未來(lái)設(shè)備商收購(gòu)運(yùn)營(yíng)商也不是不可能的：這已經(jīng)在專(zhuān)網(wǎng)中發(fā)生

　　Iccsz訊 一直以來(lái)，人們的印象中公網(wǎng)技術(shù)、商業(yè)模式領(lǐng)先于專(zhuān)網(wǎng)通信好幾個(gè)代際。不過(guò)，在運(yùn)營(yíng)商與設(shè)備商確立全新關(guān)系以應(yīng)對(duì)全新市場(chǎng)情況挑戰(zhàn)方面，這次專(zhuān)網(wǎng)領(lǐng)域可能走在了公網(wǎng)的前面。

　　設(shè)備商收購(gòu)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在專(zhuān)網(wǎng)市場(chǎng)真實(shí)的發(fā)生

　　據(jù)摩托羅拉系統(tǒng)公司公告稱(chēng)，摩托羅拉系統(tǒng)公司在今年第一季度完成了對(duì)全球最大的公共安全網(wǎng)絡(luò)私有運(yùn)營(yíng)商——Airwave公司的收購(gòu)。

　　摩托羅拉系統(tǒng)公司董事長(zhǎng)兼CEO Greg Brown表示，“收購(gòu)Airwave能夠顯著拓展我們的托管和支持服務(wù)業(yè)務(wù)。”

　　據(jù)了解，Airwave總部位于英格蘭Slough，專(zhuān)注于英國(guó)地區(qū)語(yǔ)音通訊服務(wù)，目前向包括警察、消防、救援和急救服務(wù)在內(nèi)的300多家應(yīng)急和公共服務(wù)機(jī)構(gòu)提供關(guān)鍵語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信服務(wù)。與此同時(shí)，Airwave目前也是全球最大的公共安全網(wǎng)絡(luò)私有運(yùn)營(yíng)商。

　　而摩托羅拉系統(tǒng)公司在超過(guò)45年的時(shí)間里一直是英國(guó)應(yīng)急服務(wù)行業(yè)值得信賴(lài)的通信合作伙伴。最近，摩托羅拉系統(tǒng)公司獲得英國(guó)內(nèi)政部為應(yīng)急服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(ESN)提供用戶(hù)服務(wù)(Lot 2)的長(zhǎng)期合同，而ESN則是基于“長(zhǎng)期演進(jìn)”(LTE)技術(shù)的未來(lái)公共安全網(wǎng)絡(luò)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，設(shè)備商+網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的模式可為用戶(hù)提供更加高效的服務(wù)，讓技術(shù)與實(shí)際需求結(jié)合的更為緊密。

　　正如Greg Brown 稱(chēng)，“多年來(lái)摩托羅拉系統(tǒng)公司一直是任務(wù)關(guān)鍵型通信領(lǐng)域值得信賴(lài)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，而Airwave也是久經(jīng)驗(yàn)證的的服務(wù)交付平臺(tái)，兩者的結(jié)合將為英國(guó)提供創(chuàng)新應(yīng)急服務(wù)技術(shù)，從而能夠有力地增強(qiáng)今后的公共安全。”

　　挑戰(zhàn)讓設(shè)備商與運(yùn)營(yíng)商關(guān)系更加緊密 未來(lái)或有可能成為一體

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、OTT的挑戰(zhàn)，已經(jīng)讓運(yùn)營(yíng)商對(duì)于用戶(hù)的把控能力下降，同時(shí)，盈利能力也遠(yuǎn)不如以前。而全球各個(gè)政府對(duì)于提速降費(fèi)的要求，也讓運(yùn)營(yíng)商面臨增量不增收的挑戰(zhàn)。

　　對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，其生存環(huán)境已經(jīng)是內(nèi)憂(yōu)外患。為此，眾多運(yùn)營(yíng)商都開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型，如AT&T宣布在2020年，將徹底完成網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)75%由軟件組成，通過(guò)SDN和NFV將網(wǎng)絡(luò)控制放入云中和用戶(hù)手中，成為一家和facebook類(lèi)似的軟件公司。

　　但這對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，其只是降低了運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)成本投入，但對(duì)于關(guān)系到運(yùn)營(yíng)商生死存亡的盈利問(wèn)題仍舊沒(méi)有解決，只是延緩了運(yùn)營(yíng)商死亡時(shí)間。

　　而目前公網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的生存狀態(tài)已與專(zhuān)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商十分相似，在專(zhuān)網(wǎng)市場(chǎng)中，專(zhuān)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商往往只是扮演著純管道的角色，其盈利能力、創(chuàng)新性均十分有限。而設(shè)備商則擁有技術(shù)、更了解網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)其他業(yè)務(wù)更加了解市場(chǎng)動(dòng)向。設(shè)備商+運(yùn)營(yíng)商的結(jié)合更能適應(yīng)市場(chǎng)需求，從而產(chǎn)生新的商業(yè)模式。

　　其實(shí)，在公網(wǎng)市場(chǎng)，早就有設(shè)備商+運(yùn)營(yíng)商的模式，并且還過(guò)的相當(dāng)不錯(cuò)。例如，NTT不僅是運(yùn)營(yíng)商，其還自己生產(chǎn)設(shè)備。這不僅讓NTT能夠獲得更加符合實(shí)際需求的設(shè)備，而且還可以降低成本。此外，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備的掌控可以讓其更容易轉(zhuǎn)型，比如在云計(jì)算、國(guó)際化等方面。