安全服務(wù)、家庭電器的手機遠(yuǎn)程控制服務(wù)等等。日本手機動漫形象也隨之風(fēng)靡全球。

　　然而，在3G世界中最值得關(guān)注的，不是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的五花八門，而是目前的移動服務(wù)已經(jīng)不再是運營商獨舞，還包括了產(chǎn)業(yè)鏈中的所有廠商的競逐。

　　2008年7月10日，蘋果公司的手機軟件應(yīng)用商店APPSTORE伴隨iPhone(手機上網(wǎng))3G手機在全球上市。所有內(nèi)容、應(yīng)用以及計費渠道全部由蘋果公司管理，除數(shù)據(jù)傳輸外，完全了脫離運營商掌控。通過將終端服務(wù)捆綁，第一個運營商陣營外的獨立服務(wù)提供商踏上了移動服務(wù)的舞臺。

　　蘋果公司一如既往地實現(xiàn)了“蘋果式”的顛覆與成功。截至目前，蘋果已經(jīng)為77個國家的用戶提供移動服務(wù)。通過向移動終端客戶銷售音樂，蘋果公司的iTunes已經(jīng)成為全球最大的在線音樂商店。這些創(chuàng)新型的應(yīng)用看起來非常有意思。比如，重力感應(yīng)系統(tǒng)使用戶可以通過“晃”手機來玩游戲，世嘉公司的“超級猴子球”上線二十天即有30萬用戶下載使用；高敏感度的觸摸屏可以將手機模擬成吉它，用戶可以通過“彈”的方式來展示自己的音樂天賦。

　　蘋果公司2009年從應(yīng)用商店獲取的收入預(yù)計在4億到4.5億美元之間。在經(jīng)濟危機的大背景下，蘋果公司的成功顯得尤為突出。同樣于2008年開始提供移動服務(wù)的GoogleAn－droid的未來表現(xiàn)也被業(yè)內(nèi)專家一致看好。這樣，無論是2009第一季度利潤同比下滑90%的諾基亞，還是剛剛宣布進行第二輪裁員的微軟，以及i－Phone的競爭對手RIM，都不約而同地復(fù)制蘋果的商業(yè)模式，紛紛于2009年開始獨立提供移動服務(wù)，加入了獨立服務(wù)提供商行列。2009年2月，電子商務(wù)巨頭亞馬遜推出手機閱讀器Kindle2，通過Kindle2用戶可以隨時購買電子書并進行移動閱讀。輕薄、便攜帶、大屏幕、低耗能、與紙質(zhì)圖書高度同質(zhì)的電子閱讀體驗，使得Kin－dle受到了用戶的追捧。雖然Kindle并不具備語音通話功能，或者說Kin－dle不是一款手機，其商業(yè)模式也與蘋果的模式不同，但Kindle無疑是一種創(chuàng)新的移動服務(wù)，亞馬遜也因此成為了獨立服務(wù)提供商之一。

　　然而，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的巨頭紛紛獨立提供移動服務(wù)對運營商來講可不是利好消息。這種將移動服務(wù)平臺與終端捆綁的模式，對于中國運營商的影響尤為明顯，因為中國運營商歷史上并沒有實施終端的統(tǒng)一采買，對終端領(lǐng)域先天缺乏控制力和影響力。

　　獨立服務(wù)提供商與中國運營商博弈將首先在中高端用戶群中開始。愛立信商業(yè)咨詢的研究報告顯示：蘋果50%的用戶是二十五到四十歲間的年輕用戶；70%以上的用戶是職業(yè)人士；用戶的平均收入比其他運營商的用戶平均收入高17%。這說明以蘋果和Google為代表的獨立移動服務(wù)將從高端用戶進行切入，而這些用戶正是目前運營商的主要收入貢獻者，也是當(dāng)前三大中國運營商爭奪的焦點。

　　此外，獨立服務(wù)提供商與中國運營商的博弈也將體現(xiàn)在合作伙伴的爭奪上。作為中國運營商的數(shù)據(jù)服務(wù)合作伙伴，由于各國運營商的差異，其服務(wù)通常僅可以提供給中國用戶。而與獨立服務(wù)提供商進行合作，其服務(wù)將直接提供給全球相關(guān)用戶。其收益潛力不言而喻。而且這些獨立移動服務(wù)提供者，對終端和軟件平臺有非常強的控制力和影響力，能夠給合作伙伴更為全面和深入的技術(shù)支持，有效地降低服務(wù)開發(fā)成本。一旦合作伙伴轉(zhuǎn)投獨立移動服務(wù)提供者，當(dāng)前中國運營商的移動服務(wù)生態(tài)體系將被迅速破壞，這對運營商的移動服務(wù)來講，幾乎可以說是致命的。

　　不過，運營商對于獨立服務(wù)提供商的出現(xiàn)并非全無對策，如T-Mobile就宣布其將推出與AppStore類似的應(yīng)用服務(wù)平臺，以及逐漸開放通過終端訪問互聯(lián)網(wǎng)的通道以應(yīng)對競爭。中國的運營商也都在構(gòu)建類似的服務(wù)平臺，并且發(fā)布在即。但這種正面競爭對于運營商來講并非易事，運營商必須意識到移動服務(wù)的模式和類型已經(jīng)發(fā)生了演變。

　　顯然，獨立服務(wù)提供商的出現(xiàn)使運營商感受到了巨大的威脅。但是當(dāng)前獨立運營商的影響僅僅是小范圍的，針對特定用戶的。發(fā)展最快的蘋果公司在全球也不過擁有1700萬用戶而已。愛立信商業(yè)咨詢的研究表明，用戶更換終端的平均時間為兩年，也就是說中國運營商擁有相對充裕的時間利用自己的產(chǎn)業(yè)地位和資金優(yōu)勢，構(gòu)建自身的新型移動服務(wù)體系，以應(yīng)對挑戰(zhàn)。

　　最為重要的一點是，運營商仍具備掌控獨立服務(wù)提供商的能力?？梢灶A(yù)見，在移動服務(wù)爆發(fā)的時刻，用戶的核心需求將不再是“獲取合適的服務(wù)”而是“從海量服務(wù)中篩選最符合的”。運營商掌握著用戶的基本信息，用戶的所有使用移動服務(wù)的軌跡，甚至于用戶的物理位置，在現(xiàn)實世界中的活動區(qū)域，用戶的社交群體等大量用戶相關(guān)信息。而且這種信息的積累幾乎是從用戶接觸電信業(yè)務(wù)就開始，一直到使用周期的結(jié)束。這些信息中包含著巨大的商業(yè)價值，在合理合法范圍內(nèi)，對這些信息進行挖掘，優(yōu)化服務(wù)與用戶間的匹配關(guān)系，能夠有效地降低用戶的服務(wù)使用成本，提高整個生態(tài)體系的運行效率及效果?；蛘哒f，能夠有效優(yōu)化服務(wù)與用戶間匹配關(guān)系的智能引擎，是運營商在移動服務(wù)領(lǐng)域的藍(lán)海。

　　不過，新型移動服務(wù)并非傳統(tǒng)意義上的由運營商主導(dǎo)型服務(wù)，在移動服務(wù)的競爭中勝出就需要提供商在終端、入口及資源三個維度都有較強的競爭力。Nokia、Google、Apple就是因其分別在一個維度中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(Nokia的終端、Google的篩選和計算能力、Apple的音樂和應(yīng)用資源)，同時能夠迅速向其他兩個維度擴展，才成就了今天的地位。中國運營商在這三個維度中相對缺乏競爭力，需要迅速地提高相應(yīng)的能力，才有望在競爭中最終領(lǐng)先，保持其產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)袖的位置。

　　目前，全球運營商的移動服務(wù)通常是單核心模型。即以滿足溝通需求為目的移動服務(wù)為核心，如即時通信、電子郵件等。同時在外圍輔以滿足娛樂需求的移動服務(wù)，如鈴聲、圖片、游戲等。而在互聯(lián)網(wǎng)時代，溝通需求的邊界已經(jīng)被大幅拓展，新的社區(qū)(SNS)溝通模式被納入到溝通需求中，用戶期望在移動終端上，仍然可以使用各類SNS服務(wù)，而不僅僅是IM和電子郵件。對日本的社交網(wǎng)站之王Mixi的分析研究表明，每月有超過1000萬用戶通過移動終端訪問Mixi，68億次的移動終端訪問量已經(jīng)超越了50億次的互聯(lián)網(wǎng)訪問量。對應(yīng)著這種需求，F(xiàn)acebook、Myspace等移動服務(wù)被迅速移植到蘋果、Google等獨立服務(wù)提供商的服務(wù)體系中。隨著定位等移動終端特有功能與SNS的結(jié)合，移動終端上的SNS脫離了互聯(lián)網(wǎng)SNS的限制，

　　在美國，新興的醫(yī)療服務(wù)就是很好的例子，即隨身的終端隨時記錄和分析用戶的健康情況，并即時與醫(yī)療機構(gòu)進行通訊，終身保存用戶的健康變化，并進行預(yù)警與醫(yī)療建議。在英國，iPhone上最受歡迎的應(yīng)用是一款機場信息服務(wù)，用戶可以查詢實時的飛機起降時間，進而調(diào)整出發(fā)以及接人的時間表，這大大的方便了因為飛機晚點而飽受困擾的英國用戶。

　　愛立信商業(yè)咨詢的研究表明，運營商歷史上提供的服務(wù)從數(shù)量上講70%以上都為娛樂服務(wù)，

　　但對蘋果的AppStore及Google的AndroidMarket的分析結(jié)果顯示，娛樂內(nèi)容僅占新型移動服務(wù)的35%-40%，其他大部分都是新出現(xiàn)的生活類應(yīng)用。顯然，中國運營商未來應(yīng)在新的生活類應(yīng)用上下功夫，這的確是一個挑戰(zhàn)。