英議會稱找到證據(jù) 華為：人們會識破這些毫無根據(jù)的指控

  ICC訊 歐洲部分國家打壓中國華為的行動一直沒有中止。據(jù)路透社8日報道，英國議會國防委員會當天宣稱，已經找到“華為與中國政府勾結的明確證據(jù)”，并稱英國需要將拆除國內所有華為設備的計劃提前。華為方面對此回應稱，這一指控缺乏可信度。中國外交部發(fā)言人華春瑩9日強調，中國沒有任何法律要求企業(yè)安裝“后門”或收集外國情報。

  路透社援引英國議會國防委員會主席埃爾伍德的話稱，“西方國家必須加緊團結起來，以抗衡中國在科技領域的主導地位。”“我們不能為了短期的技術發(fā)展而放棄國家安全?！辈贿^，雖然該委員會聲稱已發(fā)現(xiàn)華為與“中共機構勾結的明確證據(jù)”，但并未就這種所謂關系的“確切性質”給出詳細說明。

  英國議會國防委員會還稱，支持英國首相約翰遜從英國5G網絡中清除華為設備的決定，并宣稱“需要將這一日期提前，可能會提前到2025年，（這一決定）從經濟上被認為是可行的。”今年7月，英國正式對外宣布決定禁用華為5G設備，將在今年12月31日后禁止繼續(xù)向華為購買任何新5G設備，并要求在2027年前拆除該國5G網絡中已使用的華為設備和組件。

  針對英國議會國防委員會的指控，路透社援引一位華為發(fā)言人的回應稱，“（有關說法）建立在觀點而非事實上。我們確信，人們會識破這些毫無根據(jù)的指控，并記住華為過去20年間為英國提供了什么。”

  在9日舉行的外交部例行記者會上，華春瑩就有關上述新聞的提問反問道，“英方、美方都說過類似的話。我希望這些人在開口說這種話之前先想想，美國、英國政府官員為他們的企業(yè)進入中國市場做了多少工作？是否可以由此證明他們的企業(yè)與政府有‘勾結’？”華春瑩稱，希望他們能夠將心比心、由己及人，更加公平和客觀地看待政府和企業(yè)的關系問題。

  華春瑩強調，英國一些人在沒有任何確鑿證據(jù)的條件下，以莫須有的風險為借口，一再配合美國歧視、打壓中國企業(yè)，公然違反市場經濟原則和自由貿易規(guī)則，嚴重損害中國企業(yè)的正當利益，不斷沖擊中英合作的互信基礎。在此背景下，英國市場的開放性、公平性和外國在英投資的安全性令人高度關切。

  近期試圖利用各種方式加大對華為施壓力度的還有德國。德國《經濟周刊》9日報道稱，德國政府內部日前基本達成一致，將對德國5G網絡設備供應商采用技術和政治可信度的雙重審查。德國媒體普遍認為，這一舉措可能會加大華為參與德國5G建設的難度。不過，此前有消息稱，德國總理默克爾不愿迫于美國壓力全面禁止華為。另據(jù)德新社9日報道，比利時電信運營商Orange和比利時Proximus當天分別宣布，已決定采用歐洲運營商的設備替換現(xiàn)有華為設備，并合作構建未來的5G網絡。

  針對西方一些國家提出的所謂中企“安全問題”，中國外交部發(fā)言人多次強調，希望有關方面為各國企業(yè)的投資和經營提供開放、公平、公正和非歧視性的營商環(huán)境，不應當將經貿問題政治化，濫用所謂的國家安全概念推行歧視性和排他性的政策。

  另據(jù)消息人士9日透露，臺積電已從美國商務部獲得許可證，將繼續(xù)向華為供應部分產品。但臺積電方面當天晚些時候對臺灣媒體表示，不回應毫無根據(jù)的市場傳聞。

  除華為外，英國方面近期也在不遺余力渲染中國“軍事威脅”。據(jù)英國《衛(wèi)報》8日報道，英國第一海務大臣、海軍上將托尼·拉達金當天出席活動時稱，中國海軍有能力“通過北方海航道（北極航道之一）直接到達北大西洋”。報道認為，他此言暗示“中國對英國構成戰(zhàn)略威脅”。北方海航道也被稱為東北航道，指的是跨越俄羅斯北部北冰洋海域連通歐亞的航路。《衛(wèi)報》稱，英國海軍高級官員擔憂，中國會與俄羅斯開展合作，利用該航線實現(xiàn)貿易和軍事目的。

  事實上，這已非某些西方政客首次借北部海域航道炒作“中國威脅論”，中方早已做出過表態(tài)。2019年5月，時任中國外交部發(fā)言人耿爽明確表示，在北極問題上，中方堅持科研主導，主張保護環(huán)境、合理利用、依法治理和國際合作。中國不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他小圈子。中國不會越位介入完全屬于北極國家之間的事務。