2018年,中國移動在業(yè)界首次建成全球規(guī)模最大的SOTN政企專網(wǎng),依托新光纜、新節(jié)點(diǎn)、新技術(shù),面向高品質(zhì)客戶打造高速、智能化的專線網(wǎng)絡(luò)。政企專網(wǎng)將客戶側(cè)OTN(CPE OTN)設(shè)備部署在用戶機(jī)房,實(shí)現(xiàn)客戶業(yè)務(wù)接入并上聯(lián)至政企專網(wǎng)。為進(jìn)一步滿足高價(jià)值專線業(yè)務(wù)快速開通、靈活部署的需求,中國移動制定了解耦型OTN設(shè)備技術(shù)規(guī)范、管控南向接口技術(shù)規(guī)范和測試規(guī)范,創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)了CPE OTN與異廠家城域OTN設(shè)備、管控系統(tǒng)互通解耦。通過多輪測試驗(yàn)證,推動了解耦型CPE OTN產(chǎn)業(yè)成熟和應(yīng)用部署進(jìn)程。同時(shí),中國移動探索將解耦型CPE OTN應(yīng)用于省內(nèi)專網(wǎng)、云專網(wǎng)等多種場景,解決當(dāng)前OTN網(wǎng)絡(luò)部署不靈活、業(yè)務(wù)開通時(shí)間長的問題,達(dá)到提高OTN網(wǎng)絡(luò)開放性、靈活性和控制網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本的目的。
OTN解耦技術(shù)是實(shí)現(xiàn)開放式OTN組網(wǎng)架構(gòu)的關(guān)鍵
長久以來,OTN設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)和管控接口均由廠家私有方案實(shí)現(xiàn),不同廠家的設(shè)備線路側(cè)封裝格式、業(yè)務(wù)映射機(jī)制均不相同,造成CPE OTN設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)與異廠家城域OTN設(shè)備業(yè)務(wù)互通;同時(shí),當(dāng)前OTN網(wǎng)絡(luò)管控信令均通過內(nèi)部DCN轉(zhuǎn)發(fā),各廠家實(shí)現(xiàn)方案不同,這導(dǎo)致異廠家CPE OTN無法通過異廠家城域OTN網(wǎng)絡(luò)與管控系統(tǒng)交互信令;另外,對于CPE OTN設(shè)備的管控接口,業(yè)界也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),因而無法實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)端到端集中管控。針對以上技術(shù)難題,中國移動制定CPE OTN轉(zhuǎn)發(fā)解耦和管控解耦技術(shù)方案,成功實(shí)現(xiàn)CPE OTN與城域OTN設(shè)備、管控系統(tǒng)異廠家解耦。轉(zhuǎn)發(fā)解耦方面,中國移動規(guī)范了OTN設(shè)備異廠家互通IrDI(域間互聯(lián))接口,針對專網(wǎng)需求規(guī)范了多種ODUk復(fù)用路徑方案和業(yè)務(wù)適配格式,解決了異廠家OTN連接無法互通問題的同時(shí),可針對多種應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)時(shí)隙資源高效利用。同時(shí),中國移動在基于OTU1、OTU2、OTU4的IrDI互通基礎(chǔ)上,創(chuàng)新性提出并實(shí)現(xiàn)了OTU0 IrDI接口互通解決方案,滿足多種應(yīng)用場景和組網(wǎng)環(huán)境下的差異化需求。
標(biāo)準(zhǔn)IrDI(域間互聯(lián))接口實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)解耦
管控解耦方面,中國移動規(guī)范了管控信令承載方式,將管控信令以IP報(bào)文的形式封裝在OTN的GCC2開銷中進(jìn)行傳遞,城域OTN設(shè)備從開銷中解析IP報(bào)文并通過內(nèi)部DCN轉(zhuǎn)發(fā),從而使CPE OTN跨異廠家城域OTN網(wǎng)絡(luò)與管控系統(tǒng)之間形成IP通路,實(shí)現(xiàn)信令互通?;诋?dāng)前主流的Netconf+yang模式,中國移動定義了標(biāo)準(zhǔn)信息模型,實(shí)現(xiàn)對CPE OTN設(shè)備的統(tǒng)一抽象和標(biāo)準(zhǔn)化操作?;诠芸亟怦罴夹g(shù),可實(shí)現(xiàn)多廠家CPE OTN設(shè)備通過第三方管控系統(tǒng)進(jìn)行集中管控。
標(biāo)準(zhǔn)管控信令承載方式實(shí)現(xiàn)管控解耦
解耦型CPE OTN產(chǎn)品得到產(chǎn)業(yè)廣泛支持
中國移動通過推動企業(yè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和組織測試驗(yàn)證,大力推動CPE OTN解耦產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品成熟。業(yè)界主流廠家,包括中興通訊、華為、烽火、華環(huán)、瑞斯康達(dá)、格林威爾、山水、欣諾、奧普泰、初靈、萬隆等,均按照中國移動企標(biāo)開發(fā)了多款解耦型CPE OTN設(shè)備。同時(shí),中興通訊、華為、烽火等城域設(shè)備廠家按照中國移動企標(biāo)對城域OTN設(shè)備進(jìn)行升級改造,以支持與解耦型CPE OTN對接。另外,中興通訊、華為、烽火基于中國移動企標(biāo)開發(fā)了CPE OTN管控系統(tǒng)并與其城域OTN管控系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)了對多廠家CPE OTN及本廠家城域OTN的端到端統(tǒng)一管控,直真開發(fā)了獨(dú)立CPE OTN管控系統(tǒng),具備集中管控多廠家CPE OTN設(shè)備的能力。
分階段成功驗(yàn)證解耦型CPE OTN技術(shù)可行性
為充分評估CPE OTN設(shè)備與城域OTN、管控系統(tǒng)解耦功能的實(shí)現(xiàn)情況,中國移動在2019年8月到2020年7月期間,分階段先后在實(shí)驗(yàn)室和北京、山東、江蘇三地進(jìn)行了CPE OTN解耦技術(shù)的測試驗(yàn)證。參與測試的CPE OTN包括中興通訊、華為、烽火、華環(huán)、瑞斯康達(dá)、格林威爾、山水、欣諾公司,共14款設(shè)備;參與測試的城域OTN和CPE OTN管控系統(tǒng)廠家包括中興通訊、華為、烽火公司。通過多階段測試,中國移動分別驗(yàn)證了獨(dú)立CPE OTN管控系統(tǒng)對CPE OTN設(shè)備進(jìn)行單點(diǎn)管控和城域OTN管控系統(tǒng)集成CPE OTN管控兩種場景,轉(zhuǎn)發(fā)解耦和管控解耦均能滿足專線業(yè)務(wù)開通和智能運(yùn)維的實(shí)際需求,充分證明了CPE OTN解耦的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟度。
OTN技術(shù)正在逐步增強(qiáng)靈活開放式組網(wǎng)能力,實(shí)現(xiàn)多廠家設(shè)備端到端業(yè)務(wù)開通及控制、統(tǒng)一智能化運(yùn)維等功能。通過CPE OTN解耦項(xiàng)目的實(shí)施,中國移動正在逐步推進(jìn)解耦型CPE OTN設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)成熟,驗(yàn)證了CPE OTN解耦技術(shù)方案的開放性和商用可行性,為后續(xù)OTN網(wǎng)絡(luò)靈活部署和業(yè)務(wù)快速開通、智能運(yùn)維奠定基礎(chǔ)。