英特爾助5G網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型 將云端商機賦予垂直行業(yè)

　　ICCSZ訊  伴隨網(wǎng)絡技術不斷革新，軟件定義SDN以及網(wǎng)絡功能虛擬化NFV技術逐漸從概念化走向?qū)嶋H部署，作為全球領先的IT硬件提供商以及網(wǎng)絡創(chuàng)新的推動者，英特爾通過MEC、網(wǎng)絡虛擬化、深度學習等技術，不斷打造更加前瞻、更加融合的網(wǎng)絡生態(tài)系統(tǒng)，助力實現(xiàn)端對端的全面的5G網(wǎng)絡覆蓋，并攜手合作伙伴，將云端商機滲透到各式各樣的垂直行業(yè)。

　　網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型元年到來

　　近幾年，數(shù)據(jù)流量呈爆炸式快速增長。尤其是5G時代的到來，金融、汽車、交通、物流等等行業(yè)都會在變革的5G時代發(fā)生顛覆。

　　“從4G到5G時代的變革中，電信運營商可以獲得非常大的益處，前提是運營商的基礎設施必須要更多地以軟件定義，能夠提供更好的敏捷性和靈活性，讓他的網(wǎng)絡變得更加流暢，只有這樣才能充分發(fā)揮5G時代帶來的全面優(yōu)勢”，英特爾公司數(shù)據(jù)中心事業(yè)部亞洲銷售人員指出。

　　毫無疑問，5G時代是要把以人為核心的、以運營商為基礎的通信網(wǎng)絡，向更廣泛的以物為中心，即時響應、智能互聯(lián)的網(wǎng)絡演進。這意味著，驅(qū)動網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型的不僅僅是海量的數(shù)據(jù)處理需求，還有更為復雜的應用場景。5G時代的應用場景，除了增強型移動寬帶之外，還有如家用電器之間的大規(guī)模機器通信，以及如無人駕駛、遠程醫(yī)療這樣的高可靠低時延通信。這三類典型應用場景對網(wǎng)絡的需求完全不同。

　　那么，我們?nèi)绾文軌蚋玫赝ㄍ?A href="http://3xchallenge.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=5G&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">5G之路?

　　“我們必須通過5G打造更加敏捷、快速和無延遲的網(wǎng)絡。5G時代的變革將會為未來的發(fā)展奠定更好的基礎，我們每個人都要抓住這個機會，才能在未來實現(xiàn)更多的行業(yè)融合。”對此，英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部通信基礎設施部門總經(jīng)理Dan Rodriguez這樣回答。

　　在英特爾的預測中，到2020年，我們將會看到連接設備數(shù)量達到500億，智慧家庭設備數(shù)量將會從2015年的8300萬增長到2020年的1.93億。

　　未來新的網(wǎng)絡能更加快速地進行虛擬化、軟件定義的實現(xiàn)，可以容納更大量的客戶資源和客戶數(shù)量。但是另一方面，未來網(wǎng)絡服務的靈活性及功能的強大性，現(xiàn)在的基礎設施是沒辦法達到的，它的擴展能力、新技術，以及新功能增加的能力是有限的，尤其在部署的時候都會受到極大的限制。

　　這也就要求目前的網(wǎng)絡形態(tài)必須做出改變，而且這種網(wǎng)絡將不會受到地理位置的限制，物理線路的限制，同時要有足夠的靈活性，最終讓整個行業(yè)能夠快速地進行創(chuàng)新和實現(xiàn)強大的功能。

　　可以說，5G打開了一個通訊的通道

　　隨著網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型，計算開始和通信融合，網(wǎng)絡將集通信、計算和存儲“三位一體”。在未來，計算將不僅發(fā)生在設備端，還會發(fā)生在網(wǎng)絡端和邊緣云上。

　　在英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部5G基礎設施部門總經(jīng)理林怡顏看來，5G第一次真正能夠把智慧云跟云端的信息完全地傳輸?shù)浇K端，對我們來說5G就是打開了一個通訊的通道。而英特爾的業(yè)務規(guī)?？梢詽M足5G所需的從智能聯(lián)網(wǎng)設備、無線接入技術、網(wǎng)絡基礎設施、核心網(wǎng)到云的端到端支持。

　　據(jù)林怡顏介紹，在未來的5G時代，產(chǎn)生移動數(shù)據(jù)的終端將不僅僅是智能手機，而是包括物聯(lián)網(wǎng)里的數(shù)以億計的各種智能設備，例如汽車、攝像頭、家用空調(diào)、冰箱等等。到2020年，預計有超過500億臺的物和設備接入網(wǎng)絡，這些由智慧城市、無人駕駛、機器人、工業(yè)自動化和零售數(shù)字化等更多物和物之間連接所產(chǎn)生的流量將大大增加。

　　無人駕駛便是5G端到端網(wǎng)絡和終端轉(zhuǎn)型的極好范例。所有與交通和車相關的信息全部上傳至云進行數(shù)據(jù)分析，形成有價值的信息后再實時傳回到車，幫助無人車作出正確決策。在5G端到端網(wǎng)絡和設備中，云里加入了機器學習，核心網(wǎng)具備更強的靈活性，接入網(wǎng)建立虛擬基站，適應各式各樣的網(wǎng)絡切片的需求。

　　MEC技術賦予英特爾云端商機

　　在英特爾看來，5G與前幾代無線技術相比，最大的不同在于它不僅是空口技術的演進，更是擁有一個比無線和通信行業(yè)更加廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。“5G第一次真正將智慧云和云端處理的有價值的信息傳輸?shù)浇K端。英特爾在云端扮演著重要的角色，并攜手合作伙伴，將云端的商機帶到無線領域，不光是為消費者帶來更好的體驗，更重要的是讓這些機會真正滲透到各式各樣的垂直行業(yè)”， 林怡顏指出。

　　MEC技術則是英特爾致力于將云端的商機推到無線領域的另一體現(xiàn)。作為5G關鍵技術，移動邊緣計算構建了一個開放式平臺，將傳統(tǒng)的無線基站轉(zhuǎn)化為智能化基站，做各式各樣的存儲，通過邊緣負擔網(wǎng)絡的計算，來解決網(wǎng)絡所會面對的延遲、擁塞和容量的問題。MEC的部署并非僅僅是在RAN與核心網(wǎng)中間添加一個計算網(wǎng)元那么簡單，這是通過計算力來賦能網(wǎng)絡連接，最終賦能應用和用戶體驗。

　　據(jù)了解，MEC技術已經(jīng)不再僅僅是實驗室中的概念。在國內(nèi)，中國移動在通過無人機監(jiān)視器提供視頻和物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)關的試驗中，用5G聯(lián)網(wǎng)無人機，將時延降低到15ms，相比4G時時延降低了1/3。很多現(xiàn)實的應用場景都將通過MEC技術實現(xiàn)，如在大型戶外活動中，用5G聯(lián)網(wǎng)無人機來勘察現(xiàn)場，可以將活動實時全面地傳輸給觀眾，同時還可以實時監(jiān)測現(xiàn)場的安全。不僅僅是無人機，MEC的應用已經(jīng)拓展到無人駕駛，增強現(xiàn)實等領域。

　　未來的網(wǎng)絡是把智慧云和云端的能力聯(lián)通到終端的網(wǎng)絡，也帶來了云端的商機。作為作為唯一一家參與了中國5G技術研發(fā)試驗第一階段試驗的芯片企業(yè)，英特爾通過MEC、網(wǎng)絡虛擬化、深度學習等技術，不斷打造更加寬泛的網(wǎng)絡，助力實現(xiàn)端對端的全面的5G的覆蓋，讓所有設備都能實現(xiàn)互聯(lián)，致力于在下一代無線通信中，讓更多的合作伙伴有機會參與到云里的商機，推動網(wǎng)絡技術的整體轉(zhuǎn)變及顛覆。