11月27日消息,國際標準化組織
FSAN(全業(yè)務接入網(wǎng)標準組織)上周組織摩托羅拉、華為、中興、阿爾卡特朗訊和愛立信等主流
GPON設備廠商進行了第九次
GPON互通測試,這也是
FSAN首次在國內進行
GPON的互聯(lián)互通測試。
從相關廠商了解到,第九次
GPON互通測試共有5家OLT、12家ONT廠商與4家芯片廠商參加,測試時間共計5天。
本次互通測試的范圍集中在L2層單播數(shù)據(jù)流的測試,并且測試用例數(shù)由第八次的19個,刪減至第九次測試的10個,并進行了多次重復測試。雖然通過率比第八次互通測試提高了微弱的比例,但仍然有相當比例的測試組合不支持互通或者測試不通過。
值得注意的,業(yè)內對
GPON的互通前景存在不少擔憂。首席,標準體系龐大復雜,每次
FSAN互通測試只能涵蓋很小的范圍,帶來互通周期冗長,一些重要的互通至今未能開展。例如組播業(yè)務、TDM業(yè)務、VoIP業(yè)務、告警性能等,雖然經過三年共九次的測試,至今尚未真正覆蓋。
其次,標準不斷變動,互通的實際進展缺少穩(wěn)定的判斷基準。
GPON互通最關鍵的基礎標準ITU-T OMCI規(guī)范,從標準發(fā)布到歷次修訂,已經增加了數(shù)倍的篇幅,還在不斷變化中。隨著互通新引入其他標準組織(如BBF等)的獨立標準,以及ITU-T最近決定將
GPON的OMCI規(guī)范與10G
GPON合并至剛啟動的G.988標準??梢灶A見,由于各標準進度的牽制,對
GPON互通前景帶來了重要不定性。
GPON互通測試范圍與我國實際需要有重大偏差。歷次
FSAN的
GPON互通測試均未考慮FTTB(光纖到樓)類型的ONU。而眾所周知,我國主要運營商的絕大部分建設比例均采用了光纖到樓的類型。
FSAN作為面向全球的組織,何時可以開展這方面的工作,目前尚未見到明確的計劃。
但業(yè)內的普遍觀點認為,
GPON一直被運營商和業(yè)界寄予厚望,互通測試雖然已經開展了三年多,但進展仍然較為緩慢,對產業(yè)發(fā)展與規(guī)?;逃脦砹酥匾绊憽8鲝S商的
GPON產品要達到真正的互聯(lián)互通仍然任重道遠。