2018年物聯(lián)網(wǎng)市場投資額將大幅增加：25％的企業(yè)投資將超百萬

　　ICCSZ訊  2017年，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展如火如荼。這一年，人們一直在討論物聯(lián)網(wǎng)對我們?nèi)粘Ｉ畹挠绊憽，F(xiàn)在，我們已經(jīng)見到物聯(lián)網(wǎng)領域的快速發(fā)展，從智能水表到智能家居再到隨處可見的共享單車，我們感受到了一個“無處不連接”的世界。在接下來的2018，行業(yè)將持續(xù)對物聯(lián)網(wǎng)市場加碼，物聯(lián)網(wǎng)將會更好地為我們提供服務。

　　據(jù)Ovum物聯(lián)網(wǎng)實踐領導Alexandra Rehak預測，在2018年，行業(yè)對于物聯(lián)網(wǎng)市場投資額將大幅增加：在大多數(shù)市場(包括中國)，至少有一半的企業(yè)計劃投資25萬到100萬美元，25%的企業(yè)將投資超過100萬美元。

　　物聯(lián)網(wǎng)一大關鍵垂直領域是智慧城市。在智慧城市市場，通信服務提供商(CSP)是重要參與者，但融資和規(guī)模擴展方面的挑戰(zhàn)仍然非常棘手。通信服務提供商不一定是大多數(shù)智慧城市項目的領導者，通常這個角色由一家供應商或系統(tǒng)集成商承擔。“然而，許多領先的CSP已將智慧城市確定為核心的物聯(lián)網(wǎng)聚焦領域。”

　　物聯(lián)網(wǎng)不存在特定參與者或技術占主導地位

　　物聯(lián)網(wǎng)并非一成不變，不同的技術、不同的客戶需求、不同的商業(yè)模式都將驅(qū)動著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展。因為物聯(lián)網(wǎng)依賴于一個復雜的價值鏈—連接、平臺、應用、終端、數(shù)據(jù)和整合等，因此并不存在某個參與者或某項技術占主導地位的情況。

　　目前，越來越多的物聯(lián)網(wǎng)技術正在支持新用例，LPWA(低功耗廣域網(wǎng)絡)已經(jīng)出現(xiàn)并變得越來越重要。據(jù)相關統(tǒng)計，在2016到2017年，LPWA的部署大幅增加，在2017年一季度到三季度新增79個相關公告。

　　如今，許多運營商開始采用多種LPWA技術，這表明市場上不可能出現(xiàn)某項技術獨贏的情況。同時，LPWA也正在推動競爭，打開了為新參與者提供物聯(lián)網(wǎng)服務的機會多種多樣的行業(yè)和用例證明，如今，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開始影響眾多領域，但驅(qū)動因素和采用速度差別很大，其中，三個關鍵行業(yè)應用就占據(jù)了移動提供商物聯(lián)網(wǎng)合同的近50%。

　　其中，在智慧城市領域，各類物聯(lián)網(wǎng)應用和物聯(lián)網(wǎng)提供商正在出現(xiàn)。部署的最受歡迎的應用是智能路燈、智能停車和智能交通管理。智能照明是部署的最受歡迎的服務—將路燈升級到LED的相對簡單的商業(yè)案例可同時將傳感器添加到街道設施中，這時智能路燈便可用于其它服務，如環(huán)境監(jiān)測和公共WiFi。交通管理和智能停車的受歡迎程度緊隨其后，這也同樣歸功于其商業(yè)案例的性質(zhì)。

　　在大多數(shù)城市，公民都習慣于為停車付費，這意味著有額外的收入來源(而不僅僅是公共資金)來為升級提供資金。對于減少擁擠和汽車排放的興趣也在推動城市部署智能停車和交通管理系統(tǒng)。

　　日前，德國電信、AT&T和Telefonica在公布的IoT智慧城市項目方面遠遠領先于其它提供商。運營商在車隊和物流，智能計量和能源以及汽車領域最為活躍，但是許多非CSP參與者也在鎖定這些和其它物聯(lián)網(wǎng)領域

　　物聯(lián)網(wǎng)期望：降低成本和改善業(yè)務流程

　　行業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)的期望很高，其中，降低成本和改善業(yè)務流程排在前兩位，其次，增加競爭力和改善客戶體驗也是關鍵的驅(qū)動力。然而，部署者衡量成功的標準仍然主要集中于傳統(tǒng)KPI。

　　然而，企業(yè)在組織內(nèi)部署物聯(lián)網(wǎng)時也面臨著許多痛點，其中組織和技術/安全問題最具挑戰(zhàn)性。企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)投資額仍相對有限，全球和亞洲的大部分客戶在今年的物聯(lián)網(wǎng)投資額少于50萬美元。

　　那么客戶將請誰部署物聯(lián)網(wǎng)?調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有一家CSP躋身公布的物聯(lián)網(wǎng)供應商“十強”。亞洲的頂級物聯(lián)網(wǎng)供應商名單與全球的名單相似，但華為和三星取代了SAP和Verizon。此外，在選擇合作伙伴時，物聯(lián)網(wǎng)客戶認為供應商在客戶所在行業(yè)的經(jīng)驗遠比雙方以往的合作經(jīng)歷重要。

　　物聯(lián)網(wǎng)部署的驅(qū)動因素和目標主要集中在提高生產(chǎn)力和降低成本上，但是，“更軟性”或更具戰(zhàn)略性的目標也就是客戶體驗，業(yè)務模式的轉變，持續(xù)數(shù)據(jù)流的開發(fā)—對不少客戶來說也很重要;挑戰(zhàn)和痛點包括技術和安全以及組織或文化轉變;復雜的環(huán)境以及更敏捷的參與者對行業(yè)/商業(yè)模式的顛覆式創(chuàng)新也令人擔憂。

　　在未來一年，計劃的物聯(lián)網(wǎng)投資將大幅增長;企業(yè)技術供應商和成熟的SI是當前部署者使用最多的主要物聯(lián)網(wǎng)提供商。也就說，“在大多數(shù)情況下，CSP不是領導者，盡管Verizon躋身十強榜單。”

　　買方認為行業(yè)專業(yè)知識與技術和咨詢能力幾乎同樣重要，并認為與“已知的”提供商合作不太重要。

　　服務提供商正在設法超越“原本”的優(yōu)勢

　　2013-2016年全球十大運營商集團的M2M連接數(shù)都在逐步攀升，M2M市場由10個主要M2M連接企業(yè)(電信運營商)所主導。這些服務提供商在2016年底提供了全球連接總數(shù)的69%。但是，目前大多數(shù)主要的CSP正著眼于在物聯(lián)網(wǎng)價值鏈中超越其“原本”的優(yōu)勢領域。

　　服務提供商正采取各種方法進入物聯(lián)網(wǎng)市場，但大多數(shù)的目標是超越連接。策略包括：批發(fā)/管理連接、以平臺為中心的服務、以收購或合伙為基礎的聚焦垂直領域的服務、大數(shù)據(jù)主導的“有遠見的”整合服務等幾種方式。

　　鑒于不斷變化的物聯(lián)網(wǎng)市場的復雜性和不確定性，供應商和服務提供商將需要仔細挑選投資的領域和方式。“它不會相差甚遠，無論是在技術上還是在應用上將合適的技術與合適的用例匹配，而不是選擇一個贏家。”

　　總之，物聯(lián)網(wǎng)市場正在快速發(fā)展，特別是在某些領域。特別需要注意的是，來自IT/初創(chuàng)企業(yè)領域的合作伙伴將變得敏捷，商業(yè)模式可能會快速變化，CSP應該做好緊跟這些變化的準備。