Iccsz訊 據(jù)悉,中國(guó)電信長(zhǎng)江中下游區(qū)域ROADM項(xiàng)目已啟動(dòng),該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商首個(gè)開通光層ASON的干線波分網(wǎng)絡(luò),也意味著中國(guó)電信在骨干波分網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。中國(guó)電信2016年發(fā)布了CTNet2025目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)白皮書,致力于通過網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的重構(gòu),推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)智能化、業(yè)務(wù)生態(tài)化、運(yùn)營(yíng)智慧化,推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),其中傳送網(wǎng)的演進(jìn)目標(biāo),就是通過網(wǎng)絡(luò)云化和新老協(xié)同/能力開放,實(shí)現(xiàn)一二干融合、超低時(shí)延以及集約化管理。
網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的重構(gòu)需要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)根本性轉(zhuǎn)變。第一,實(shí)現(xiàn)從“互聯(lián)網(wǎng)被動(dòng)地適應(yīng)網(wǎng)絡(luò),向網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)、快速、靈活適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用轉(zhuǎn)變”;第二,網(wǎng)絡(luò)資源的部署打破行政管理體制和傳統(tǒng)組網(wǎng)思路的制約,例如從傳統(tǒng)上以行政區(qū)域分層為導(dǎo)向的組網(wǎng),轉(zhuǎn)向以DC為核心的組網(wǎng)新格局。
2017年,長(zhǎng)江中下游ROADM區(qū)域組網(wǎng)工程正是中國(guó)電信傳送骨干網(wǎng)變革的一個(gè)重要突破,標(biāo)志著國(guó)干由互相獨(dú)立的鏈狀系統(tǒng)向網(wǎng)狀網(wǎng)演進(jìn),由人工配置向自動(dòng)化、智能化演進(jìn),由復(fù)雜調(diào)度、多層級(jí)協(xié)調(diào)到網(wǎng)絡(luò)極簡(jiǎn)、一跳直達(dá)演進(jìn)。同時(shí),ASON網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將安全性、靈活性又提升了一個(gè)層次。這是一張最有前瞻性和演進(jìn)能力的國(guó)干網(wǎng)絡(luò),覆蓋了長(zhǎng)江中下游湖北、江西、安徽、江蘇、浙江、上海等 6省市的21個(gè)ROADM站點(diǎn),全網(wǎng)采用基于20維WSS(波長(zhǎng)選擇交換),來實(shí)現(xiàn)波長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)穿通和調(diào)度。
本次項(xiàng)目的開啟,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)干線網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)入全光交換,F(xiàn)ull mesh互聯(lián),一跳直達(dá)時(shí)代:
· 端到端降低時(shí)延,業(yè)務(wù)體驗(yàn)好
· 開啟ASON 控制平面,抗多次斷纖保護(hù),增強(qiáng)整網(wǎng)業(yè)務(wù)的可靠性,同時(shí)不同節(jié)點(diǎn)之間有更多的路由可用,網(wǎng)絡(luò)具有彈性
· 流量大的節(jié)點(diǎn)之間可平滑增加新鏈路,骨干網(wǎng)逐步演進(jìn)到立體骨干網(wǎng),更快地響應(yīng)業(yè)務(wù)需求,整網(wǎng)效率提升
作為基礎(chǔ)設(shè)施的波分骨干網(wǎng)承載的是信息流,就好像鐵路承載的人流與物流,此次的骨干網(wǎng)建設(shè),則如同普通鐵路演進(jìn)到高鐵時(shí)代;通過新的技術(shù)及建網(wǎng)理念,提升了骨干傳輸網(wǎng)的帶寬能力 ,調(diào)度能力,保護(hù)能力,減少業(yè)務(wù)時(shí)延。從而進(jìn)一步鞏固了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),營(yíng)造基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的可靠環(huán)境,提升公共服務(wù)水平。
(原標(biāo)題:中國(guó)電信長(zhǎng)江中下游ROADM網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng),推進(jìn)骨干網(wǎng)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí))