突發(fā)！一公司激光雷達團隊多人被裁！

  ICC訊 據(jù)路透社報道，通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise已確認將裁員。

  Cruise官方拒絕透露具體裁員數(shù)字，但部分內部郵件顯示，此次Cruise將會削減約8%的員工，裁員人數(shù)超過140人。同時，裁員也將涉及一個位于加州的激光雷達工程師團隊。

  事實上，Cruise并不是在新冠肺炎疫情期間唯一一家“處境艱難”的自動駕駛公司。日前，自動駕駛行業(yè)融資王、此前融資已超過70億元的Zoox已被外媒曝出已聘請Qatalyst Partners對潛在“戰(zhàn)略投資者”和潛在買家對于Zoox的興趣進行評估。

  一、Cruise確認裁員 內部郵件透露裁員將超140人

  據(jù)路透社報道，通用汽車的自動駕駛子公司Cruise日前向員工宣布，該公司已決定裁員。目前，Cruise官方已經確認裁員消息，但同時他們拒絕透露具體的裁員數(shù)據(jù)。

  而根據(jù)路透社看到的部分內部郵件，此次Cruise將會削減約8%的員工，裁員人數(shù)超過140人。同時，一封發(fā)自Cruise首席執(zhí)行官Dan Ammann的電子郵件顯示，裁員將涉及位于加利福尼亞州帕薩迪納的一個工程師團隊，這個團隊主要在從事激光雷達的研發(fā)工作。

  一場突如其來的新冠疫情，導致自動駕駛行業(yè)的資金出現(xiàn)枯竭。這只是這個新興行業(yè)現(xiàn)在所面臨的最新挑戰(zhàn)。需要指出的是，自動駕駛行業(yè)曾承諾大規(guī)模推出所謂的“機器人出租車”，但是多年來一直未能兌現(xiàn)此承諾。

  Cruise發(fā)言人米林-梅塔(Milin Mehta)在接受路透社采訪時說，“在這個巨大變革時期，我們很幸運地擁有一個明確的使命，以及數(shù)十億美元的銀行存款。我們今天所采取的舉措反映了我們對旗下工程工作和工程人才的加倍重視?！?

  數(shù)據(jù)顯示，Cruise旗下共有1800名全職員工。就在該公司宣布裁員的一周前，通用首席執(zhí)行官瑪麗-巴拉(Mary Barra)公開表示，這家美國汽車而制造商對Cruise的頭號承諾是“不會動搖的”，通用一直在壯大這項業(yè)務。

  據(jù)報道，在公司內部郵件中，Cruise指出，該公司位于加州帕薩迪納市從事激光雷達工程的一個工程團隊，在此次裁員名單內。此外，此次裁員主要集中在業(yè)務戰(zhàn)略、產品開發(fā)、設計以及招聘領域。這封郵件的發(fā)出者是Cruise首席執(zhí)行官丹-安曼(Dan Ammann)。

  眼下，承受裁員之痛的遠非只有Cruise一家。受累于資金匱乏，已創(chuàng)建五年的舊金山初創(chuàng)公司Starsky Robotics早在3月中旬就已關門。硅谷自動駕車科技公司Zoox，也已宣布裁員。

  二、Zoox正考慮“賣身” 自動駕駛公司面臨考驗

  Cruise并不是在新冠肺炎疫情期間唯一一家“處境艱難”的自動駕駛公司。

  日前，國外媒體The information獨家報道稱，自動駕駛行業(yè)融資王、此前融資已超過70億元的Zoox已經聘請獨立投資銀行Qatalyst Partners對潛在“戰(zhàn)略投資者”和潛在買家對于Zoox的興趣進行評估。

  彼時，據(jù)兩位知情人透露，Zoox在聘請Qatalyst Partners來幫助其找到買家的同時，也試圖通過一項新的交易來進行融資，這項融資將幫助Zoox暫時保持獨立。其中一位知情人士還表示，Zoox公司高管已經與幾家汽車制造商就潛在交易或融資事宜進行了溝通。

  三、“新舊”考驗疊加 自動駕駛行業(yè)洗牌加速

  對于自動駕駛公司來說，新冠肺炎疫情是需要面臨的一個新的挑戰(zhàn)。

  除此之外，開發(fā)足夠可靠的自動駕駛汽車(如無人出租車)并成功運營所需要的時間比一些人們預計的要長、要繼續(xù)技術研發(fā)還需要更多的資金“輸血”，這種種因素對于每一家自動駕駛公司而言都是不小的考驗。

  據(jù)The information報道，過去一年里，知名的初創(chuàng)公司Drive.ai和Starsky Robotics已經關門，而包括Kodiak Robotics和Ike在內的部分公司已經進行了裁員。

  而接下來，隨著資源向有產品和有技術的頭部玩家聚集，尾部玩家的處境有很大可能將更艱難。