野心家谷歌為何熱衷投建海纜？

　　ICCSZ訊（編輯：Debi）8月11日，一則“谷歌攜手中移動、中電信、Global Transit、KDDI、新加坡電信投建美日海底光纜”的消息在業(yè)內炸開了鍋，該海底光纜將連結美國西海岸和日本千葉、三重兩縣，全長約9000公里，建設總耗資約306億日元(約合3億美元)，該光纜項目的代號為“Faster”(更快)，是迄今為止設計容量最大的跨太平洋海底光纜，預計將于2016年投入使用。

　　作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，谷歌為何熱衷建設海底光纜呢?這是谷歌的野心家本色?抑是一場軍備競賽?不管是什么，被譽為“最具發(fā)展前景之一”的海底光纜的消息總是注定淪為行業(yè)關注的焦點。

　　谷歌的野心家本色

　　從谷歌眼鏡、谷歌光纖、數(shù)據(jù)中心到放飛熱氣球WiFi，再到收購無人機公司，直到太空電梯，眼下，谷歌又將目光投向了互聯(lián)網(wǎng)基礎設施服務——海底光纜?？紤]到各國政府對通信運營都采取保護政策，短期內，谷歌并沒有控制通信光纜的可能。

　　實際上，不管是建設網(wǎng)絡光纜還是光纖入戶，都不是想靠網(wǎng)絡來掙錢，相反，谷歌的主要目的是讓網(wǎng)絡速度提高和網(wǎng)絡單價的快速下降。對于谷歌來說，網(wǎng)絡速度也會影響其網(wǎng)絡服務的質量。如果既能提高網(wǎng)絡質量，并能降低費，那無疑會大大有利于谷歌的贏利增長。

　　此外，谷歌光纖已在美國市場開始運營，與現(xiàn)有服務相比，谷歌光纖成倍的網(wǎng)速增長和極低的資費無疑將對現(xiàn)有通信運營企業(yè)的經(jīng)營造成巨大沖擊，即顛覆傳統(tǒng)通信運營。這幾乎也是所有互聯(lián)網(wǎng)公司的夢寐以求，可現(xiàn)實卻比較殘酷。運營商對互聯(lián)網(wǎng)公司提出的苛刻條件讓谷歌難以施展拳腳。

　　早在今年6月中旬谷歌就宣布，已收購無線通信初創(chuàng)企業(yè)Alpental，以將其高速互聯(lián)網(wǎng)服務拓展到更多地方。此時谷歌涉足互聯(lián)網(wǎng)基礎設施的野心已然初顯，到8月11日谷歌宣布正與中國移動等其他5家公司投資共建橫跨太平洋的日美海底光纜，外界也已看清谷歌此番布局的意義。

　　這項共建海纜的計劃凸顯出大型科技公司通過專用網(wǎng)絡傳輸?shù)臄?shù)據(jù)日益增加。而谷歌此前2008年已在亞洲進行了大量投資，其中包括已經(jīng)建成的通向日本的Unity海底光纜系統(tǒng)以及東南亞日本海底光纜系統(tǒng)(Southeast Asia Japan Cable System)。這些光纜正越來越多地被專門使用，用于使谷歌規(guī)模龐大的數(shù)據(jù)中心同步。

　　原來，這項野心勃勃的計劃旨在同步谷歌的數(shù)據(jù)中心。

　　就像谷歌許多其他服務一樣，也許谷歌在光纜及光纖方面的投資在一段時間內不能給谷歌帶來利潤，但是在它產(chǎn)生之初，總是倍加令人關注。

　　而此番“旨在提升亞洲的網(wǎng)絡連接速度”的項目到底花落誰家，由哪位海纜專家負責呢?這無疑也是外界較為關心的一面。

　　Faster的主要供應商為NEC

　　就在大家還在猜測能否在3億美元蛋糕中分得一小塊時，谷歌早已宣布該項目的主要供應商為IT服務和產(chǎn)品公司NEC，光纜的建設將立即開始，計劃在2016年第二季度投入使用。顯然斷了國內剛起步的幾家海纜廠家的念頭。

　　而國內的海纜代表也即華為海洋網(wǎng)絡有限公司與中天科技，華為海洋是致力于全球海纜通信網(wǎng)絡的建設，旨在系統(tǒng)和施工，在海纜領域有一定權威;而中天科技2013年海底光纜收入2.87億元，同比上升29.63%，主要是海外訂單增加所致，這也充分說明了中天科技在海纜領域的造詣。

　　而對于光纖行業(yè)技術含量很高的海底光纜，需要大量的前期研發(fā)投入和工藝改進，如何鋪設、怎樣防腐蝕、出了故障又該怎么維修，這是習慣于運營商集采模式的大部分國內廠家所不及的，著實心有余而力不足。

　　本項目供應商日本NEC對此專門發(fā)布公告稱，F(xiàn)ASTER海底光纜系統(tǒng)的建設將立即開始。NEC已經(jīng)獲得了海底光纜鋪設的合同。這一項目預計將于2016年第二季度投入使用。屆時新光纜的通信容量達到每秒60Tb(約相當于6000多萬兆的帶寬)，可以滿足750萬人同時觀看高清視頻。