中移動TD三期招標A、B兼顧 報價跌至2G水平

       近期，中國移動TD-SCDMA（以下簡稱TD）三期招標進入各省公司選報廠商的關鍵性階段。記者從湖南、安徽等多省移動公司了解到，各省移動公司的相關負責人員都在通過電視電話會議、異地調(diào)研等多種方式推進招標工作順利進行。

     “負責這次TD招標的是我們省公司的網(wǎng)絡技術部，他們正在參加集團公司統(tǒng)一召開的全國電視電話會議，進一步聽取集團總部關于TD招標廠商選報的指示和任務部署。”安徽移動一位內(nèi)部員工在接受記者采訪時表示。湖南移動相關人員則透露：“TD三期招標工作的牽頭人是我們網(wǎng)絡部的總工程師，目前他在天津移動交流考察，最終選報結果會很快出爐。”

      參與本次TD三期競標的設備商共有8家，此前中國移動首先按照商務、技術、后評估、品牌與產(chǎn)業(yè)貢獻對8家廠商進行了打分，其中商務標比重占50%、技術標占25%、一二期后評估占15%、品牌與產(chǎn)業(yè)貢獻占10%。根據(jù)評分結果，中興、華為、大唐和諾基亞西門子被規(guī)劃為A類企業(yè)；普天、烽火、愛立信和新郵通為B類企業(yè)。

        業(yè)內(nèi)專家認為，上述排名結果與各廠商的報價直接相關，“中國移動此次招標評分精心設計了各部分的比例，其中占比最多的是商務標，為50%，而商務標的關鍵因素就是價格。以排名第一的中興通訊為例，不高于1.3萬元/載頻的報價還不到TD二期招標時的一半；華為的報價也約為1.5萬元/載頻；而愛立信、諾基亞西門子的報價也并不比中興和華為高出很多。TD設備的平均成本已經(jīng)拉低到了2G水平。”

B類份額較二期提升15%

       相比二期招標，TD三期招標的一大變化在于招標方式。據(jù)悉，中國移動集團公司要求各省分公司在近期上報自身推薦的設備企業(yè)，并且對上報方法予以了明確規(guī)定——省公司須上報三家設備廠商，兩家為A類企業(yè)、一家為B類企業(yè)。

        此前有消息稱，這是移動省公司第一次參與TD招標的設備商選報。但據(jù)記者多方了解，事實上在TD二期招標中，省公司也參與了設備商的選報工作，但集團總部并沒有硬性規(guī)定一定要上報一家B類企業(yè)。“最大的改變是總部規(guī)定必須上報一家B類企業(yè)，二期的時候是A、B類企業(yè)混合選報的，各省報的大多是A類企業(yè)。”湖南移動網(wǎng)絡部一位員工告訴記者。

     “總部規(guī)定各省公司必須選報一家B類企業(yè)是為了TD產(chǎn)業(yè)鏈的長期良性發(fā)展。如果不硬性規(guī)定上報B類企業(yè)，各省公司基本都會只報A類。B類企業(yè)在公司規(guī)模、技術能力、供貨能力等方面本來就落后于A類企業(yè)，如果再沒有適當?shù)氖袌龇蓊~，在長期內(nèi)對其發(fā)展是非常不利的。”中國移動設計院一位工程師表示。

    “TD三期招標涉及200個城市，招標規(guī)模是二期的1.6倍，未來TD市場格局基本定型。引入B類企業(yè)是為了避免出現(xiàn)‘A類獨大’的局面，我們要維護TD設備市場的充分競爭，這樣才有利于TD產(chǎn)業(yè)鏈的長期健康發(fā)展。”上述湖南移動網(wǎng)絡部員工表示。

      據(jù)悉，此前TD二期招標中，“A類獨大”現(xiàn)象顯著，“大唐系”市場份額高達40%；中興通訊排名第二，為27%～28%；華為與諾基亞西門子通信分別為17%～18%和8%左右，A類企業(yè)市場份額接近90%。而此次三期招標，中國移動規(guī)定最終A類企業(yè)的份額為75%，而B類企業(yè)的份額要達到25%，有將近15%的提升。

A類優(yōu)先選擇二期合作廠商

       對于移動省公司A、B類企業(yè)的具體選擇標準，多數(shù)受訪的移動省公司員工表示，A類企業(yè)的選擇以TD二期中的合作廠商為主。

     “TD三期建網(wǎng)涉及200個城市，初步估計將建設8萬多個基站，網(wǎng)絡覆蓋將達到較高比率。所以我們在選擇設備商時會更加全面慎重。再加之初步建網(wǎng)完成后，后期擴容和網(wǎng)絡升級的質(zhì)量保證也是我們考慮的一個因素。A類企業(yè)平均技術實力和企業(yè)能力都較強，省公司在選擇的時候會優(yōu)先選擇在TD二期所用的設備商，尤其是對于擴容部分。這樣選擇的原因在于，一方面可以省去很多溝通和相似問題的處理成本；另一方面，從技術角度，有利于整個區(qū)域網(wǎng)絡的兼容和穩(wěn)定。”湖南移動網(wǎng)絡部某員工表示。

      有接近中國移動的人士透露，其實各省在TD二期建網(wǎng)時都有一個主要的合作廠商，此次中國移動集團規(guī)定各省公司選報兩個A類廠商也有引入競爭的考慮。“僅引入B類企業(yè)不能對在TD二期中‘雄霸一方’的A類企業(yè)造成威脅，所以中國移動要引入另一家A類企業(yè)，這樣兩家A類企業(yè)之間才能形成長期良性競爭。”該人士表示。

     各省公司對于B類企業(yè)的選擇顯得十分謹慎，“相對來講，B類企業(yè)在設備指標、系統(tǒng)穩(wěn)定性、售后服務方面，與A類企業(yè)尚存在一定的差距，這種抉擇讓我們很為難，”上述湖南移動網(wǎng)絡部某員工表示，“在實際操作中，我們省公司比較關注的是B類廠商的整體設備成熟度，又考慮到后期大規(guī)模的擴容和升級需求，廠商的售后支持和服務也是我們最看重的因素之一。”

重點城市啟用A類

       由于此次TD三期招標中B類廠商的份額將達到25%，中國移動方面表示，這可能會對后續(xù)的建網(wǎng)實踐造成一定的風險。“引入B類廠商是此次招標最大的變化，這會對TD網(wǎng)絡建設的質(zhì)量造成一定的影響。不過做TD不是一朝一夕的事情，為了TD產(chǎn)業(yè)鏈的長期發(fā)展，這樣做是正確的。”安徽移動某內(nèi)部員工表示。

     “我們對此的應對措施是，初步計劃在省內(nèi)重要城市啟用A類廠商實施建網(wǎng)，而在非重要城市或是重要城市的非核心地帶啟用B類廠商。因為重點城市TD網(wǎng)絡基礎較好，牽涉大量的網(wǎng)絡升級和擴容工程，這部分適合由設備成熟的A類廠商承擔；而小城市大多是TD三期的新建區(qū)域，這部分可交由技術和服務實力相對較弱的B類廠商承擔。”湖南移動網(wǎng)絡部相關員工表示。

     中國移動設計院的相關專家認為上述應對措施是“可行且應該做的”。該專家認為，“類似于湖南省的A、B廠商部署思路是可以理解且正確的，這樣有利于將TD建網(wǎng)的風險降低到最低。即使在實際建網(wǎng)中B類廠商與我們的合作出現(xiàn)問題，影響了區(qū)域的網(wǎng)絡質(zhì)量，但這些區(qū)域也不會造成特別重大的影響。”

       截至目前，中國移動仍沒有公布TD三期招標結果的最后時間表，記者致電幾家競標廠商，他們皆表示具體情況不詳。