Arm中國臺灣總裁：半導(dǎo)體市場比先前更保守，明年運營挑戰(zhàn)大

  ICC訊  據(jù)悉，安謀(Arm)今(2)日舉辦Arm Tech Symposia，Arm中國臺灣總裁曾志光指出，由于通貨膨脹、升息等大環(huán)境因素影響，半導(dǎo)體市場情況比先前看起來更保守，明年運營挑戰(zhàn)大，不過客戶仍持續(xù)投入新的事項，Arm將密切觀察大環(huán)境變化。

  針對美國擴大對中國大陸的芯片管制，曾志光認為，在地緣政治風(fēng)險下，客戶的確會將采用何種處理器架構(gòu)納入考量，但僅是考量要點其中之一、并非唯一，其他如整體架構(gòu)生態(tài)系、產(chǎn)品組合完整度，也都是企業(yè)在選擇架構(gòu)時會考量的因素。

  此前有消息稱，Arm與高通的法律糾紛案中的文件顯示，Arm與芯片制造商和原始設(shè)備制造商(OEM)合作伙伴的合作方式可能正在發(fā)生根本性變化，即OEM合作伙伴必須直接從Arm獲得許可。高通表示，Arm告知終端設(shè)備商，預(yù)計于2024年后將不再直接把架構(gòu)IP授權(quán)給芯片商，這將直接限制芯片企業(yè)開發(fā)自研架構(gòu)。

  曾志光會中指出，公司為車用供應(yīng)鏈打造的SOAFEE架構(gòu)，已有超過50家企業(yè)成員，相較與初創(chuàng)10來個，大增4倍，包括軟件商、IC設(shè)計廠商、車廠、系統(tǒng)整合供應(yīng)商等，象征整體生態(tài)系持續(xù)擴大。

  Arm補充，車用領(lǐng)城的未來，軟件占相當重要的一部分，但伴隨而來是全然不同的復(fù)雜性。尤其未來完全自駕的車輛預(yù)計需要至少5億行的程式碼，到2030年全球車用軟件開發(fā)人員的總數(shù)將超過25萬人，意味傳統(tǒng)設(shè)計的技術(shù)已無法擴充、且符合車輛對軟件與日俱增的需求。