一文看完三大運(yùn)營商N(yùn)B-IoT部署情況

　　ICCSZ訊  NB-IoT據(jù)說是華為與愛立信主導(dǎo)的，因此也算是半個(gè)國產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。比起Sigfox、Lora這些純洋標(biāo)準(zhǔn)，工信部必然更加力推NB-IoT。有了中國政府和中國市場對NB-IoT的全力支持，Sigfox、Lora的最終結(jié)局估計(jì)也就跟WiMax差不多了。

——網(wǎng)友：馬云的云，2016-6

　　成功并不是高瞻遠(yuǎn)矚，而是你本來就站在高處(廣告看多了)，事實(shí)正朝著“馬云的云”所預(yù)言的方向發(fā)展。日前工信部下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》。

　　通知要求，到2017年末，我國NB-IoT基站規(guī)模要達(dá)到40萬個(gè)，到2020年，我國NB-IoT基站規(guī)模要達(dá)到150萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)對于全國覆蓋。這則公告，引起各方高度關(guān)注，為NB-IoT規(guī)模發(fā)展提供方向，也顯示中國發(fā)展NB-IoT的堅(jiān)定決心。

2017 Q1全球低功耗網(wǎng)絡(luò)的部署情況

　　那么今年的40萬NB-IoT基站由誰來建?三大運(yùn)營商對NB-IoT的態(tài)度怎么樣?何時(shí)能商用?下面為大家一一理清。

　　“排頭兵”中國電信

　　在國內(nèi)三家運(yùn)營商中，中國電信對待NB-IoT最積極、最堅(jiān)定、布局最早的，目前來看也是商用進(jìn)程最快的。

　　中國電信沒有2G，電信的3G又是窄帶CDMA(比TD-SCDMA和WCDMA都窄)，非常容易進(jìn)行頻率重耕。電信支持FDD的4G基站，若實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，可直接在4G FDD基站上升級實(shí)現(xiàn)部署?；?G全覆蓋網(wǎng)絡(luò)部署，有移動網(wǎng)絡(luò)的地方均可提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　在NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，電信的決心非常清晰。

　　2016年6月，3GPP NB-IoT核心標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)后，電信迅速采取了行動，搶先進(jìn)行布局。同年7月，中國電信董事長楊杰向外界宣布，2017上半年電信將實(shí)現(xiàn)基于800M的NB-IoT全網(wǎng)覆蓋，正式吹響了大力發(fā)展NB-IoT的號角。

中國電信董事長楊杰

　　很快，中國電信就聯(lián)合廠商開展了NB-IoT業(yè)務(wù)的實(shí)驗(yàn)室測試，包括無線側(cè)、核心側(cè)及終端互聯(lián)互通測試。

　　2017年1月，“中國電信NB-IoT企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)布，這一全球首發(fā)的可測試、可建設(shè)、可商用的全套NB-IoT企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，意味著中國電信打造世界領(lǐng)先NB-IoT網(wǎng)絡(luò)取得了突破性進(jìn)展，有力推動了NB-IoT的技術(shù)完善和網(wǎng)絡(luò)、終端產(chǎn)業(yè)成熟。

　　實(shí)驗(yàn)室測試完成后，今年一季度中國電信又在廣東、江蘇、浙江、上海、福建、四川和河南7省12個(gè)城市開展大規(guī)模外場測試。這場外場測試，是把中國電信NB-IoT企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用在真實(shí)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中進(jìn)行測試。

　　電信外場測試主要分為兩階段，第一階段是通過外場測試，看結(jié)果是否與實(shí)驗(yàn)室測試結(jié)果基本一致，驗(yàn)證現(xiàn)網(wǎng)整網(wǎng)能力是否具備商用條件，第一階段測試在一季度已經(jīng)完成。從4月份開始是外場測試第二階段，原來的一些網(wǎng)絡(luò)設(shè)備不支持NB-IoT，這一階段的主要任務(wù)是進(jìn)行核心側(cè)、無線側(cè)的版本升級。

　　5月17日，中國電信宣布建成全球首個(gè)覆蓋最廣的商用NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，提前半月時(shí)間完成了楊杰去年7月制定的目標(biāo)。

　　中國電信通過提前布局、標(biāo)準(zhǔn)跟蹤、外場試驗(yàn)、版本發(fā)布、商用部署等幾個(gè)步驟，目前已具備提供新一代物聯(lián)網(wǎng)的全面能力。

　　在合作伙伴的一些生態(tài)構(gòu)建方面，電信也已經(jīng)有了非常實(shí)質(zhì)性的一些進(jìn)步。

　　2月，中國電信與ofo簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

中國電信與ofo戰(zhàn)略合作

　　去年，中國電信與深圳水務(wù)集團(tuán)簽訂了NB-IoT智慧水務(wù)建設(shè)計(jì)劃。經(jīng)過一年時(shí)間，雙方完成了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與方案驗(yàn)證。

　　今年3月22日，在第25個(gè)世界水日當(dāng)天，深圳水務(wù)集團(tuán)與中國電信聯(lián)合發(fā)布全球首個(gè)NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智慧水務(wù)商用項(xiàng)目成功上線，這是NB-IoT技術(shù)應(yīng)用水務(wù)領(lǐng)域的一個(gè)重要里程碑，也是NB-IoT邁入試商用階段的一個(gè)里程碑，目前已有近1200塊“智慧水表”投入使用。

　　同在3月，電信與海信展開合作，4月電信再聯(lián)手海爾。兩者間的合作主要在智能家居領(lǐng)域。采用基于電信NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，協(xié)助海信、海爾來滿足家居未來“永在線”的需求，避免了wifi、藍(lán)牙距離太遠(yuǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到從而無法連接的尷尬情況。

　　此外，電信還聯(lián)合高通、華為、中興等12家單位，共同發(fā)起成立天翼物聯(lián)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，預(yù)計(jì)到2020年，聯(lián)盟將吸納超過千家會員，吸引至少千萬投資基金。

　　中國電信在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上有著很強(qiáng)的“野心”，要將物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)打造成中國電信3張精品網(wǎng)之一。在去年12月，中國電信總經(jīng)理?xiàng)钚チ⑾铝宋锫?lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的“小目標(biāo)”：2017年凈增2500萬戶物聯(lián)網(wǎng)用戶，2018年過億。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，電信最近還出臺了推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新政”。5月，電信宣布2017年將會投入人民幣3億元補(bǔ)貼物聯(lián)網(wǎng)模塊，拉動產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展。

　　對于NB-IoT的發(fā)展，電信規(guī)劃在2017全年完成30萬個(gè)NB-IoT基站的全網(wǎng)覆蓋，截至6月份已完成了50%的進(jìn)度，深圳將在6、7月率先完成全覆蓋。

　　依賴這個(gè)全球覆蓋最廣的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，對其進(jìn)行集約化專業(yè)運(yùn)營，采用網(wǎng)絡(luò)、碼號、卡、資費(fèi)等手段實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)隔離，打造創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，比如區(qū)分流量、頻次、生命周期、服務(wù)等級的資費(fèi)模式，激活NB-IoT的發(fā)展空間。目前這些業(yè)務(wù)方面的工作都在全面系統(tǒng)地規(guī)劃準(zhǔn)備中，將伴隨網(wǎng)絡(luò)建成正式發(fā)布。

　　中國聯(lián)通“壯志難酬”

　　和中國電信一樣，中國聯(lián)通對待NB-IoT同樣態(tài)度積極。前些天，中國聯(lián)通率先在上海啟動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)試商用，但是在整體推進(jìn)節(jié)奏上中國聯(lián)通慢于中國電信。

　　建設(shè)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)通同樣可直接在4G FDD基站上升級實(shí)現(xiàn)部署。

　　但是聯(lián)通的情況要復(fù)雜多了。因?yàn)槁?lián)通900MHz頻譜資源帶寬只有6MHz，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)大大受限，不得不將超過80%的NB-IoT基站部署在1800MHz頻段。而1800MHz頻段覆蓋范圍比800MHz和900MHz小很多，且1800MHz的NB-IoT產(chǎn)業(yè)鏈并不成熟。

　　同時(shí)由于聯(lián)通財(cái)力資源有限，聯(lián)通會集中資源重點(diǎn)部署，速度較慢，今年僅計(jì)劃在重點(diǎn)城市啟動組網(wǎng)實(shí)驗(yàn)和業(yè)務(wù)示范。有預(yù)測稱，2017年聯(lián)通NB-IoT基站不超過8萬個(gè)。

　　在NB-IoT技術(shù)發(fā)展中，聯(lián)通與華為密切合作，在NB-IoT的早期階段便已積累起大量成果。

　　上海聯(lián)通與華為于2015年6月在上海建成全球首個(gè)基于NB-CIoT外場試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了智能停車、智能抄表等行業(yè)業(yè)務(wù)展示。中國聯(lián)通率先向全球運(yùn)營商伙伴、行業(yè)企業(yè)展示了包括芯片、模組、車檢器終端、表具、基站、核心網(wǎng)和業(yè)務(wù)平臺的窄帶物聯(lián)網(wǎng)綜合技術(shù)解決方案，向業(yè)界證明LTE窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可行性和技術(shù)成熟度。

　　上海聯(lián)通這次外場試點(diǎn)在業(yè)內(nèi)反響強(qiáng)烈，引發(fā)了全球運(yùn)營市場針對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的熱烈討論，直接影響到3GPP NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程。

　　2016年6月，NB-IoT核心標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)。接著聯(lián)通便迅速的啟動了NB-IoT外場實(shí)驗(yàn)。今年3月，聯(lián)通攜手中興通訊在深圳完成NB-IoT 900M&1800M多頻外場驗(yàn)證。下一步雙方還將進(jìn)一步開展900M&1800M多頻規(guī)模組網(wǎng)測試。

中國聯(lián)通集團(tuán)副總經(jīng)理姜正新

　　在NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，目前中國聯(lián)通已在上海、北京、廣州、深圳等10余座城市開通了NB-IoT試點(diǎn)。其中，上海成為中國聯(lián)通推進(jìn)NB-IoT發(fā)展的橋頭堡。截至今年2月已經(jīng)建成800個(gè)站點(diǎn)的全國最大規(guī)模試商用網(wǎng)絡(luò)，是中國第一家實(shí)現(xiàn)全域覆蓋的省級運(yùn)營商。5月15日，聯(lián)通在上海舉行了NB-IoT網(wǎng)絡(luò)試商用發(fā)布會。

　　在生態(tài)構(gòu)建方面，中國聯(lián)通在上海成立NB-IoT聯(lián)合開放實(shí)驗(yàn)室，合作伙伴進(jìn)駐開放實(shí)驗(yàn)室后，可以獲得開發(fā)環(huán)境、孵化資源、資金對接和拓展渠道方面的資源，從而推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新和產(chǎn)品孵化。

　　另外，在5月的中國聯(lián)通NB-IoT網(wǎng)絡(luò)試商用發(fā)布會上，聯(lián)通還聯(lián)合華為共同打造公共事業(yè)服務(wù)平臺，該平臺也將落戶上海聯(lián)通，為表具終端廠商、水電氣運(yùn)營企業(yè)提供端到端整體解決方案。

　　不僅于此，早在2016年5月，上海聯(lián)通便聯(lián)合華為、上海物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會共同發(fā)起成立了中國NB-IoT產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作和生態(tài)圈的建設(shè)，與設(shè)備商、芯片和模組廠商、平臺商的緊密合作，當(dāng)前聯(lián)盟內(nèi)已聚集300多家企業(yè)和1500多位業(yè)內(nèi)專家。

　　在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上，聯(lián)通在27日的MWCS上發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)新一代連接管理平臺，它聚合了先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)能力和強(qiáng)大的二次運(yùn)營能力，并向應(yīng)用開發(fā)者提供全方位能力開放，幫助中小企業(yè)成功定制開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品、打造新的商業(yè)模式。

　　聯(lián)通計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全國商用，到2020年全球物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量將達(dá)到260億臺。

　　中國移動“舉棋不定”

　　相比電信、聯(lián)通已經(jīng)明確了自己物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要路徑——NB-IoT，中國移動在選擇何種物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展道路有些猶疑，似乎同時(shí)對NB-IoT和eMTC都有濃厚的興趣。

　　另外，移動是4G TDD-LTE的制式，若想建設(shè)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)則只采用新建FDD基站，或者升級2G網(wǎng)絡(luò)方式。成本比電信、聯(lián)通都要高。

　　困擾移動的還不僅僅是成本問題，眾所周知，中國移動沒有獲得FDD LTE牌照，監(jiān)管部門也沒有允許中國移動對2G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行頻譜重耕。中國移動在900MHz上部署NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，頗有些“無證上路”之嫌。

　　這一尷尬的局面，直到今年6月20工信部發(fā)布的一則公告才告終，公告大意為：沒有獲得FDD牌照的中國移動可以在其GSM網(wǎng)絡(luò)頻段上部署NB-IoT。

　　移動基站

　　在NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，我們可以對比其兩者建設(shè)方式。

　　1、直接新建FDD基站

　　以中國移動目前的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度和投資規(guī)模，一年建10-15萬基站是沒有問題的。近期中國移動正在決策建站的規(guī)模和數(shù)量，整體FDD建站投資規(guī)模有望超過100億元。

　　2、升級2G網(wǎng)絡(luò)方式

　　利用原來900M 的2G GSM基站插板卡升級。這個(gè)速度非?？欤瑤滋靸?nèi)可以完成升級。

　　但有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然從節(jié)約投資的角度講，中國移動應(yīng)采用選擇升級GSM基站板卡升級的方式，一個(gè)站只需要投資3-5萬(批量化后成本更低)。但從頻譜利用效率來講，這一策略并不經(jīng)濟(jì)， 900MHz頻譜資源十分稀缺，中國移動希望將優(yōu)質(zhì)的頻譜資源投放到4G/5G中。

　　中國移動NB-IoT基站建設(shè)初期可能會升級GSM基站，主要起前期快速過渡作用。之后，中國移動會新建FDD基站來實(shí)現(xiàn)NB-IoT的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　不過中國移動并未在NB–IoT上止步不前，反而積極發(fā)展自己的NB–IoT網(wǎng)絡(luò)。

　　2016年10月，移動宣布其成為全球第一個(gè)完成端到端NB-IoT實(shí)驗(yàn)室測試的運(yùn)營商。今年1月，移動在江西省鷹潭市建成了第一個(gè)覆蓋全城的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，涉及基站100多個(gè)。

　　目前，中國移動已在杭州、上海、廣州、福州4個(gè)省市啟動NB-IoT外場測試。

　　在生態(tài)構(gòu)建方面

　　5月，四川移動與摩拜單車、華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方將在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及NB-IoT創(chuàng)新等領(lǐng)域開展深度合作。這也標(biāo)志著摩拜單車成為全球首家落地應(yīng)用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車平臺。

　　同時(shí)，移動還成立中國移動物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，旨在構(gòu)建開放、共享的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，依托中國移動超過8.6億的移動用戶規(guī)模、超過1億的設(shè)備連接規(guī)模，提高物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值，帶領(lǐng)合作伙伴共同成為物聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者。

　　加入聯(lián)盟的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，將得到中國移動全方位資源的支持，包括開放平臺OneNET、公眾物聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)置eSIM的物聯(lián)網(wǎng)通信芯片及消費(fèi)級、工業(yè)級、車規(guī)級通信模組。

　　在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上，中國移動此前專門成立了中移物聯(lián)網(wǎng)公司。目前針對NB-IoT的業(yè)務(wù)拓展聚焦在智能連接、智能模組、智能硬件、開放平臺、解決方案五大業(yè)務(wù)方向上。

　　對于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的商用，中國移動似乎已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。今天的世界移動大會-上海期間，中國移動副總裁沙躍家發(fā)表了《凝心聚力，共創(chuàng)物聯(lián)新時(shí)代》的主題演講，并表示：中國移動計(jì)劃2017年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)NB-IoT的全面商用。

　　有點(diǎn)遠(yuǎn)，那再來一張近照。

中國移動副總裁沙躍家

　　在基站的問題上，暫時(shí)還不知道移動如何實(shí)現(xiàn)，但移動的龐大財(cái)力無疑會成為其巨大助力。工信部的任務(wù)幾乎沒有懸念了，但此刻的聯(lián)通，會是何種心情呢?