毫米波雷達市場進入高速發(fā)展期 歐菲光深度布局打開發(fā)展新局面

  ICC訊 隨著智能駕駛時代的到來，作為車用傳感主要器件之一的毫米波雷達也進入高速發(fā)展期。根據(jù)AIOT星圖研究院初步測算，2022年中國毫米波雷達市場總規(guī)模預(yù)計達到86億元，實現(xiàn)同比增長24.6%；預(yù)計到2026年我國毫米波雷達市場將接近200億元規(guī)模，年復(fù)合增長率為23%。

  同時，汽車毫米波雷達的前裝搭載量也將迅速攀升。高工智能汽車研究院預(yù)測，2023年中國市場乘用車前裝標(biāo)配搭載毫米波雷達（含前向、盲區(qū)）交付將超過1800萬顆，同比增長將超過30%；未來幾年，前向與角雷達細分市場仍將保持快速增速。

  從行業(yè)趨勢來看，4D成像是毫米波雷達發(fā)展的主要方向。據(jù)了解，4D毫米波雷達是一種可應(yīng)用智能汽車的傳感器，能夠承擔(dān)自動駕駛中的環(huán)境感知與識別工作。相較于傳統(tǒng)毫米波雷達，4D毫米波雷達不僅可以檢測物體的距離、相對速度和方位角 (球坐標(biāo)系中的角度測量值)，還可以利用時間來確定高度相關(guān)的信息。

  從性能上看，4D毫米波雷達不僅能夠覆蓋傳統(tǒng)毫米波雷達的性能，而且也能替代低線束激光雷達。并且相較于激光雷達，4D 毫米波雷達成本更低，最低情況下僅為激光雷達的 10%，在部分場景下表現(xiàn)甚至優(yōu)于激光雷達。業(yè)內(nèi)分析認為，隨著汽車電動化、智能化浪潮的推進，4D 毫米波雷達或?qū)⒊蔀榧円曈X與激光雷達高階配置中間的高性價比可選方案之一，應(yīng)用前景廣闊，有望成為傳感器市場的下一個爆點。

  作為光學(xué)龍頭企業(yè)，歐菲光自2015年前瞻布局智能汽車，已順利成為國內(nèi)整車廠商的Tier 1供應(yīng)商。經(jīng)過在智能汽車領(lǐng)域的多年深耕，歐菲光深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局，為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。

  目前，歐菲光正在加碼布局4D毫米波雷達領(lǐng)域。2022年9月底，歐菲光在官方微信公眾號宣布，公司將于 2023 年部署 Uhnder 4D 數(shù)字雷達，將采用 Uhnder 的數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)（DCM），打造一流的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。

  據(jù)悉，Uhnder 在2022年3月推出了業(yè)界首款 4D 數(shù)字成像片上雷達（radar-on-chip），該雷達具備更高的準確度。相較于當(dāng)前的模擬雷達，數(shù)字雷達的分辨率提升16 倍，目標(biāo)檢測能力提升24 倍，對比度提升30 倍，檢測能力大幅提高，從而為駕駛員、乘客、自行車騎行者及行人在內(nèi)的所有道路使用者帶來更高的道路安全性。

  基于 Uhnder 的數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)，歐菲光將推出一款集成 12TX、16RX4D 數(shù)字成像毫米波雷達的單芯片，該雷達將實現(xiàn)更優(yōu)的測距和角度分辨率，具有更高的對比度，并能減輕相鄰雷達的干擾。該款產(chǎn)品能夠感知更復(fù)雜的路況，包括識別較小或部分被遮擋的物體，以及檢測靜止和橫向移動的物體。

  除4D毫米波雷達之外，在毫米波雷達方面，歐菲光已經(jīng)發(fā)布了新一代短距毫米波雷達（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(tǒng)(PAS)、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車(APA)/代客泊車(AVP)等各類場景的解決方案；中距、長距等毫米波雷達產(chǎn)品也將推出，以滿足更高級別自動駕駛系統(tǒng)和傳感器需求。

  此外，歐菲光將推出純固態(tài)的激光雷達方案，內(nèi)部不包含任何旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在提供較高的探測距離和角分辨率的同時，還能提供車規(guī)級產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。歐菲光激光雷達采用半導(dǎo)體技術(shù)，以每秒1000次的速度逐個激活VCSEL發(fā)射激光進行掃描，每個VCSEL會照射到特定的SPAD陣列像素上。此激光雷達可以靈活配置，根據(jù)不同的造型需求組合激光組件，輕松匹配各種安裝位置要求。另外，通過調(diào)節(jié)透鏡的位置，還可以實現(xiàn)不同F(xiàn)OV、角分辨率的設(shè)計。

  目前，歐菲光已經(jīng)推出感知系統(tǒng)解決方案，包括前視8M雙目攝像頭模組，5顆周視后視8M攝像頭，4顆環(huán)視3M攝像頭，1顆DMS ToF攝像頭，1顆前向數(shù)字式4D毫米波雷達，5顆多模式角環(huán)繞雷達，1組純固態(tài)激光雷達組合，為實現(xiàn)智能汽車更高階段的自動駕駛提供助力。

  事實上，作為感知層核心器件之一的毫米波雷達，其市場擴容只是智能電動汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的一個縮影。其背后是政策驅(qū)動下，作為自動駕駛最佳載體的新能源汽車的市場規(guī)?？焖贁U張，疊加 L2 及以上級別智能駕駛滲透率的不斷提升。未來，歐菲光緊抓時代機遇，繼續(xù)重點開拓的智能汽車業(yè)務(wù)，從研發(fā)、銷售和生產(chǎn)等全方位加大資源配置，推動智能汽車業(yè)務(wù)全面發(fā)展，力爭實現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。