出海東南亞建廠的成本分析——馬來(lái)西亞篇

  ICC訊 無(wú)論是旅行還是商貿(mào)，馬來(lái)西亞都仿佛是那個(gè)尖子生。人口上，馬亞西亞只有三千多萬(wàn)人，不及人口過(guò)億的印尼；熱度上，馬來(lái)西亞雖也在“新馬泰”之列，但泰國(guó)更常出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)春節(jié)檔電影中；發(fā)達(dá)程度上，馬來(lái)西亞雖在東南亞掛名靠前，但與新加坡還是有一定差距的。無(wú)論從哪個(gè)角度看，馬來(lái)西亞好像都不是最冒尖的那一個(gè)。

  不過(guò)這樣一個(gè)看上去存在感并不強(qiáng)的國(guó)家，卻愈發(fā)成為中國(guó)公司出海東南亞的熱門(mén)之地。但由于高估了馬來(lái)西亞的市場(chǎng)空間，不少中國(guó)公司也常常鎩羽而歸。雖然這里人均GDP在東南亞排名靠前，有一定消費(fèi)力，但畢竟人口只有3000多萬(wàn)，市場(chǎng)規(guī)模本身有限。馬來(lái)西亞更適合精耕細(xì)作的公司，抱有太高期待、模式簡(jiǎn)單粗暴的公司往往會(huì)失望而歸。本篇著重介紹光通信企業(yè)出海馬來(lái)西亞的利弊權(quán)衡點(diǎn)。

  此免簽非彼免簽

  自2023年12月1日起，馬來(lái)西亞對(duì)入境中國(guó)公民實(shí)施落地30天免簽政策，中國(guó)公民可持普通護(hù)照在境內(nèi)進(jìn)行旅游、探親以及商務(wù)合作等。

  但免簽的只是旅游簽，工簽其實(shí)并沒(méi)有開(kāi)放。而且馬來(lái)西亞的“免簽”和我們所理解的泰國(guó)免簽?zāi)欠N絲滑地說(shuō)走就走不同，需要提前在指定APP上填寫(xiě)入境卡做信息錄入，而且入境的時(shí)候要提供回程機(jī)票以及行程信息，可能也會(huì)選擇性地問(wèn)一些問(wèn)題，來(lái)干嘛，帶了多少現(xiàn)金等等問(wèn)題。

  馬來(lái)西亞的商務(wù)簽則可以在六個(gè)月內(nèi)多次往返，合計(jì)三十天。

  馬來(lái)西亞工簽的申請(qǐng)其實(shí)并不容易。首先是公司注冊(cè)下來(lái)，其次還要實(shí)際運(yùn)營(yíng)半年以后才有資格去申請(qǐng)工簽。

  馬來(lái)西亞的利弊特點(diǎn)

  越南：入關(guān)花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，給人第一印象不太好。摩托車比泰國(guó)還多，交通問(wèn)題嚴(yán)重（而印尼的交通比越南還要差）。租金成本都相對(duì)較高。而且有外匯管制，人民幣就在越南的外匯管制之列。

  印尼：如果要做印尼市場(chǎng)的話就得在那邊有工廠，國(guó)家法律規(guī)定的，其他東南亞國(guó)家就沒(méi)有這樣的規(guī)定。印尼的光通信企業(yè)相對(duì)沒(méi)有馬來(lái)西亞、泰國(guó)和越南多。有一些線纜廠商在，但印尼的線纜廠只是供當(dāng)?shù)氐?，不出口。因?yàn)槿丝诙嗲沂乔u之國(guó)，對(duì)線纜的需求量還是很大的。

  馬來(lái)西亞：華人比例高，整個(gè)馬來(lái)西亞華人比例大概在25%，檳城、新山和吉隆坡的華人比例則超過(guò)了30%。如果問(wèn)講中文在東南亞哪里可以無(wú)障礙地生活，答案可能只有馬來(lái)西亞。

  因此出海馬來(lái)西亞交流就很方便，且和中國(guó)沒(méi)有時(shí)差。

  招工的話，馬來(lái)西亞相對(duì)方便，雖然本土人少，但有外勞工資源，來(lái)自緬甸、尼泊爾、孟加拉等地的勞工。工資成本的話，馬來(lái)西亞最低薪水1600馬幣一個(gè)月，如果是馬來(lái)西亞本地人就要交社保。外勞的最低工資也是1600馬幣，唯一的差異是不用交社保，但是要買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)。另外就是企業(yè)需要為外工每年向馬來(lái)政府繳納1850馬幣的人頭稅。

  從成本的角度來(lái)看，馬亞西亞的外勞和本地人工成本差異不大。唯一的好處就是馬來(lái)本地人不會(huì)配合加班，但外勞基本都可以加班。

  以及，馬來(lái)西亞同樣不用提供住宿交通，工人每天下班都會(huì)回家。

  至于大家比較關(guān)心的信仰禱告問(wèn)題，其實(shí)現(xiàn)在可以把五次的禱告集中到午飯后的一次禱告，但是企業(yè)要提供專門(mén)的禱告場(chǎng)所，并配備相應(yīng)的設(shè)施環(huán)境。尊重人文、信仰。

  至于在當(dāng)?shù)啬芊裾械胶线m的有技術(shù)背景的光通信技術(shù)人才，問(wèn)就是不容易的，因?yàn)楸緛?lái)人口就少，所以招到行業(yè)相關(guān)的專業(yè)人士是很難的。但是可以寄希望于當(dāng)?shù)氐慕逃?，把?dāng)?shù)氐拇髮W(xué)生招來(lái)國(guó)內(nèi)培訓(xùn)，應(yīng)該是可行的。

  馬來(lái)西亞光通信的機(jī)會(huì)大物美價(jià)廉

  據(jù)了解，目前馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)非常不暢通，相當(dāng)于3G水平。光通信行業(yè)在本地的機(jī)會(huì)還是很大的。

  說(shuō)到出海東南亞，其實(shí)大部分去東南亞的企業(yè)只是為了產(chǎn)業(yè)布局而已，在除中國(guó)區(qū)以外的地方還有工廠，基于這樣的動(dòng)力去的東南亞建廠。而馬來(lái)西亞的光通信聚集企業(yè)則主要是做組裝。

  海關(guān)監(jiān)督的話屬越南最嚴(yán)格，越南海關(guān)會(huì)在工廠安裝監(jiān)控器，不能只是包裝一下就轉(zhuǎn)出口。

  馬來(lái)西亞不同的城市房租水平也不同，建議考慮去馬來(lái)西亞建廠的光通信企業(yè)多去實(shí)地考察，多去驗(yàn)證，選擇最適合自己的城市地點(diǎn)。

  馬來(lái)西亞的管理方式偏英式，按規(guī)定行事，不像這邊可能需要靠關(guān)系。另外馬來(lái)西亞喜歡收取一定額度的押金，就連開(kāi)通水電也需要繳納押金。

  值得一提的是，馬來(lái)西亞對(duì)中國(guó)的傳統(tǒng)文化保存得較好，像一些節(jié)日的儀式感保存得比較好。而且馬來(lái)西亞的物價(jià)相對(duì)國(guó)內(nèi)便宜一些，例如油價(jià)就更便宜。餐飲的話，馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)厝说牟宛^比較便宜，但如果去吃國(guó)內(nèi)的餐館就比較貴了。另外馬來(lái)西亞的酒特別貴，因?yàn)樾叛鰡?wèn)題當(dāng)?shù)夭簧a(chǎn)酒，都是從新加坡進(jìn)口。

  結(jié)語(yǔ)

  從前我們引以為豪的能夠從1到10，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)有被超越的風(fēng)險(xiǎn)，或者說(shuō)正在被超越。從這個(gè)意義上說(shuō)，我們的確需要更勇敢地走出去。

  多走出去，多去考察，努力在不斷變化的世界格局下找到適合自己的商業(yè)前景。

  4月26日下午17:00-18:30，ICC訊石視頻欄目《光電有約》第四期直播“登陸東南亞（越南、新加坡和菲律賓）”繼續(xù)來(lái)聊聊出海越南和新加坡的考量。