請給 5G 一點(diǎn)寬容一點(diǎn)時間

  ICC訊 最近5G又被推上網(wǎng)絡(luò)討論的風(fēng)口，各種分析文章層出不窮。從這些文章可以看出，大家總體對5G還是認(rèn)可的，迫切希望5G有個好“成績”。筆者想說的是，既然5G是大家關(guān)注的“孩子”，那么請給5G 一點(diǎn)點(diǎn)時間，讓它能夠兌現(xiàn)自己的“天賦”，實(shí)現(xiàn)自己的價值。下面筆者就三個方面來簡單和大家聊聊，不想用“高大上”的技術(shù)語言來闡述，只是想用隨筆的方式從歷史發(fā)展及各種例子中尋找一下共鳴。

  為啥用5G，而不選擇WiFi?

  對蜂窩技術(shù)和WiFi的討論近20年好像就沒停止過，業(yè)界其實(shí)有一些共識，就是蜂窩網(wǎng)絡(luò)為主，WiFi作為補(bǔ)充。

  現(xiàn)在WiFi已經(jīng)滲透進(jìn)我們的工作和生活環(huán)境，大家對WiFi也已十分了解，那么就有人問，WiFi這么便宜，我們用5G干嗎呢?下面讓我們來看看業(yè)界想“扶正”WiFi的歷程，其實(shí)在2004年，掀起無線城市的建設(shè)熱潮，開始在各個城市規(guī)模鋪設(shè)WiFi網(wǎng)絡(luò)，我國也緊隨其后，各地政府和三大運(yùn)營商在大中城市都建設(shè)了WiFi網(wǎng)絡(luò)。在初期，不可否認(rèn)的是，由于當(dāng)時3G/4G流量費(fèi)貴，確實(shí)引發(fā)了一段時間的“找熱點(diǎn)，蹭WiFi”的熱潮，但是現(xiàn)在，大家想想你還會到一個地方找WiFi嗎?如果還是只能在固定地點(diǎn)使用WiFi，那么你平時聽音樂、刷抖音、看八卦的時間豈不是要少了很多?究其原因，是因?yàn)閃iFi還是滿足固定場景、少量終端接入時候的用戶體驗(yàn)，人多了也不行，想想你在高鐵站用WiFi的體驗(yàn)，就有代入感了。

  那么有人還會問，既然是固定場景的，那么我們可以用在行業(yè)企業(yè)，大家都是在工作臺工作，又不怎么移動，這個似乎有些道理，那么我們來看看WiFi進(jìn)入工業(yè)十多年，交出來啥樣的“成績單”。在工業(yè)領(lǐng)域，大家反饋的是WiFi不穩(wěn)定，經(jīng)常掉線等問題，WiFi只能解決部分場景部分問題，無法用一張網(wǎng)解決企業(yè)的問題，如果用多張網(wǎng)絡(luò)以補(bǔ)丁方式疊加，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成本就會上升，誰愿意穿“補(bǔ)丁衣服”呢，5G就很好地解決了這些問題，它可以用一張網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)采集、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制等各種應(yīng)用，滿足企業(yè)各種訴求，而且穩(wěn)定、可靠、安全，所以越來越多的企業(yè)愿意嘗試使用5G。

  5G終端流量還會貴嗎?

  在3G/4G剛出來的時候，似乎也討論過這個問題，只不過當(dāng)時互聯(lián)網(wǎng)沒那么發(fā)達(dá)，討論只局限在局部范圍，這樣想來，大家是不是應(yīng)該“感謝”4G將移動互聯(lián)網(wǎng)帶起來呢?在4G剛出來的時候，終端和流量費(fèi)也比較貴，那時候大家都是掰著手指頭算流量，就怕流量超了，但是經(jīng)過幾年的發(fā)展，千元機(jī)大量出現(xiàn)，流量變成用不完。4G商用幾年后，NB-IoT的出現(xiàn)更是將芯片成本直接壓到了十幾元錢?，F(xiàn)在3GPP也在討論精簡化5G芯片項(xiàng)目，當(dāng)精簡化芯片出來后，5G芯片的價格預(yù)期可以降到百元以下，過幾年十幾元不是夢啊。

  至于流量，4G時代是流量經(jīng)濟(jì)的時代，但是到了5G時代，運(yùn)營商和行業(yè)之間的商業(yè)模式還在探討中，現(xiàn)在可以預(yù)見的是流量將不再是雙方合作的唯一選擇，未來可能出現(xiàn)各種各樣的商業(yè)合作模式，請不要用4G的商業(yè)模式推導(dǎo)出5G不行，時代還是在變化的。

  5G應(yīng)用，到底能不能發(fā)展起來?

  自從5G商用后，大家對5G應(yīng)用的關(guān)注度逐日上升，恨不得明天就能看到“殺手級”應(yīng)用，對于一些新興的應(yīng)用，頗有些“恨鐵不成鋼”的味道。筆者想和大家說的是，要“讓子彈飛一會兒”，當(dāng)年汽車剛出來的時候，還沒有馬車跑得快，也沒有馬車舒服，如果當(dāng)時就停止了對汽車的研發(fā)和投入，那么我們現(xiàn)在估計(jì)還是騎馬走親訪友呢。請大家對5G應(yīng)用保持耐心，讓“孩子”再往前走走看。讓我們來看看幾個“網(wǎng)紅”5G應(yīng)用。

  云AR/VR真要走當(dāng)年“小霸王”路線嗎?當(dāng)年小霸王學(xué)習(xí)機(jī)和電視結(jié)合成為固定場所游戲和學(xué)習(xí)的必需品，現(xiàn)在云AR/VR似乎也是為了娛樂和學(xué)習(xí)，但我們真要將其限制在固定場所使用嗎?大家知道，WiFi本身移動性支撐不好，如果利用WiFi或者光纖來支撐AR/VR，那只能在固定場所開展應(yīng)用，但是現(xiàn)在人們工作節(jié)奏和生活節(jié)奏都在加快，在家里或者固定場景下待的時間有多久呢?如果解決不了隨時隨地可以接入，那么AR/VR的市場空間將會極大被限制。想想游戲產(chǎn)業(yè)，原來在電腦端的游戲拓展到了手機(jī)后，帶來翻天覆地的變化，如果沒有4G，那么現(xiàn)在的游戲產(chǎn)業(yè)也不會那么發(fā)達(dá)吧。5G大帶寬、低時延、廣覆蓋特性可以有效解決AR/VR隨時隨地接入和眩暈感的問題，極大地?cái)U(kuò)展了其使用范圍，所以5G和云AR/VR是“良配”，它們之間是相互成全的關(guān)系。

  自動駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療都涉及安全，必須承認(rèn)安全是5G應(yīng)用中最難突破的問題。但是技術(shù)是發(fā)展的，產(chǎn)業(yè)是進(jìn)步的，看看現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，十年前誰會相信汽車會由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來制造，當(dāng)年我們聽到的是不是這樣的聲音：“一堆只懂IT的人，連汽車發(fā)動機(jī)怎么做出來的都不知道，他們造出來的汽車，你敢開嗎，你敢坐嗎?”現(xiàn)在怎么樣呢?特斯拉、小鵬等都造出汽車，百度、小米也宣布造汽車。5G與自動駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療的關(guān)系其實(shí)也是一樣，5G技術(shù)能力能夠支撐其實(shí)現(xiàn)，但是也存在一些問題，如特定場景網(wǎng)絡(luò)覆蓋不好、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性不夠、責(zé)任歸屬不清晰等，但是5G給這些產(chǎn)業(yè)提供了一種可行的選擇，結(jié)合其行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，必定能夠最后實(shí)現(xiàn)。畢竟自動駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療能分別很好地解決我們現(xiàn)在交通擁堵、疲勞駕駛、醫(yī)療資源不均、節(jié)約救治時間等現(xiàn)實(shí)問題。

  總體歸納一句話，請大家再給5G 一點(diǎn)點(diǎn)時間，讓5G多去嘗試，應(yīng)用的發(fā)展都是有節(jié)奏的，是批次遞進(jìn)式發(fā)展成熟的。也許過了幾年，不經(jīng)意間，我們發(fā)現(xiàn)，5G已經(jīng)改變了我們的生活和產(chǎn)業(yè)，就像4G在不經(jīng)意間改變了我們的生活一樣。