加速轉型移動出行 豐田、NTT互投18億美元

  ICC訊 在3月23日宣布，由于新冠病毒影響的擴大以及海外市場需求的急劇縮減，日本國內5座豐田工廠的7條生產線將于4月3日起停止2-9個工作日。

  其中的高岡工廠在3月20日-23日期間，接連出現(xiàn)兩名新冠肺炎感染者，這也迫使豐田從3月23日-25日暫時關閉了兩名感染者工作的同一條生產線，這也是豐田在日本國內首次關閉生產線。

  此次5大工廠部分產線的關閉，將使豐田實際產量較計劃產量下降3.6萬輛，并將影響豐田RAV4、普銳斯、東南亞熱門SUV 4Runner以及雷克薩斯的部分車型的出口。

  雖然在制造上放緩了腳步，但在轉型成為移動出行公司這條路上，豐田不僅并沒有按下暫停鍵，反倒在持續(xù)加速進程。

  據(jù)日媒報道，3月24日，豐田與日本通信運營商NTT將互相投資2000億日元（約合18億美元），達成在資本和業(yè)務層面的雙重合作。根據(jù)協(xié)議，豐田將持有NTT 2.07%的股份，而NTT將持有豐田0.9%的股份。

  根據(jù)路透社的報道，此次雙方合作的核心是聯(lián)手打造智能城市。雙方將開發(fā)一個數(shù)據(jù)平臺，收集和分析來自家庭、車輛和公共機構的信息，這些信息將用于創(chuàng)建新的服務，重點關注交通、健康和能源使用。

（豐田社長：豐田章男（左），NTT社長澤天純）

  在智慧城市中，從連接在互聯(lián)網上的“connected car”中獲取和處理信息十分重要，而早在2017年，豐田汽車與NTT就在開發(fā) “connected car”上有所合作。這次進一步加深合作關系，也是希望將雙方在車和通信方面的優(yōu)勢相結合，進一步推動豐田“智慧城市”的構建。

  對于今年3月開始提供5G服務的NTT，與豐田的合作除了能在解決更高速、更大容量通信需求的智慧城市難題中獲得實戰(zhàn)經驗，也能活用豐田的技術進行下一代6G相關技術的研究與開發(fā)，這也是NTT此次合作的重要目標之一。

  對于豐田，要想實現(xiàn)智慧城市，必須解決瞬間大容量的車輛數(shù)據(jù)處理、高速通信、以及收集數(shù)據(jù)處理等一系列問題。因此與具有5G服務能力和6G開發(fā)能力的NTT深化合作，是必須要下的一步棋，同時，NTT從兩年前開始便在美國拉斯維加斯進行智慧城市的實驗，已于去年實現(xiàn)商用化，這也是豐田選擇這家日本最大電信公司的重要原因。