專家：應在5G技術(shù)成熟前盡早部署4.9G

  ICC訊 產(chǎn)業(yè)專家指出當前的4.9G技術(shù)是5G部署的重要踏腳石，對于發(fā)展工業(yè)4.0應用相當關(guān)鍵，因此制造業(yè)者應在5G技術(shù)、產(chǎn)品形成完整的生態(tài)體系前，盡早以當前的4.9G/LTE技術(shù)為核心，規(guī)劃新的無線通訊策略、使用案例，才能為即將到來的全面5G應用做好準備。

  根據(jù)Automation World報導，為能順利銜接5G應用，諾基亞(Nokia)、愛立信(Ericsson)等廠商都積極投入4.9G的部署。諾基亞企業(yè)解決方案行銷主管Stephane Daeuble表示，5G技術(shù)要能投入實際生產(chǎn)線，至少還需5年的時間，而目前的4.9G/LTE解決方案已能處理85%的工業(yè)應用。

  愛立信先進產(chǎn)業(yè)全球負責人Erik Josefsson也認為，當前的4.9G為未來的無線技術(shù)提供了一條清晰的路徑。從4.9G過度到5G網(wǎng)路的途中，已能推動多個工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的使用案例。其中包括有規(guī)模的利用行動網(wǎng)路連接裝置，以達到預測性維修(predictive maintenance)的目的。

  愛立信在南京工廠與中國移動展開合作，嘗試利用行動物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)路與云端機器學習演算法，監(jiān)控1,000個左右的高精度螺絲起子，希望借此提升工具效能，并推動預測性維修。

  愛立信在愛沙尼亞的工廠則是嘗試利用寬頻物聯(lián)網(wǎng)，將擴增實境(AR)引進電路板的除錯流程，以即時的資訊分享取代原本繁復的書面指示。

  上述兩個使用案例，都可藉由今日的4.9G技術(shù)達成，而在邁進5G網(wǎng)路后，還將可開啟更多新的使用案例。例如，5G通訊可讓協(xié)作機器人與人類員工一同安全的工作，也能啟動全面的無人自動化工廠運轉(zhuǎn)。

  此外，愛立信與承軸廠商SKF及瑞典查爾摩斯理工大學(Chalmers University of Technology)合作進行的5G制造(5G Enabled Manufacturing;5GEM)計畫，則是希望能透過5G網(wǎng)路即時收集分析資料，推動生產(chǎn)客制化，以及輸出最大化。

  5G網(wǎng)路還有助于推動無人搬運車(AGV)的進一步普及。在講求客制化的生產(chǎn)條件下，工廠不再使用線性的輸送帶，而是利用無人搬運車在一個個生產(chǎn)島間搬運穿梭。如此一來，生產(chǎn)線對于無線技術(shù)的需求也更為提升。

  另一個5G的重要使用案例，是利用指定的5G網(wǎng)路切片，支援機器對機器，以及閉路式系統(tǒng)的通訊，如此將能使機器彼此間的同步更加順暢。