ICC訊 最近的一項研究表明,韓國的下一代半導(dǎo)體技術(shù)連續(xù)第四年落后于美國。由于美國和日本直接提供巨額補貼來吸引半導(dǎo)體公司,焦點在于韓國即將推出的至少10萬億韓元的政府支持計劃將在多大程度上可增強該行業(yè)的競爭力。
韓國產(chǎn)業(yè)技術(shù)評價管理院(KEIT)5月13日發(fā)布了《2023年產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平調(diào)查報告》,針對全球主要國家/地區(qū)(韓國、美國、日本、中國、歐盟)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和相對技術(shù)差距發(fā)表了研究結(jié)果。以美國(技術(shù)水平100%)為基準(zhǔn),韓國的平均產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平為88.0%(技術(shù)差距0.9年),歐盟為93.7%(技術(shù)差距0.39年),日本為92.9%(技術(shù)差距0.39年),其次是中國83.0%(技術(shù)差距1.2年)。
如果將美國頂尖技術(shù)水平視為100%標(biāo)準(zhǔn),韓國下一代半導(dǎo)體技術(shù)水平從上次調(diào)查的90.1%下降到86.0%。
韓國下一代半導(dǎo)體技術(shù)在2019年達(dá)到美國水平的92.9%,2021年下降至90.1%,2023年進(jìn)一步跌破90%。
尤其是對生成式人工智能(AI)發(fā)展至關(guān)重要的系統(tǒng)半導(dǎo)體,僅達(dá)到美國水平的81.6%。韓國與美國的技術(shù)差距擴大至1.3年。中國以80.5%的技術(shù)水平緊隨其后。
考慮到半導(dǎo)體約占韓國出口額的20%,專家們擔(dān)心半導(dǎo)體競爭力的減弱可能會對未來的經(jīng)濟增長產(chǎn)生不利影響。韓國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會報告稱,韓國在系統(tǒng)半導(dǎo)體領(lǐng)域僅占3%的市場份額,而美國則占70%。
韓國半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會常務(wù)理事An Gi-hyun強調(diào),需要采取更大膽、主動和持續(xù)的支持措施來培育系統(tǒng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),并表示:“從中長期來看,必須建立一個系統(tǒng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)能夠獨立成長的生態(tài)系統(tǒng)?!?
縱觀25個主要產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,韓國與技術(shù)領(lǐng)先國家/地區(qū)的技術(shù)差距最大的領(lǐng)域是下一代航空,為2.9年;其次是碳材料(技術(shù)差距1.5年)、陶瓷(技術(shù)差距1.4年)和金屬材料(技術(shù)差距1.2年)。韓國僅在未來顯示技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。韓國半年內(nèi)可以趕上的領(lǐng)域包括電動氫汽車(技術(shù)差距0.3年)和智能家居(技術(shù)差距0.4年)。
從技術(shù)大分類來看,除了顯示器和二次電池,美國在的所有技術(shù)中的47項中擁有最高技術(shù)水平,占比64.5%,而日本則擁有14項,在陶瓷、碳材料和根技術(shù)方面領(lǐng)先;韓國除了未來顯示中的5項技術(shù)外,韓國在“商用高性能鋰電池技術(shù)”和“鋰電池再利用技術(shù)”方面處于領(lǐng)先地位;歐洲在先進(jìn)制造工藝和設(shè)備以及造船和海上工廠領(lǐng)域擁有最高技術(shù)。
美國和韓國之間的整體技術(shù)差距在過去八年中有所擴大。從2013年的1.4年擴大到2015年的1.5年,但2017年維持或收窄至1.5年,2019年為1.3年,2021年為0.8年。
專家一致認(rèn)為,要恢復(fù)失去的技術(shù)競爭力,韓國政府需要擴大研發(fā)投入。