加速轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行 豐田、NTT互投18億美元

  ICC訊 在3月23日宣布，由于新冠病毒影響的擴(kuò)大以及海外市場(chǎng)需求的急劇縮減，日本國(guó)內(nèi)5座豐田工廠的7條生產(chǎn)線將于4月3日起停止2-9個(gè)工作日。

  其中的高岡工廠在3月20日-23日期間，接連出現(xiàn)兩名新冠肺炎感染者，這也迫使豐田從3月23日-25日暫時(shí)關(guān)閉了兩名感染者工作的同一條生產(chǎn)線，這也是豐田在日本國(guó)內(nèi)首次關(guān)閉生產(chǎn)線。

  此次5大工廠部分產(chǎn)線的關(guān)閉，將使豐田實(shí)際產(chǎn)量較計(jì)劃產(chǎn)量下降3.6萬(wàn)輛，并將影響豐田RAV4、普銳斯、東南亞熱門SUV 4Runner以及雷克薩斯的部分車型的出口。

  雖然在制造上放緩了腳步，但在轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行公司這條路上，豐田不僅并沒有按下暫停鍵，反倒在持續(xù)加速進(jìn)程。

  據(jù)日媒報(bào)道，3月24日，豐田與日本通信運(yùn)營(yíng)商NTT將互相投資2000億日元（約合18億美元），達(dá)成在資本和業(yè)務(wù)層面的雙重合作。根據(jù)協(xié)議，豐田將持有NTT 2.07%的股份，而NTT將持有豐田0.9%的股份。

  根據(jù)路透社的報(bào)道，此次雙方合作的核心是聯(lián)手打造智能城市。雙方將開發(fā)一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，收集和分析來(lái)自家庭、車輛和公共機(jī)構(gòu)的信息，這些信息將用于創(chuàng)建新的服務(wù)，重點(diǎn)關(guān)注交通、健康和能源使用。

（豐田社長(zhǎng)：豐田章男（左），NTT社長(zhǎng)澤天純）

  在智慧城市中，從連接在互聯(lián)網(wǎng)上的“connected car”中獲取和處理信息十分重要，而早在2017年，豐田汽車與NTT就在開發(fā) “connected car”上有所合作。這次進(jìn)一步加深合作關(guān)系，也是希望將雙方在車和通信方面的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，進(jìn)一步推動(dòng)豐田“智慧城市”的構(gòu)建。

  對(duì)于今年3月開始提供5G服務(wù)的NTT，與豐田的合作除了能在解決更高速、更大容量通信需求的智慧城市難題中獲得實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也能活用豐田的技術(shù)進(jìn)行下一代6G相關(guān)技術(shù)的研究與開發(fā)，這也是NTT此次合作的重要目標(biāo)之一。

  對(duì)于豐田，要想實(shí)現(xiàn)智慧城市，必須解決瞬間大容量的車輛數(shù)據(jù)處理、高速通信、以及收集數(shù)據(jù)處理等一系列問題。因此與具有5G服務(wù)能力和6G開發(fā)能力的NTT深化合作，是必須要下的一步棋，同時(shí)，NTT從兩年前開始便在美國(guó)拉斯維加斯進(jìn)行智慧城市的實(shí)驗(yàn)，已于去年實(shí)現(xiàn)商用化，這也是豐田選擇這家日本最大電信公司的重要原因。