如何做大5.5G產(chǎn)業(yè)？李福昌：中國聯(lián)通三維度推進5.5G實踐

  ICC訊  全球5G商業(yè)4年多來，不論是網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，還是應用創(chuàng)新都取得矚目成績。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，據(jù)GSMA公布數(shù)據(jù)，目前全球5G商用網(wǎng)絡(luò)達243張，發(fā)布終端數(shù)達到1798款。

  在應用創(chuàng)新方面，ToC/ToH/ToB全場景應用走向縱深。比如，5GtoB已跨越從0到1的孵化期，向著從1到N的規(guī)模發(fā)展邁進。

  中國作為全球5G引領(lǐng)者，不僅建成了全球最大的5G網(wǎng)絡(luò)，還實現(xiàn)5G套餐滲透率超過60%、5G用戶滲透率超33%、5G行業(yè)應用案例達5萬個。

  其中，中國聯(lián)通作為5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展主力軍，積極發(fā)揮“5G專網(wǎng)+行業(yè)終端+平臺應用”一體化能力，加速5G應用從“樣板間”走向“商品房”。一方面，截至2022年底，中國聯(lián)通已擁有5G基站117萬個，5G網(wǎng)絡(luò)下載速率超4 Gbps(北京冬奧5G毫米波網(wǎng))。另一方面，中國聯(lián)通積極探索5G應用，打造超19000個5G規(guī)模應用，行業(yè)專網(wǎng)客戶數(shù)超過4500個。

  如今，當探索3年的5.5G成為大家認可的5G網(wǎng)絡(luò)下一步升級演進的必由之路時，中國聯(lián)通是怎么看的?在5.5G方面進行了哪些探索與實踐?未來如何發(fā)力5.5G時代?

  在4月中旬HAS2023期間的“邁向智能世界”主題論壇上，中國聯(lián)通研究院無線技術(shù)研究中心總監(jiān)李福昌向來自全球多國的分析師們，回應了以上問題。

  勇攀高峰：積極研究、探索5.5G

  行業(yè)數(shù)字化的持續(xù)推進，以及新業(yè)務日新月異發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提出更高要求。比如，VR、AR等技術(shù)應用的逐漸深入，對5G網(wǎng)絡(luò)帶寬、時延提出更高要求;智能工廠的發(fā)展，對5G網(wǎng)絡(luò)確定性、時延、上行也提出新要求。

  5G網(wǎng)絡(luò)該如何演進?其實，早在2020年，業(yè)界便提出了5.5G愿景。2022年，3GPP等全球性權(quán)威通信技術(shù)組織共同推進5G演進技術(shù)5G-Advanced(也就是業(yè)界提出的5.5G)，啟動標準化工作。

  如今，5.5G已經(jīng)被很多人認為是5G網(wǎng)絡(luò)下一步升級演進的必由之路。中國聯(lián)通作為中國智慧社會建設(shè)主力軍、數(shù)字技術(shù)融合創(chuàng)新排頭兵，在5.5G方面進行了哪些探索和研究?通過李福昌的介紹，我們發(fā)現(xiàn)中國聯(lián)通的貢獻非常大，超乎想象。

  在5.5G產(chǎn)業(yè)探索方面，2021年5月，中國聯(lián)通與華為召開5G-Advanced技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新發(fā)布會，雙方共同發(fā)布了包含“智構(gòu)新視界、智享大上行、智慧超感知”三大賽道的智慧系列5G-Advanced技術(shù)創(chuàng)新合作計劃，為推動5.5G發(fā)展明確了方向。

  之后在5.5G產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方面，中國聯(lián)通進行了超大容量、網(wǎng)聯(lián)自動駕駛、通感一體、RedCap、無源物聯(lián)及5.5G網(wǎng)絡(luò)內(nèi)生智能等前沿專題研究，持續(xù)推進端到端測試驗證與應用場景孵化，加速數(shù)字技術(shù)與行業(yè)應用場景創(chuàng)新融合，促進5.5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  在5.5G網(wǎng)絡(luò)性能驗證方面，今年3月，中國聯(lián)通攜手華為完成基于5G-Advanced技術(shù)下行10Gbps峰值速率技術(shù)實驗。

  在5.5G通感一體探索方面，早在2021年舉行的中國聯(lián)通合作伙伴大會上，中國聯(lián)通就與華為聯(lián)合行業(yè)伙伴發(fā)起“智慧超感知產(chǎn)業(yè)推進倡議”，呼吁圍繞5G通感一體開展技術(shù)研究和應用創(chuàng)新，加速標準定義，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  在此次大會上，李福昌重點介紹了中國聯(lián)通在5.5G 通感一體方面的具體舉措。一方面，在5.5G通感一體標準方面，從2021年起，中國聯(lián)通就擔任了IMT2020通感工作組副組長，推動通感融合在國家標準化組織立項。2022年，在“中國聯(lián)通科技創(chuàng)新及實踐成果發(fā)布會”上，中國聯(lián)通正式發(fā)布了《中國聯(lián)通5G-A通感算融合技術(shù)白皮書V3.0》。

  李福昌還介紹道，中國聯(lián)通在RedCap標準制定中，已牽頭2項國際標準、3項行業(yè)標準，聯(lián)合牽頭3項行業(yè)標準。同時，中國聯(lián)通與IMT-2020(5G)推進組，5GAIA(5G應用方陣)等產(chǎn)業(yè)推進組織聯(lián)合發(fā)布 2項團體標準、2本白皮書。

  另一方面，在5.5G通感一體場景探索方面，中國聯(lián)通在“通信感知一體化”“超高可靠低時延URLLC”“海量物聯(lián)”等方面進行了大量實踐。在2021年底舉行的聯(lián)通合作伙伴大會上，中國聯(lián)通與華為等合作伙伴聯(lián)合發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個《智慧超感知產(chǎn)業(yè)聯(lián)合推進倡議》，邀產(chǎn)業(yè)各方共同探索“智慧超感知”的應用場景，首次提出將感知作為通信行業(yè)發(fā)展的新發(fā)力點。

  敢為人先：開展系列前沿實踐

  中國聯(lián)通積極探索、研究，為5.5G行業(yè)繪制了嶄新藍圖，但想要推動5.5G產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，豐富的應用場景則是推夾器。中國聯(lián)通在打造5.5G推進器方面有哪些具體實踐?其實這些運營商具體的實踐，也是業(yè)界非常期望看到的，因為這關(guān)乎5.5G應用商用的進程。

  對此，李福昌分別介紹了中國聯(lián)通在“通信感知一體化”“超高可靠低時延URLLC”“海量物聯(lián)”三方面所做的具體實踐。

  首先，中國聯(lián)通積極推進基于通信感知一體化的無人機場景驗證。隨著無人機的普及，我們經(jīng)?？吹胶脚膼酆谜呤褂脽o人機拍攝視頻，但隨之帶來不明飛行器闖入敏感區(qū)域、對電力等設(shè)施造成破壞等問題。

  2022年，中國聯(lián)通攜手國家電網(wǎng)、華為等產(chǎn)業(yè)伙伴，首次驗證了5.5G通信感知一體化能力在電力行業(yè)防無人機黑飛場景的應用。中國聯(lián)通利用5.5G單基站1000m探測距離，分米級探測精度，0.5m/s的速率精準度，可對無人機實現(xiàn)精準跟蹤，實現(xiàn)對無人機位置的連續(xù)移動軌跡管理，減少由于非授權(quán)飛機侵入造成的電網(wǎng)大面積故障的風險。

  “這為通感一體技術(shù)在智慧電網(wǎng)、智慧交通等場景的應用提供了樣板示范作用?！崩罡２硎尽１热?，在智慧交通場景，運營商可以通過NaaS平臺，開放感知數(shù)據(jù)的API接口，與地圖、道路運營等服務提供商合作，為駕駛員等用戶提供超視距路況實時預警、惡劣天氣的安全導航服務等服務，實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)。

  此外，運營商還可通過B2B模式，直接為交管局等政府機構(gòu)、公交、的士等運營企業(yè)提供從感知數(shù)據(jù)API，到上層云服務應用的端到端集成服務。

  其次，中國聯(lián)通打造基于URLLC(超高可靠性超低時延通信)標桿項目。隨著柔性工廠等場景探索，工業(yè)智能化對網(wǎng)絡(luò)的低時延、高可靠提出更高要求。以URLLC為代表的5.5G能力，成為工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必備能力。

  為此，中國聯(lián)通與伙伴合作，積極打造基于URLLC標桿項目。李福昌介紹道，經(jīng)過一年探索，中國聯(lián)通與長城精工汽車、華為打造了產(chǎn)業(yè)聯(lián)創(chuàng)創(chuàng)新標桿項目。據(jù)悉，該項目將URLLC用于汽車制造OT現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)。比如，在河北保定精工自動化工廠內(nèi)，中國聯(lián)通搭建了業(yè)內(nèi)首條5.5G URLLC超高可靠柔性產(chǎn)線，驗證實現(xiàn)了無線空口低至4毫秒的時延和99.999%的可靠性。

  李福昌強調(diào)道，中國聯(lián)通URLLC實踐，可為5G全連接工廠核心網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建提供四大價值。

  中國聯(lián)通通過部署5.5G無線網(wǎng)絡(luò)，提升柔性制造效率;通過5.5G創(chuàng)新能力開辟5G+工業(yè)控制新賽道，激發(fā)工業(yè)自動化工控創(chuàng)新;在高端制造企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)優(yōu)化上，打破傳統(tǒng)工業(yè)內(nèi)網(wǎng)架構(gòu)，實現(xiàn)扁平化組網(wǎng);與合作伙伴攜手基于OpenLab開放實驗室、長城精工項目實現(xiàn)產(chǎn)線提供商全面聯(lián)合創(chuàng)新。

  中國聯(lián)通正在基于5.5G URLLC模組樣片孵化無線化OT設(shè)備，并通過5.5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與工業(yè)協(xié)議的XSO跨層協(xié)同技術(shù)在產(chǎn)線上的測試驗證，實現(xiàn)網(wǎng)業(yè)協(xié)同提升整體系統(tǒng)的效率。“今年上半年完成5.5G首條柔性試制線的規(guī)模驗證，并在下半年啟動邁向商用產(chǎn)線進程?！崩罡２v道。

  最后，中國聯(lián)通積極推進RedCap產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2022年9月，中國聯(lián)通在山東完成全國首個RedCap終端接入5G網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)場測試，并在上海開通了40+個小區(qū)連片部署的規(guī)模示范區(qū)。今年，中國聯(lián)通在廣州完成目前為止全國最大規(guī)模的RedCap預商用驗證，并對160多個站點進行RedCap網(wǎng)絡(luò)規(guī)模開通以及連片組網(wǎng)場景化驗證。

  李福昌講到，中國聯(lián)通在重點行業(yè)打造應用示范標桿項目。比如，2022年，中國聯(lián)通在廣東、上海分別完成了全球首個電力和車聯(lián)場景的RedCap技術(shù)驗證。今年，中國聯(lián)通已規(guī)劃了面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控和車聯(lián)網(wǎng)3大方向進行首批試點項目的驗證。

  此外，在今年2月舉行的MWC2023期間，中國聯(lián)通重磅發(fā)布業(yè)界首款雁飛RedCap商用模組。該模組可有效降低成本、提升效率。據(jù)悉，雁飛RedCap模組成本為現(xiàn)有模組的50%，將功耗同尺寸LTE Cat.4模組的80%，可滿足了敏感場景的需求。

  “未來RedCap將助力5.5G時代為行業(yè)帶來爆發(fā)式增長的拐點，打造萬億中高速物聯(lián)新空間?！崩罡２硎?。

  筆者觀察：深化成果、做大朋友圈、推動技術(shù)應用，加速行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

  “孤舉者難起，眾行者易趨”。想要做大5.5G這塊蛋糕，僅靠一家企業(yè)難以實現(xiàn)，而要靠產(chǎn)業(yè)各方共同發(fā)力。

  我們認為中國聯(lián)通與華為等伙伴的聯(lián)合創(chuàng)新合作樹立了楷模。回顧可知，從2021年，中國聯(lián)通與華為開啟5.5G三大賽道，到2022年雙方公布5.5G三大賽道取得的成績，再到今年無人機等應用場景的落地，成果的取得離不開中國聯(lián)通與華為等產(chǎn)業(yè)伙伴的攜手同行。

  未來，在探索、研究、實踐過程中，中國聯(lián)通如何推動5.5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展，備受關(guān)注。

  對此，李福昌表示，中國聯(lián)通將依托長城精工項目打造全球首條5.5G URLLC柔性產(chǎn)線，持續(xù)深化5.5G URLLC先鋒營成果，做大URLLC產(chǎn)業(yè)的“朋友圈”，從而讓5.5G網(wǎng)絡(luò)進入工業(yè)現(xiàn)場級網(wǎng)絡(luò);深入推進5.5G通感一體創(chuàng)新能力試點，讓基站和光纖具備雷達般的能力，擴展通信網(wǎng)絡(luò)的能力邊界;深化各類型物聯(lián)技術(shù)應用，讓RedCap在以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、安防監(jiān)控為首的重點行業(yè)實現(xiàn)規(guī)模商用，最終實現(xiàn)5G通信一張網(wǎng)的海量聯(lián)接。

  從李福昌演講中，我們不僅看到中國聯(lián)通在5G發(fā)展中所發(fā)揮的作用，更看到中國聯(lián)通與華為等伙伴積極探索、研究5.5G技術(shù)，已開展了豐富的5.5G實踐。

  挺立潮頭，方知浪高風急;登高望遠，才見云闊天高。未來，我們期望中國聯(lián)通在URLLC、通感一體、RedCap、毫米波等領(lǐng)域繼續(xù)積極實踐，推動5.5G走向成功。