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自智網絡新突破|江西移動攜手烽火通信完成AI同纜檢測創(chuàng)新試點

摘要:烽火通信基于自身在光網絡的優(yōu)勢,踐行“自智網絡”理念,創(chuàng)新的提出智慧光網三層三面的立體架構,三層智能協同,三面賦能網絡數智化,為中國移動實現“三零三自”的愿景目標提供了可行的實踐路徑

  隨著社會數智化轉型發(fā)展的需要,以及運營商降本增效的驅動,提升網絡智能運維能力是各大運營商的重要任務。中國移動率先提出“自智網絡”的戰(zhàn)略規(guī)劃,旨在構建網絡全生命周期的自動化、智能化運維能力,面向消費者和垂直行業(yè)客戶提供“零等待、零故障、零接觸”的新型網絡與ICT服務,面向網絡智慧運維打造“自配置、自修復、自優(yōu)化”的數智化運維能力。

  烽火通信基于自身在光網絡的優(yōu)勢,踐行“自智網絡”理念,創(chuàng)新的提出智慧光網三層三面的立體架構,三層智能協同,三面賦能網絡數智化,為中國移動實現“三零三自”的愿景目標提供了可行的實踐路徑。在江西,江西移動攜手烽火通信,積極探索自智網絡網絡實踐,結合江西日常運維痛點,選取“同纜隱患識別”這個日常維護老大難問題,進行創(chuàng)新性研究。

  啞資源管理困難 光纖同纜隱患風險大

  目前針對傳輸網絡基礎資源管理存在以下問題:

  啞資源管理手段匱乏

  由于光纜的無源特性,物理光纜網絡長期無法實現可視化的實時狀態(tài)管理,龐大的光纜、纖芯、端子等“啞資源”數據全靠人工錄入和手動維護,且管理維度多、復雜度高。而隨著網絡的不斷建設,光纜管線的資源數據實時更新困難,數據同步及時性差,準確率越來越低, 導致物理網絡和邏輯網絡的對應關系偏差越來越大。在實際業(yè)務規(guī)劃建設過程中,極易出現主備路徑處于同一物理光纜的情況。

  主備路由同纜嚴重威脅業(yè)務安全

  一旦存在主備光路同纜同溝問題,則會導致主備業(yè)務或關聯業(yè)務實際部署到同一條光纜上,單條光纜中斷后主備業(yè)務或關聯業(yè)務同時失效,不僅將造成業(yè)務中斷,同時會使部分網絡成為缺乏遠程應對手段的網絡孤島。事實上,近年來的多次重大網絡故障導致的業(yè)務中斷,均與主備同路由相關,對于網絡安全存在極大的隱患。

確保主備路徑物理分離將有效提升業(yè)務可靠率

  提升隱患主動識別能力 烽火通信首創(chuàng)自適應同纜檢測方案

  基于上述現實網絡中存在的問題,烽火通信通過采用集成學習方法,針對現網光纜特征設計多類同纜風險識別學習器,并通過智能策略對多類基礎學習器進行聯合,最終構建了可自適應于網絡不同環(huán)境、不同光纖質量的光纜同路由檢測創(chuàng)新智能算法。相比于業(yè)界其他的同路由檢測機制,烽火通信同路由檢測具有以下優(yōu)勢:

  1、以同纜檢測機制為基礎,更進一步完善同溝檢測理論,并應用于實踐。

  2、不局限于單一設備廠商和單一網絡類型,可檢測各種網絡的同路由風險。

  3、適應不同網絡情況,對不同光纜質量場景均有良好泛化能力,能有效識別折損、壓損等低質量光纖的同纜風險。

  4、針對網絡管理軟件,可植入可視化人機界面,一鍵生成基于GIS地理信息的同路由風險信息,提供逐點排查詳細路徑。

  通過分析現網大量不同質量、不同型號光纜數據,不斷完善系統模型,最終實現了AI同纜風險自動識別。針對現網116組同纜數據測試,同纜識別準確率達到95%以上,針對現網60組不同纜數據測試,不同纜識別準確率達到96%以上,針對現網86組纖芯折損數據測試,檢測準確率97%以上。

  此次試點的成功,意義重大。一方面能極大的減少網絡因為同纜導致的風險,可以減少90%以上因為同纜導致的故障發(fā)生,使能網絡朝著“零故障”的目標邁進;同時,相比于傳統的人工手段,同纜識別效率及準確性大幅提升,有力的幫助運營商節(jié)省人力、物力成本,實現降本增效;此外,也標志著江西移動網絡自智化轉型上升到一個新的臺階。后續(xù),烽火將積極持續(xù)地進行成果推廣應用,對所有干線和11個本地網的光纜數據分析,全面排查網絡中的同纜隱患,提前進行業(yè)務改造,及時提高網絡的可用性和安全性,為江西移動2022年全面提升至L3.0的自智目標起到實踐示范作用。

  針對自智網絡能力提升,烽火通信將持續(xù)以光筑基、以智助力運營商智慧運營全生命周期,使網絡真正邁向“三零三自”,促進客戶網絡服務品質和運維質量的雙提升。

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