ICC訊 2021年9月22日,中國電信建成業(yè)界首條全G.654E陸地干線光纜,并完成了業(yè)界首次基于G.654E光纜的400Gb/s超長距現網傳輸試驗。
中國電信在國內率先建成該干線光纜,推動了G.654E產業(yè)鏈的成熟,對干線光纜網從G.652D邁入G.654E新型光纖時代具有引領作用,對建設綠色低碳全光網絡具有積極且重要的示范意義。
400G+需求使G.654.E
成為超高傳輸技術光纖主流
隨著5G時代的數據流量不斷增長,承載網的數據傳輸和帶寬壓力不斷增加,骨干網傳輸速率將從100G不斷向200G/400G等更高速率升級。超100G網絡在整體市場份額中將超過60%,并且400G+將成為超100G網絡的主流應用。從骨干網層面來看,單波400G即將開啟,并進入長周期。
因此,提前部署支持200G、400G系統(tǒng)的光纖光纜產品是建設高速信息網絡的基礎。但是,現網中使用的G.652光纖,已經無法滿足未來光傳輸網絡超高速率、超大容量、超長距離的傳輸需要。
將視線回落到光纖技術的發(fā)展,其正呈現出三大趨勢:低/超低損耗光纖、大有效面積光纖、大有效面積和低/超低損耗光纖。
國內廠商在選擇技術路徑時,基本都選擇了將大有效面積和低/超低損耗結合,而同時滿足超低損耗和大有效面積兩大特性的超低損耗大有效面積G.654.E光纖是400G/1T系統(tǒng)的最佳選擇。
G.654.E光纜的熔接機熔接及測試需求明顯提升
G.654.E光纖更具優(yōu)勢,但在部署過程的工程方面卻有不少困難,主要反饋熔接一次成功率低,導致光纜接續(xù)時間長。通過分析,主要原因來自于:
1、環(huán)境因素,工程反映不同季節(jié)熔接成功率差異大,車內施工有利于改善質量;
2、裝備原因,熔接機自動接續(xù)模式下,熔接損耗缺乏穩(wěn)定性。
G.654.E較寬泛的模場直徑——不同廠家纖芯互熔產生較大接續(xù)損耗(高達0.2dB)。
G.654.E的大有效面積——某些熔接機無法準確識別纖芯、包層,需要設為包層對準、甚至多模模式才能熔接,對熔接損耗有潛在影響。
G.652.D和G.654.E在折射率剖面設計、模場直徑差異明顯——二者互熔存在熔接損耗過大、反射明顯。
也正是因為G.654.E光纜的熔接機熔接及測試需求明顯提升,更加精準OTDR雙向測試驗收成為必要選擇之一。
熔接損耗數據:G.654和G.652熔接,比同種光纖熔接時大0.081dB(統(tǒng)計數據)
法蘭損耗數據:G.654和G.652之間法蘭鏈接耗損,比同種光纖法蘭連接時大0.102dB(統(tǒng)計數據)
雙向測試可消除光纖增益影響,測試熔接點實際損耗,科學輔助工程驗收
同時,測試過程中VIAVI獨家的“自動真雙向測試”還提供了更優(yōu)的測試效果:更全面的光纖指標及聯通測試;高效自動化測試;測試實時給出雙向測試結果,方便即時處理故障并查找問題。
【VIAVI光纖測試產品組合】
針對本次“G.654.E OTDR測試方案”、1550nm波長結果分析、1625nm波長結果分析、熔接增益及雙向測試、智能真雙向測試和G.654.E干線色散測試方案的全面測試過程和測試數據,請點擊獲取《G.654E長距離高速傳輸型光纖測試案例分享》報告。