從消費(fèi)類產(chǎn)品到汽車和鐵路 以太網(wǎng)用途日益擴(kuò)大

　　【日經(jīng)BP社報(bào)道】以太網(wǎng)的應(yīng)用范圍除個(gè)人電腦等消費(fèi)類產(chǎn)品以及服務(wù)器等通信設(shè)備外，還在向其他領(lǐng)域的產(chǎn)品擴(kuò)展。其中，今后有望迅速增長的，是連接汽車內(nèi)的ECU和電裝品的“車載LAN”規(guī)格。

　　首先有將用于德國寶馬預(yù)定2013年上市新車的周邊監(jiān)控?cái)z像頭系統(tǒng)、2014年開始用于車載AV設(shè)備的影像傳輸（信息）系統(tǒng)，2015年以后除控制系統(tǒng)的部分用途外，還將用于車載LAN的主干網(wǎng)絡(luò)。

　　2012年9月在德國舉辦了車載以太網(wǎng)展會“2nd Ethernet & IP@Automotive Technology Day”，共有約100家企業(yè)的400多人參加，對車載以太網(wǎng)的關(guān)注度之高由此可見一斑。展會演示了眾多利用以太網(wǎng)的產(chǎn)品，汽車行業(yè)采用車載以太網(wǎng)的趨勢變得愈發(fā)明朗（圖A-1）。

圖A-1：各企業(yè)紛紛公開演示車載以太網(wǎng)
在2012年9月于德國舉行的“2nd Ethernet & IP @ Automotive Technology Day”上，各企業(yè)紛紛公開了利用車載以太網(wǎng)的演示。例如，飛思卡爾展示了攝像頭系統(tǒng)（a）。與寶馬預(yù)定2013年采用的車載攝像頭系統(tǒng)采用基本相同的構(gòu)成。哈曼展示了計(jì)劃2014年實(shí)用化的AV系統(tǒng)，S-Y Systems Technologies Europe展示了車載以太網(wǎng)用線纜（b、c）。由于實(shí)用化近在眼前，數(shù)據(jù)記錄器等工具也大量展出（d）。

　　例如，美國飛思卡爾半導(dǎo)體展示了與寶馬預(yù)定2013年配備的產(chǎn)品采用基本相同構(gòu)成的車載攝像頭系統(tǒng)。通過圖像處理將4個(gè)攝像頭拍攝的影像合成了一張可以環(huán)視汽車周圍整體情況的圖像。

　　該公司的這種在攝像頭模塊中配備圖像處理用MCU，并發(fā)送攝像頭影像的傳輸路徑采用了美國博通公司的“BroadR-Reach”。

　　日本瑞薩電子也公開了與德國ASL Vision公司共同試制的車載攝像頭系統(tǒng)的動作演示。特點(diǎn)是，能以多臺攝像頭的影像為基礎(chǔ)，合成汽車周圍360度范圍內(nèi)各視點(diǎn)的影像。例如，可在車載顯示器上顯示從汽車上方和下方看到的影像。該公司計(jì)劃在預(yù)定2013年上市的車載設(shè)備用SoC上配備該功能。

　　車載AV設(shè)備的影音傳輸系統(tǒng)方面，美國哈曼國際工業(yè)進(jìn)行了動作實(shí)演。該公司利用“Ethernet AVB”，通過以太網(wǎng)線纜將iPod播放的音樂輸出到了外部揚(yáng)聲器中。該公司表示，計(jì)劃2014年內(nèi)使支持車載以太網(wǎng)的AV系統(tǒng)實(shí)用化。

　　在記者發(fā)布會上，歐美和亞洲的大型汽車廠商也登臺表達(dá)了對車載以太網(wǎng)的期望。此次積極采用以太網(wǎng)的是英國捷豹路虎集團(tuán)。該公司表示，2015年將從車載AV設(shè)備開始應(yīng)用以太網(wǎng)，而不是車載攝像頭。

工業(yè)設(shè)備和鐵路也在推進(jìn)以太網(wǎng)

　　除汽車用途外，工業(yè)設(shè)備也在推進(jìn)以太網(wǎng)的采用。不過，與普通的以太網(wǎng)相比，工業(yè)用途以太網(wǎng)的規(guī)格比較混亂。僅“EtherCAT”、“Powerlink”、“PROFINET”及“SERCOS Ⅲ”等主要規(guī)格就有約8種之多。因此，即使工業(yè)設(shè)備增加以太網(wǎng)的采用，規(guī)格容易變更的FPGA的利用仍會“呈增加趨勢”（日本阿爾特拉）。

　　除此之外，在以太網(wǎng)的用途中備受關(guān)注的還有鐵路車輛內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)。目前已通過IEC進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，今后鐵路領(lǐng)域?qū)胍蕴W(wǎng)的時(shí)機(jī)會越來越成熟。（未完待續(xù)，記者：根津 禎，《日經(jīng)電子》）