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中國移動:現(xiàn)有光網(wǎng)絡利于5G建設 CRAN將成5G無線接入主要架構(gòu)

摘要:2019年4月15日-17日由長飛公司和CRU聯(lián)合主辦FTTH亞太大會議在中國武漢隆重舉辦,中國移動代表高軍詩在會議上做了關于《中國移動光網(wǎng)絡架構(gòu)》的主題報告。

  ICCSZ訊 (編輯:Jane)2019年4月15日-17日由長飛公司和CRU聯(lián)合主辦FTTH亞太大會議在中國武漢隆重舉辦,中國移動設計院高軍詩在會議上做了關于《中國移動光纜網(wǎng)絡》的主題報告。

  自2009年中國移動開始建設全業(yè)務光纜網(wǎng),綜合接入基站、集團客戶、家庭寬帶、WLAN等各類業(yè)務以來,中國移動光纜網(wǎng)絡承載需求發(fā)生了巨大的變化。十年間,中國移動累計投資達千億元,部署光纖網(wǎng)絡超過1400萬皮長公里;光纖使用量從2009年不足2千萬公里至2018年達1.3億芯公里,年復合率增長達30%,完成了從滿足基站接入到滿足全業(yè)務的光纖接入的快速發(fā)展。目前,中移動已經(jīng)完成超過4億家庭接入的光纜預覆蓋,大規(guī)模家寬網(wǎng)絡建設已經(jīng)完成,形成層次清晰、架構(gòu)合理、路由豐富的光纜網(wǎng)絡。

中國移動 高軍詩

  面向客戶需求 以終為始 統(tǒng)籌規(guī)劃

  中國移動光纜網(wǎng)分層架構(gòu)分為四層。其中,省際骨干傳送層主要負責疏通跨省業(yè)務承載需求,光纜長度占比約1%;省內(nèi)骨干傳送層負責疏通跨地市的業(yè)務需求,光纜長度占比約2%;城域骨干傳送層主要負責向下連接各個業(yè)務節(jié)點,向上匯聚各種業(yè)務,光纜長度占比約12%;綜合業(yè)務接入層主要按照綜合業(yè)務接入?yún)^(qū)接入各類業(yè)務;光纜長度占比約85%。絕大部分的光纜需求集中在綜合業(yè)務接入層面。

  在綜合業(yè)務層面,緊密依托綜合業(yè)務接入?yún)^(qū)開展綜合有線網(wǎng)的光纜建設,中國移動根據(jù)業(yè)務的需要和綜合自然區(qū)劃,功能區(qū)劃,網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)把城市,鄉(xiāng)村,鄉(xiāng)鎮(zhèn)的劃分成多個獨立完成業(yè)務匯聚的區(qū)域。每個綜合業(yè)務接入?yún)^(qū)規(guī)劃部署業(yè)務匯聚機房,主干接入光纜環(huán),分線點,末端接入光纜。網(wǎng)絡按照整體的規(guī)劃預先建設完成,保持相對獨立和穩(wěn)定,主干分纖點以下至業(yè)務接入點的局前井(樓宇和小區(qū))的末端接入光纜及分纖設施也一步規(guī)劃到位,確定纖芯數(shù)量和開口位置,保證業(yè)務點接入時建設方案的一致性。實施主干接入段、末端接入段分段建設,每段之間設置光交接箱或ODF架。

  中國移動始終面向“客戶需求”,點線面相結(jié)合,通過綜合業(yè)務接入?yún)^(qū)實現(xiàn)“最后一公里”網(wǎng)絡化覆蓋,以終為始,統(tǒng)籌規(guī)劃,先框架、后充實,實現(xiàn)客戶歸屬明確、業(yè)務接入有序。綜合業(yè)務接入?yún)^(qū)以匯聚機房,光交接箱為點,主干光纜為線,覆蓋整個綜合業(yè)務接入?yún)^(qū)。在整體規(guī)劃下分步實施,兼顧需求和網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),提前開展主干接入光纜、主干分線點等結(jié)構(gòu)性資源建設;按需開展末端接入光纜建設;在區(qū)域選擇上,有限針對業(yè)務需求密集、發(fā)展?jié)摿Υ蟮膮^(qū)域開展建設。

  以一個城區(qū)為例,主干接入光纜以環(huán)形結(jié)構(gòu)為主,每綜合接入?yún)^(qū)一般規(guī)劃建設2-4個主干接入光纜環(huán)。新建的一級主干光纜一般不低于144芯;二級主干光纜不低于72芯。整體結(jié)構(gòu)包含4-8個分纖點,分纖點間距400-1000米,主干接入光纜環(huán)長在1.6-8km,纖芯則選擇管線路由豐富,出局方向較多的地點。對于已建成的綜合業(yè)務接入?yún)^(qū),重點對業(yè)務密集區(qū)進行末端接入光纜的建設,加大分線點密度。對于新建接入?yún)^(qū),一步到位建成主干和末端接入光纜。

  在末端接入光纜方面,中國移動主干分纖點至末端分纖點之間一般選擇48-96芯,入樓光纜一般選擇12-24芯,F(xiàn)TTH模式下一般選擇12-48芯。末端覆蓋以光交箱為點,配線光纜為線實現(xiàn)網(wǎng)格覆蓋。用戶接入以點為點引入光纜,光纜為線接入各種用戶;新增基站及集團客戶專線則通過分纖點接入,形成了完善且快速響應的末端接入網(wǎng)絡。

  CRAN模式將成5G無線接入主要架構(gòu) 光纖直驅(qū)將廣泛應用

  在5G前傳-5G密集彈性立體網(wǎng)方面,高總認為,5G前傳是需要最多光纜的部分。5G采用高頻段,基站覆蓋范圍小,需要高密度組網(wǎng)以及更多的站型,立體網(wǎng)需要更多的光纜接入到基站接入到網(wǎng)絡中。5G前傳有3種組網(wǎng)方式:1.傳統(tǒng)的DRAN,CU和DU合一,AAU按需拉遠,一般帶3-5個AAU;2.CRAN小集中:CU、DU分離,DU按需部署在不同機房,AAU按需拉遠;3.CRAN大集中,CU、DU分離,DU按需部署在同一機房,AAU按需拉遠,可允許拉遠的AAU較多。DU大集中方式主要匯聚機房或普通匯聚機房,對主干光纜、匯聚機房及配套壓力極大;DU小集中方式業(yè)務匯聚機房或基站機房,對原有光纖資源壓力不大,增加前傳光纜,機房壓力不大。不管采用哪種方式均需要增加光纜容量,5G將帶動光纜的需求。

  采用前傳承載方式的主要驅(qū)動之一就是工程建設條件的限制,前傳傳輸設備小型化或者無形化才能切中上述的建設要點。在光纖直驅(qū)、WDM-PON、無源WDM彩光方案等5G技術方案中,高總認為,光纖直驅(qū)方案可能成為應用最廣泛的建設方式,且對光纖的需求量更大。目前國內(nèi)《通用光電混合纜工程技術規(guī)范》行業(yè)標準的發(fā)布,對使用光電混合纜實現(xiàn)AAU電源提供了條件,為將來的部署也起到了助推作用。5G采用的高頻段,更小蜂窩覆蓋,密集基站,為站址選擇和基站設備安裝條件提供更大的困難,所以采用AUU拉遠模式更加具有網(wǎng)絡建設優(yōu)勢,即CRAN模式。這將成為5G無線接入網(wǎng)的主要架構(gòu)。

  中國移動的角度總結(jié)光纜需求的喜與優(yōu)

  從運營商中國移動的角度認為,綜合業(yè)務接入光纜網(wǎng)已覆蓋大部分住宅用戶,現(xiàn)有綜合業(yè)務接入光纜網(wǎng)和利用于5G建設;中西部綜合業(yè)務光纜網(wǎng)還需微網(wǎng)格化,剩余的未覆蓋區(qū)域(自然村、中心城區(qū)住宅區(qū))還需完成覆蓋。同時維護光纜消耗也不可忽視,按照每年5%基站搬遷量,光纜需求千萬芯公里。在5G方面深度覆蓋還需光纜網(wǎng)優(yōu)化或增加厚度。

 



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關鍵字: 中國移動 光纜
文章標題:中國移動:現(xiàn)有光網(wǎng)絡利于5G建設 CRAN將成5G無線接入主要架構(gòu)
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