共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新開放生態(tài) 2024年中國汽車工程學(xué)會車載光通信工作組第二次全體會議在深召開

  ICC訊 2024年8月2日，由中國汽車工程學(xué)會車載光通信工作組攜手北京理工大學(xué)深圳汽車研究院、中興通訊股份有限公司，在深圳中興通訊總部成功舉辦了車載光通信工作組第二次全體會議暨車載光通信標準體系專題研討會。

  本次會議邀請了一汽解放、北汽、長安、東風、上汽零束、蔚來、小鵬、理想、廣汽、比亞迪等主機廠參加，并吸引了一百多位來自國內(nèi)車載光通信領(lǐng)域的專家學(xué)者和上下游產(chǎn)業(yè)界精英，共同探討車載光通信技術(shù)的最新進展、產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)以及標準體系的構(gòu)建。旨在加速構(gòu)建開放共贏的車載光通信生態(tài)，推動車載光通信技術(shù)快速應(yīng)用和標準體系建設(shè)。

  北京理工大學(xué)深圳汽車研究院執(zhí)行院長王文偉，中興通訊副總裁、汽車電子總經(jīng)理古永承分別發(fā)表致辭，王文偉表示：“北理深汽院作為中國汽車工程學(xué)會光通信工作組的組長單位，牽頭推動各汽車主機廠、核心零部件廠商及院校機構(gòu)，研究光通信技術(shù)在車載環(huán)境中的應(yīng)用場景，開展相關(guān)標準和規(guī)范的制定，拓展產(chǎn)學(xué)研技術(shù)攻關(guān)，以期最終實現(xiàn)光通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)中的商業(yè)化應(yīng)用。過去一年，工作組各單位攜手在臺架驗證、白皮書制定和標準起草等領(lǐng)域取得豐碩成果。”古永承提出：“在車載光通信通向產(chǎn)業(yè)化的過程中，不僅要有完備的軟硬件能力，除了研發(fā)攻堅，還需要產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，才能打造一個健康的生態(tài)。中興通訊在車載光通信領(lǐng)域的定位是行業(yè)的賦能者和生態(tài)建設(shè)的貢獻者，愿和大家攜手，通過課題申報、主機廠預(yù)研項目等途徑，共同打造一個開放共贏的生態(tài)”。

  中興通訊首席科學(xué)家向際鷹就“智能化前沿技術(shù)思考”發(fā)言致辭，提出要拓展泛信息領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)汽車電子行業(yè)，中興通訊愿意與生態(tài)合作伙伴一起，依托自身在智能化前沿技術(shù)的創(chuàng)新能力，為汽車電子行業(yè)作出更多貢獻。

  會議期間，來自東風汽車、長安汽車、中興通訊、天津科普技術(shù)、鵬瞰集成、深圳森云智能、天海汽車電子、三安光通訊、昂達汽車、中國聯(lián)通、蘇州大學(xué)等產(chǎn)、學(xué)、研代表，分別就車載光通信技術(shù)的場景需求、技術(shù)路線、應(yīng)用和挑戰(zhàn)進行深入討論。車載光通信工作組秘書長曹萬科教授分享了工作組成員單位在光通信技術(shù)、標準體系、產(chǎn)品驗證、白皮書等方面的工作進展，提出車載光通信產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵遺留問題挑戰(zhàn)及工作組工作規(guī)劃。東風汽車集團研發(fā)總院賀琳曼主任分析了汽車總線通訊技術(shù)現(xiàn)狀，對車載光通信需求業(yè)務(wù)場景、階段搭載場景探索以及實車應(yīng)用問題進行發(fā)言。重慶長安汽車前瞻技術(shù)研究院郭志濤主任先從智能化和EE架構(gòu)發(fā)展趨勢的角度分析了車載通信技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動力，并從車載通信架構(gòu)、協(xié)議等角度分享了車載通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，最后從技術(shù)路線、技術(shù)價值，生態(tài)融合、方案選型等方面總結(jié)了車載光通信技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)。中興通訊汽車電子副總劉建業(yè)介紹了中興通訊在車規(guī)芯片、全光網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品等領(lǐng)域的深厚積累，提出支持中央大容量交換、扁平無源、算力可池化的確定性HPC光網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，倡議產(chǎn)業(yè)要加快車載光通信技術(shù)上車和標準的演進步伐，打造車規(guī)級標準化線纜、連接器、光電器件生態(tài)。同時產(chǎn)業(yè)鏈伙伴就車載光通信的標準化、技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品方案進行了深入交流。討論涵蓋了通信技術(shù)、光電芯片、連接器與線纜、環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵內(nèi)容，為構(gòu)建高效產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供了動力。

  主旨演講后，車載光通信領(lǐng)域的標準專家們立即投入閉門研討，集中討論了車載光通信標準體系架構(gòu)、車載無源光網(wǎng)絡(luò)通信總體規(guī)范，并深入探討車載多千兆級光通信組件的一般要求及測試方法。此外，車載光通信技術(shù)白皮書的初步編制已完成，在會上征詢了專家意見，預(yù)計將于今年發(fā)布，為行業(yè)發(fā)展提供指引。

  通過本次研討會交流，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)展現(xiàn)出對車載光通信技術(shù)標準化的高度重視，明確了該技術(shù)在實現(xiàn)高速率、大容量和確定性通信方面的必要性和潛力。隨著光電器件逐步滿足車規(guī)級標準，以及無源光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在點到點、點到多點通信中的車規(guī)化應(yīng)用，車載光通信正沿著高速骨干鏈路和整車光網(wǎng)絡(luò)的路徑不斷演進，車載光通信技術(shù)的潛力和價值將被進一步釋放。未來，這一技術(shù)將為電子電氣架構(gòu)(EEA)的高效和平滑演進提供有力支撐，引領(lǐng)我們邁向一個更加高效、安全、互聯(lián)的智能化汽車時代。

  車載光通信技術(shù)作為中國汽車工程學(xué)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)架構(gòu)分會的關(guān)鍵任務(wù)，備受孫逢春院士關(guān)注。這一技術(shù)在車輛通信與網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域具有重要的戰(zhàn)略意義，從國家頂層規(guī)劃的角度出發(fā)，車載光通信技術(shù)的發(fā)展將得到重大技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的推動。這不僅有助于提升我國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的競爭力，也是實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)自主、健康、可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

  本次會議不僅是對中國汽車工程學(xué)會車載光通信工作過去一年成果的總結(jié)回顧，更是對未來車載光通信標準、技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展方向的深入探討與前瞻布局。當前，車載光通信的發(fā)展已得到產(chǎn)、學(xué)、研、用各方的關(guān)注與支持，產(chǎn)業(yè)生態(tài)的持續(xù)繁榮，將推動車載光通信技術(shù)進一步走向“藍海”。