【國(guó)內(nèi)】阿爾卡特與香港九廣鐵路公司簽署1200萬歐元協(xié)議 部署軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)

上海，2006年2月8日—— 阿爾卡特（巴黎證交所：CGEP.PA，紐約證交所：ALA）近日宣布其已與九廣鐵路公司 (KCRC) 正式簽署金額達(dá)1200萬歐元的合作協(xié)議，為香港九龍南線部署其全球領(lǐng)先的SelTrac基于無線通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）解決方案。阿爾卡特CBTC解決方案已分別自2003年和2004年成功應(yīng)用于九廣西鐵和九廣馬鞍山線。

九龍南線是現(xiàn)有九廣西鐵系統(tǒng)的延伸段，全長(zhǎng)3.8公里，為地下雙軌，從運(yùn)輸繁忙的西鐵南昌站隧道延伸至尖沙咀東站。

根據(jù)協(xié)議，阿爾卡特負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和提供SelTrac 自動(dòng)列車控制系統(tǒng)，九廣鐵路公司負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的安裝、測(cè)試及試運(yùn)行。

“阿爾卡特SelTrac CBTC系統(tǒng)在西鐵和馬鞍山線的成功運(yùn)行令我們?cè)俅芜x擇了它。這一業(yè)界認(rèn)可的技術(shù)方案顯示出了高可靠性、安全性、可升級(jí)性及高成本收益等特點(diǎn)。此外，阿爾卡特良好的項(xiàng)目按時(shí)交付記錄，必將確保該項(xiàng)目如期成功啟動(dòng)，”九廣鐵路公司資本項(xiàng)目高級(jí)主管Lee Kang-Kuen 爵士表示。

“此次合作令我們十分欣喜，它再次證明了九廣鐵路公司對(duì)我們供貨能力和服務(wù)質(zhì)量的滿意，以及對(duì)于 SelTrac CBTC作為軌道交通長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)不可或缺的系統(tǒng)組成的認(rèn)可。該項(xiàng)協(xié)議的簽署對(duì)于我們和九廣鐵路公司之間的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系的鞏固意義非凡，”阿爾卡特城市軌道交通自動(dòng)控制解決方案業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Olivier Perraud表示。

阿爾卡特SelTrac S40 CBTC 系統(tǒng)以高性能、低使用壽命周期成本和移動(dòng)閉塞技術(shù)聞名業(yè)界。該技術(shù)能夠顯著縮短列車的班次間隔，軌道交通運(yùn)營(yíng)商可采用較短的列車實(shí)現(xiàn)最佳的客運(yùn)行車服務(wù)頻率，也可縮小站點(diǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

位于錦上路西鐵總部大樓的西鐵車務(wù)控制中心控制著整個(gè)九龍南線系統(tǒng)的運(yùn)行。阿爾卡特提供的NetTrac MT管理控制系統(tǒng)等方案，可為中心控制人員提供靈活的操作及多功能的自動(dòng)控制。

關(guān)于九廣鐵路公司
九廣鐵路公司是一家公營(yíng)公司，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展香港特別行政區(qū)全區(qū)、跨區(qū)和城際軌道交通業(yè)務(wù)。該公司目前在香港負(fù)責(zé)三條客運(yùn)軌道的運(yùn)營(yíng)：東鐵、西鐵和輕軌。此外，東鐵還提供至廣州的直接城際客運(yùn)服務(wù)，以及與中國(guó)大陸各大城市（包括廣州、上海和北京）之間往來的城際列車的接駁服務(wù)。

關(guān)于阿爾卡特軌道交通解決方案
為了滿足軌道交通對(duì)于機(jī)動(dòng)性的要求，阿爾卡特提供了一系列先進(jìn)的軌道交通解決方案，幫助運(yùn)營(yíng)商建立高效的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，以確保安全、可靠、舒適的客、貨運(yùn)交通。憑借其在交通自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)整合以及服務(wù)方面廣泛的全球經(jīng)驗(yàn)，阿爾卡特已成為世界范圍內(nèi)信號(hào)控制系統(tǒng)（列車控制、行車路線安排和控制中心）和整合通訊解決方案（在城市軌道各站點(diǎn)和干線之間傳輸和分配語音、數(shù)據(jù)和視頻信息）的領(lǐng)先供應(yīng)商。無論是加強(qiáng)現(xiàn)有軌道建設(shè)，軌道線路翻新，或是建設(shè)新線路，阿爾卡特都是理想的合作伙伴，它能很好地滿足干線和城市軌道運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)需求。